戴森电动汽车即将推出（续航比燃油车还强）

戴森电动汽车即将推出（续航比燃油车还强）有时候，想法很美好，但现实还是有点残酷。投钱造车，很正常嘛。但戴森团队算下来后发现，这辆汽车的造车成本就高达15万英镑，约合人民币129万！这个价格远远高出普通汽车的造价。如果将其投入市场，售价只会更加离谱，况且还不确定市场的表现会不会符合预期。无奈之下，戴森为了降低公司亏损的风险，不得不停止了造车计划。它在员工信中表示："在我们进行了诸多努力之后，戴森董事会不得不决定终止电动汽车项目"。但这也没有让戴森停止"发育"，他很看好固态电池的市场，将会投入25亿英镑（约合210亿人民币）用于电池、自动化、空气动力学和照明方面的研发，未来会与其他车企进行合作。

很多人都知道，戴森一直以高端吹风机、卷发器、吸尘器等家电而闻名，但大家都不知道，其实从2017年开始，戴森公司就开始做自己的电动车。但造车之路实在太坎坷，去年10月份，戴森终于宣布放弃电动车项目，而关于这款车，我们今天总算看到了真容。

这辆车原本定位于7座SUV，整体来看科技范十足，颇具未来感。它采用了白色漆身，外观方正硬朗，但又低调内敛。这辆车车长为5000mm，宽为2000mm，高为1700mm，重量也达到了2.6吨。

核心动力上，它采用了两台最大功率为200kW电机，最大扭矩为651N · m，百公里加速仅为4.8秒，最高时速也达到201km/h。续航更是达到了恐怖的966公里，比很多燃油车还要强。

其实这辆车的参数看起来真的非常棒，但为什么就没有继续做下去呢？实际上，造一辆车可不像做一款手机那么简单，早期戴森个人就向其中投入了5亿英镑的资金，约合人民币43亿元，这还没算上公司的投入。

投钱造车，很正常嘛。但戴森团队算下来后发现，这辆汽车的造车成本就高达15万英镑，约合人民币129万！这个价格远远高出普通汽车的造价。如果将其投入市场，售价只会更加离谱，况且还不确定市场的表现会不会符合预期。

无奈之下，戴森为了降低公司亏损的风险，不得不停止了造车计划。它在员工信中表示："在我们进行了诸多努力之后，戴森董事会不得不决定终止电动汽车项目"。

但这也没有让戴森停止"发育"，他很看好固态电池的市场，将会投入25亿英镑（约合210亿人民币）用于电池、自动化、空气动力学和照明方面的研发，未来会与其他车企进行合作。

有时候，想法很美好，但现实还是有点残酷。