二十五万坐骑推荐（物美价廉该换车了）

二十五万坐骑推荐（物美价廉该换车了）军用暴风在运输途中 毕竟这是英国试水的第一款防地雷伏击车，所以英军在2001至2002年期间首批仅采购7辆暴风试用。这批暴风刚一交付，就碰上了十年难得一遇的伊拉克战争，所以它们最后也就没有去成原定的巴尔干半岛，反倒是阴差阳错的成为了英军入侵伊拉克部队的犬马。 目前流行于国际市场上的各种防地雷伏击车，基本都能追溯到同一个源头，那就是南非丹尼尔防务公司在上世纪下半叶研制过的多种防雷装甲车。不过南非正经研制的第一款4×4规格的防地雷伏击车“狮”式，却是在90年代之后才问世的，而狮式的研制经过其实还和英国人的暴风有过一段亲密关系。 南非之所以成为第一个吃上防地雷伏击车这只螃蟹的人，主要也是拜其当时的白人政权对安哥拉革命进行武装干涉的时代浪潮所赐。自90年代以来便屡屡在巴尔干半岛上驻军刷存在感的英国，在当时也曾一度面临着此前南非军队的困境。同病相怜的南英两国很快就尿到了一个壶里去，这就为后来暴风的诞

每个看过僵尸危机系列题材影视作品的朋友，心里头或多或少应该都曾拟定过一份“末日求生必需品清单”，而这张清单里头通常又都会包含一辆结实靠谱的车辆以供自己冲出尸潮，又或者是作为移动住所安身立命。

僵尸危机爆发时你肯定不想开着这么辆破车到处逃命

如果你就是这样一个笃信生化危机终有一日会降临世界，同时又在积极准备着末日生存装备，而且手头上还有2万块闲钱的僵尸阴谋论爱好者，那么你一定会喜欢英国陆军目前正公开对外拍卖的“暴风”防雷伏击车。采用V型底盘和加厚装甲设计的暴风具备优良的防御力，就连普通的反步兵雷和简易爆炸装置也不能轻易对其车载成员造成伤害，抵挡仅有十根废指和一口烂牙的僵尸自然就更不在话下了。

暴风

目前流行于国际市场上的各种防地雷伏击车，基本都能追溯到同一个源头，那就是南非丹尼尔防务公司在上世纪下半叶研制过的多种防雷装甲车。不过南非正经研制的第一款4×4规格的防地雷伏击车“狮”式，却是在90年代之后才问世的，而狮式的研制经过其实还和英国人的暴风有过一段亲密关系。

南非之所以成为第一个吃上防地雷伏击车这只螃蟹的人，主要也是拜其当时的白人政权对安哥拉革命进行武装干涉的时代浪潮所赐。自90年代以来便屡屡在巴尔干半岛上驻军刷存在感的英国，在当时也曾一度面临着此前南非军队的困境。同病相怜的南英两国很快就尿到了一个壶里去，这就为后来暴风的诞生垫底了基础。

暴风外观

毕竟这是英国试水的第一款防地雷伏击车，所以英军在2001至2002年期间首批仅采购7辆暴风试用。这批暴风刚一交付，就碰上了十年难得一遇的伊拉克战争，所以它们最后也就没有去成原定的巴尔干半岛，反倒是阴差阳错的成为了英军入侵伊拉克部队的犬马。

军用暴风在运输途中

伊拉克地区的作战环境要比巴尔干半岛恶劣得多，单纯为防地雷伏击而设计的暴风根本应付不来RPG火箭筒和反坦克雷的强大威胁，所以它们在2006年后便陆续退出了当地的历史舞台，取而代之的是为防御RPG而经过特别优化的新一代防地雷伏击车。

暴风改装的防雷车

看着侧面感觉如何？！

生不逢时的暴风的最终量产数量就停留在了这尴尬的区区8辆。从伊拉克战场上退下来之后的它们又被送回到了英国，因为英国本土缺乏能让它们一展身手的机会，所以这批风暴此后实际上就一直维持在半死不活的准退休状态。直到如今，英国陆军终于忍不住要把它们当成垃圾给拾掇出去了。

暴风的内饰图

重点来了：这里所指的“垃圾”只是对英军而言，若是站民间收藏家的角度来说，这批暴风的品相还是相当不错的。若是考虑到英军报出的拍卖价那就更吸引人了——单辆暴风的起拍价格也就才2560美元，约合人民币1万7300多元，而这个报价连暴风50万美元的原始采购单价的零头都不到。

保时捷...超跑儿

我大五菱宏光

别说保时捷，2万块你连五菱宏光都买不着。暴风这车不跟白捡的一样

出得起50万美元的主买辆保时捷还不跟玩似得，可是想暴风这样的正品军用装甲车却不总是有机会能碰上的，何况出这个风头仅需要2万块钱不到。2万块你买不了吃亏买不着上当，暴风防地雷伏击车实乃居家旅行、防尸必备之良品。