大众小车销量最大是哪一款：大众什么业务比神车还牛
大众小车销量最大是哪一款：大众什么业务比神车还牛前几天，Honda的飞机事业子公司——Honda Aircraft Company，在中国上海虹桥国际机场举办的亚洲最大的商务航空展上首次展出Honda小型商务喷气机——HondaJet。 Honda Jet （综合微信、今日头条数据）有一些汽车品牌或者创始人，特别“不务正业”。造车造着造着，就开始玩出了一些新花样。比如：
沃尔沃S60L E驱混动34%
特斯拉Model S 31%
荣威eRX5 20%
别克君越混动 14%
（综合微信、今日头条数据）
有一些汽车品牌或者创始人，特别“不务正业”。造车造着造着，就开始玩出了一些新花样。
比如：
Honda Jet
前几天，Honda的飞机事业子公司——Honda Aircraft Company，在中国上海虹桥国际机场举办的亚洲最大的商务航空展上首次展出Honda小型商务喷气机——HondaJet。
HondaJet全长近13m、高约4.5m，机舱乘载人数提供多种选择，动力上搭载两具HF 120发动机，并采用了新开发的革新型OTWEM布局（Over-the-Wing-Engine-Mount），将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这一获得了发明专利的新技术大大降低了高速飞行时的阻力。
加上先进的空气动力学外观设计，机头和机翼的自然层流形状，大幅提高了燃油经济性，实现了同级别小型商务喷气机的领先水平。
同时，主翼上方发动机布局，还减少了客舱噪音，并为机体后方营造了灵活的客舱及货舱空间，实现了同级别中更宽敞的客舱，更大容量的行李舱。HondaJet此次在ABACE亮相后，接下来还将前往香港，开始在香港和台北的展示。
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听坐过这架本田牌飞机的盆友说，这很本田。本田一向以“技术宅”的形象为人熟知，这次直接打了个飞机，哦不，造了个飞机。
雷克萨斯SKYJET
无独有偶，雷克萨斯在此之前，就已发布一款单人太空飞船——Sky Jet，当然还是个概念。
Sky Jet是科幻电影《星际特工：千星之城》中700年以后的瓦莱里安世界中的飞船。
影片中，戴恩·德哈恩和卡拉·迪瓦伊所饰演的角色是隶属于人类地区政府的特工，负责维护宇宙的秩序。根据指挥官（克里夫·欧文）的指令，前往令人心旷神怡的星际城市阿尔法执行一项任务。
“SKY JET”的外观融入了LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤格栅元素，而前大灯的设计则借鉴了当下炙手可热、具有出众运动性和空气动力学流线的旗舰级跑车全新雷克萨斯LC。
此外，在设计SKY JET的内部空间时，影片创作团队从LEXUS雷克萨斯最新的人工智能应用和先进的人机交互技术中得到启发。
影片中还构想出了未来的能量胶囊，而这是从LEXUS雷克萨斯正在研发的氢燃料电池技术中获得的灵感。
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这也是一架看上去就很雷克萨斯的太空飞船。相比本田的商务机，雷克萨斯直接把科幻电影中的理念拉进了现实。这种电影进入现实的感觉，真的特别美好。
“特斯拉火箭”
严格意义上说，这并不是属于特斯拉的火箭，而属于特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）投资成立的太空运输公司，致力于研究可回收重新利用的航天器材，降低航天器材发射回收的成本，并且最终实现人类低价太空旅行。这也是目前世界上首个民间太空公司。
就在不久前，SpaceX宣布成功首次重复使用猎鹰9号火箭并回收成功。马斯克的太空旅行梦，离实现又近了一步。
猎鹰9号是一种可回收式中型运载火箭，运载能力与长征7号相近。猎鹰9号的起飞推力可达775.6吨（171万磅），重型猎鹰的起飞推力可达2313.3吨（510万磅），是目前所有火箭的两倍。
猎鹰9火箭还可通过主发动机3次点火制动减速，来控制火箭的下落速度，由每秒1300米减速为每秒2米。
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虽然这并不是特斯拉所为，但马斯克这个硅谷中的“钢铁侠”，一次次给我们带来惊喜。从辍学斯坦福，卖掉Zip2，创造Paypal又出售，到现在的特斯拉、Space X，马斯克在用他传奇的人生教会我们梦想实现的正确打开方式。
大众 香肠
没有错，就是大众VW。他们还出香肠！
在欧洲最大的汽车制造商德国大众汽车公司里，一边是机器轰鸣、工艺先进的汽车生产流水线，一辆辆新车从这里驶向世界各地；一边是肉香四溢、规模庞大的肉制品加工厂，一根根新鲜美味的大众特制香肠从这里走上员工的餐桌。
不过，大众香肠并不像大众汽车随处可得。这产品可是肥水不流外人田，目前只在大众全球各地的工厂食堂和个别零售商店、超市才能买到。加价也没用。
并且， 大众总部的香肠年产量约是汽车产量的3倍，这应该算是“不务正业”的最佳典范了。
