日系车设计的进化本田冠道有点狂：上市6年 卖出35万辆 本田冠道有哪些过人之处

日系车设计的进化本田冠道有点狂：上市6年 卖出35万辆 本田冠道有哪些过人之处底盘悬架层面，冠道运用了大量的铝材以提升强度和轻量化表现，所以你会发现冠道虽然是车长达到4.85米的大家伙，但是开起来并不会觉得很笨重。举个例子。冠道的车身长度实际上跟汉兰达差不多，但开汉兰达你会觉得这是一台大车，只能慢条斯理地驾驶。但是开冠道完全没这种感觉，开阔的视野和出色的动力响应都会让你忽略这是一台大车，甚至调到运动模式还有一些驾驶乐趣。

当然冠道的大空间不仅仅体现在后排，而是全方位的，比如后备箱空间无论尺寸、规整度或离地高度都挑不出毛病；超大扶手箱的深度、内部布局以及打开方式也非常合理。同时大尺寸的全景天窗，也让车内视野更加开阔、更加丰富。

同级最强动力，旗舰级别的行驶质感实力圈粉

而在本田一贯引以为傲的动力性能方面，冠道也有着成为同级标杆的底气！它提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，其中2.0T便是代号为K20C3的直喷VTEC涡轮增压发动机，这台发动机拥有轻量化、直喷DOHC VTEC 双VTC技术、快速响应涡轮增压器、快速冷却缸盖等技术，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，这样惊人的动力参数已经很接近售价40万以上的高尔夫R。

如果只是为了家用，可选择1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，搭配CVT无级变速器。这台发动机大家应该不陌生，它就是装在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那台地球梦发动机，带有直喷和连续可变气门正时结构，动力感受更加平顺。

底盘悬架层面，冠道运用了大量的铝材以提升强度和轻量化表现，所以你会发现冠道虽然是车长达到4.85米的大家伙，但是开起来并不会觉得很笨重。举个例子。冠道的车身长度实际上跟汉兰达差不多，但开汉兰达你会觉得这是一台大车，只能慢条斯理地驾驶。但是开冠道完全没这种感觉，开阔的视野和出色的动力响应都会让你忽略这是一台大车，甚至调到运动模式还有一些驾驶乐趣。