18款宝马m2测评，入门级的宝马M依旧有6缸动力

18款宝马m2测评，入门级的宝马M依旧有6缸动力你像奥迪S3、奔驰A35、A45，用一台四缸机就说自己是最强钢炮，那再看看宝马M2，3.0T、直列六缸、双涡轮，410马力、550牛·米。让大家看看什么叫做最强钢炮。后排我觉得基本可以忽略，这个头枕跟闹着玩一样，不过宝马也真的是挺贴心，这样的后排还给安排了空调出风口。这台车有多宽看车尾就能看出来，宽度高达265的后轮再加上外扩的宽体，拿普通2系想要营造出这种感觉还是很难的。这个内饰别看设计上似乎和普通2系差不多吗，但是内饰上的碳纤维可都是货真价实的碳纤维，而且方向盘也是Alcantara材质打造的，普通的2系M运动套装可没这些东西。混入了真皮与Alcantara材质的运动座椅坐姿要更倾斜一些，更靠近跑车的那种低重心的坐姿，不过这种坐姿的改变并不夸张，起码第一次坐进去能够很快的适应。另外这个座椅也是M2才会有的，普通2系可没这个待遇。

入门级的宝马M，依旧有6缸动力，内饰高级，带你看宝马M2

最登峰造极的宝马是什么？了解宝马的朋友应该会在这问题的后面填上“MPower”这个名字。而作为宝马的高性能部门，M系列车型历来都是性能怪兽，当然价格也十分感人，不过宝马M下面有一个非常有意思的入门车型，那就是宝马M2，如果您的财力相对雄厚的话，买一台M2是一个不错的选择。

换了大包围，做了宽体之后，M2要比普通的2系更健壮，更凶悍，车身做了一定的黑化处理，配合白色车漆形成了强烈的反差。

双门设计的宝马M2长度只有4476mm，但是宽度却达到了1854mm，轮圈尺寸为19英寸，但是轮胎扁平比只有35，一切设计都是为了更灵活，更稳定，更快。

无框车门对于双门车来说不稀奇，我放出这张图想说的是加入了Alcantara材质的门板。

这台车有多宽看车尾就能看出来，宽度高达265的后轮再加上外扩的宽体，拿普通2系想要营造出这种感觉还是很难的。

这个内饰别看设计上似乎和普通2系差不多吗，但是内饰上的碳纤维可都是货真价实的碳纤维，而且方向盘也是Alcantara材质打造的，普通的2系M运动套装可没这些东西。

混入了真皮与Alcantara材质的运动座椅坐姿要更倾斜一些，更靠近跑车的那种低重心的坐姿，不过这种坐姿的改变并不夸张，起码第一次坐进去能够很快的适应。另外这个座椅也是M2才会有的，普通2系可没这个待遇。

后排我觉得基本可以忽略，这个头枕跟闹着玩一样，不过宝马也真的是挺贴心，这样的后排还给安排了空调出风口。

你像奥迪S3、奔驰A35、A45，用一台四缸机就说自己是最强钢炮，那再看看宝马M2，3.0T、直列六缸、双涡轮，410马力、550牛·米。让大家看看什么叫做最强钢炮。

而宝马M2除了6缸发动机之外，最令人赞叹的一点就是它是现在主流品牌里为数不多坚持后驱钢炮的厂商，配备后桥限滑差速器后整车弯道的灵活性是那些横置四驱车无法比拟的。没错，一般道路上四驱车直线是快，下赛道漂移试试啊。

作为一款高性能跑车，宝马M2的外观和内饰都尽可能营造出很强的运动感，对年轻人来说还是很有诱惑力的，让人很有坐上去驾驶的欲望。同时，该车无论是操控性还是动力都对得起“性能小钢炮”几个字，而这也是它最吸引人的地方。