据说，大众的香肠肉香肥美，深受大众员工的喜爱。
香肠皮采用超薄无感设计，馅料也是采用自家农场的牲畜作为原料，并且香肠拥有独特的配方。大概有八角、桂皮、辣椒、咖喱……对不起我编不下去了……
讲道理，下次谁去德国参观，请给我代购一袋好吗？！请让我体验一下什么叫做原汁原味德国大众味。
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阿斯顿•马丁发布“第二个百年计划”
近日，阿斯顿•马丁CEO安迪帕尔默博士为阿斯顿•马丁未来发展设计了其综合性战略——“第二个百年计划”。
这项计划包括全新的投资规划，全球范围的新市场开拓，以及公司有史以来最强大的产品线。
单就产品方面来说，从DB11开始，将以每9个月一款全新车型的速度，为全世界汽车爱好者带来最顶级的超豪华汽车。
在未来几年里，大家将能够看到全新的Vanquish、基于DBX概念车的阿斯顿•马丁全新车型，以及全新的四门四座超豪华跑车。另外也会有更多的特别版，限量版车型。
设施投入方面，将在威尔士的St. Athan开始建设阿斯顿•马丁的第二家工厂。新厂的占地面积达36公顷，将于2017年开始动工修建，2020年建成投产。在第二工厂的项目上投资了2亿英镑，是专门为了打造新产品准备的。
另外，其终极跑车AM-RB 001正式命名Valkyrie。
Valkyrie延续了阿斯顿·马丁家族车型首字母为“V”的命名传统。
在北欧神话中，Valkyrie的意思是“女战神”。这个名字所蕴含的能量和神选的荣耀，也与车型本身的稀有性极为契合。”
阿斯顿•马丁是一个时刻都保持着强烈的进取心的超豪华GT跑车品牌。
根据品牌的“第二个百年”计划，在技术和设计方面阿斯顿•马丁都有非常充足的储备和长期的规划。
在上汽的新“四化”大会上，我开了三个脑洞
上周四，上汽智能驾驶汽车iGS对自动转弯、自动调头行驶、自动导航、双驾双控等6项功能进行了演示。
按照自动驾驶的国际标准化分级标准，4级意味着这辆车在行驶的过程中，司机可以不用眼、不用手、不用脚。
没能试驾到这辆自动驾驶级别达到4级的车是件憾事。因为，特斯拉目前落地的自动驾驶状态也最多算是2级以上3级未满。可以说，上汽集团推出了一记猛料。
而这也是上汽集团提出的“智能化”——上汽“新四化”之一。就像上汽集团官方说的那样，“电动化、网联化、智能化、共享化”互为支撑，所以针对“新四化”，上汽都有大动作：
在电动化方面：十三五期间，新能源研发总投入200亿，2020年自主和合资新能源车年销量超过60万辆；
网联化方面：携手阿里打造“自我进化”的互联网汽车，形成汽车产品和服务融合的生态圈；
在共享化方面：至2020年，覆盖全国超过100个城市，运营车辆30万辆，打造全球最大的新能源车分时租赁运营服务平台；
在智能化方面：除了实现4级驾驶水准之外，上汽集团成为亚洲唯一5GAA白金会员车企，携手华为、中移动开发V2X技术，打造智慧交通体系。
如果智能化量产……我就已经开了第一个脑洞——以后的车是不是可以不用安装方向盘和制动、油门踏板了呢？前挡风玻璃是不是可以有电影模式呢？
当然，自动驾驶只是未来驾驶的一种选择罢了。在我们想要享受操控快感的时候，切换到human模式；当我们很累的时候，可以再切换到auto模式。
当然上汽集团推出“智能化化”并非只是为了炫技术，包括目前上汽荣威RX5上已经实现的“网联化”以及新能源车型上广泛使用的“电动化”都是在为“共享化”做基础。
那么不由地我又开了第二个脑洞。目前Uber平均每单的价格在28美元，给到司机的报酬是26美元，如果实现了自动化，那Uber每一单出行便可以节省26美元。
如此，这种高利润的共享化在上汽目前推出的Evcard项目上也不是不可能实现呢。
说到这里，开启第三个脑洞。
随着大数据逐渐完善、网联化逐渐成熟，共享化还能实现更合理的停车格局和行车路线，不需要驾驶者去寻找加油站，或因为对路况的不熟悉而发生事故，“共享化”也将变得更安全。
如此，也许最终实现真正的共享，也不仅仅是局限在出行方式上了。
华泰汽车上海研究院新址挂牌成立
继北京、天津等技术研究院相继落成并投入运营之后，华泰汽车（上海）研究院新址也于4月10日正式挂牌。
多年来，华泰汽车始终坚持将技术创新放在第一位。华泰汽车是国内首个拥有变速箱完全自主知识产权的自主品牌，这离不开华泰汽车对于技术创新的不懈努力。
挂牌仪式上，华泰汽车表示研究院将重点对“新材料、新工艺、新技术三个方向作为主要任务。上海研究院将承担着全新平台系列产品的开发及轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。
据透露，华泰汽车的轻量化将包含多种目前主流的新型材料，如铝合金，高强度钢以及碳纤维和复合材料。预计到2020年将实现整车减重20％，2030年达40%左右的整体目标。
研发混合动力技术也是上海研究院的另一个任务之一，在降低油耗、减少废气排放量上将大有裨益。
上海研究院是华泰汽车“1 3 3”全新研发布局规划的其中之一。 布局以北京工程研究总院为中心，天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发与集成区位布局体系，实现资源整合，技术优势互补。
