全新中华v6试驾：这台宝马生产的SUV居然只卖十万 华晨中华V6试驾

全新中华v6试驾：这台宝马生产的SUV居然只卖十万 华晨中华V6试驾经过了山路的洗礼，我们又在高速上行驶了20多公里，在高速上行驶时，这台7速变速箱很容易就上到了高档位，转速很低，整体的噪音也被控制在一个非常不错的阶段。即使在最高限速120km/h时，车内也可以轻松交谈，几乎听不到扰人的噪音。这点确实看得出华晨在控制NVH这一块做了很大的功夫。总的来说，在预售价10万左右这样区间，中华V6的表现可以算得上不错了。外观大气，而且有不错的空间表现、丰富的车内配置、以及标配10.4英寸大屏带来的体验。当然还有很下功夫的操控调教。都让这些成为华晨中华V6在紧凑型SUV的亮点所在。不过这个级别竞争激烈，最后的表现还是需要一个，值得我们鼓掌的价格。

操控给我留下了很深的印象，刹车其实也给我留下了不错的印象，整体踏板行程合适，而且制动力很均匀上手真是一点不需要适应。这就要比同级别的自主品牌好上不少。

既然操控感很突出，所以在一定程度上肯定牺牲了舒适性，驾驶了一段时间，虽然山里劈弯很爽，但这终究是一台家用SUV，悬挂方面还是显得有些有些硬朗。不过好在我可以接受，利索的悬挂在过坑时，虽然震动明显，但也就是那么一下，对余震的过滤还是相当到位的。不过你要是希望像大船一样软乎乎的舒适体验，那这台车并不适合你。

经过了山路的洗礼，我们又在高速上行驶了20多公里，在高速上行驶时，这台7速变速箱很容易就上到了高档位，转速很低，整体的噪音也被控制在一个非常不错的阶段。即使在最高限速120km/h时，车内也可以轻松交谈，几乎听不到扰人的噪音。这点确实看得出华晨在控制NVH这一块做了很大的功夫。

总结

总的来说，在预售价10万左右这样区间，中华V6的表现可以算得上不错了。外观大气，而且有不错的空间表现、丰富的车内配置、以及标配10.4英寸大屏带来的体验。当然还有很下功夫的操控调教。都让这些成为华晨中华V6在紧凑型SUV的亮点所在。不过这个级别竞争激烈，最后的表现还是需要一个，值得我们鼓掌的价格。