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阿斯顿马丁最新发布的车(阿斯顿马丁新车终于上市)

阿斯顿马丁最新发布的车(阿斯顿马丁新车终于上市)Vulcan采用的是碳纤维车身、前中置后驱布局、前后推杆式悬挂系统,基本就是一台十足的赛车,再加上后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎和遍布全车的空气动力学系统,只要你想下赛道,Vulcan表示随时奉陪。除了前文提到的巨大尾翼之外,Vulcan还用有一个同样巨大的尾部扩散器,可以确保高速行驶的时候将车辆牢牢的吸在地面上。那究竟是什么车那么神秘,需要如此极致的保护呢?掀开车衣揭晓答案,原来是阿斯度马丁专为赛道设计的一款超级跑车——Vulcan。这款车搭载了一台7.0升自然吸气V12引擎,最大功率超过800马力,传动系统匹配的是六速序列式变速器。作为阿斯顿马丁旗下最最顶级的车款,Vulcan比之前限量77台的ONE-77更加稀有,在全球范围内仅限量生产24部,目前已全部售罄。据了解,这台车在国外的售价超过180万英镑,而预计进入国内之后的完税价格将超过半个亿。

对于准车主来说,当4S店的销售妹妹打电话告诉你:“先生您定的车已经到货啦,可以来提车了呢~”此时的你一定迫不及待的想要飞奔到4S店提走自己的新车。

而近日,当阿斯顿马丁的销售人员告诉车主爱车已经到货,可以来提车的时候,车主们却分分表示看傻了眼:这车咋和宣传上的不一样呢?

阿斯顿马丁最新发布的车(阿斯顿马丁新车终于上市)(1)

眼前这五台新车一字排开,但无一例外都是灰不溜秋且造型生硬,像极了《赛车总动员》中的人物形象,但怎么也无法让人将其和阿斯顿马丁联系在一起。

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虽然盖着车衣,但却丝毫隐藏不住这几台车的巨型尾翼。在尺寸如此变态的尾翼的加持之下,这些新车堪称是名符其实的“赛道机器”。

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那究竟是什么车那么神秘,需要如此极致的保护呢?

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掀开车衣揭晓答案,原来是阿斯度马丁专为赛道设计的一款超级跑车——Vulcan。这款车搭载了一台7.0升自然吸气V12引擎,最大功率超过800马力,传动系统匹配的是六速序列式变速器。

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作为阿斯顿马丁旗下最最顶级的车款,Vulcan比之前限量77台的ONE-77更加稀有,在全球范围内仅限量生产24部,目前已全部售罄。据了解,这台车在国外的售价超过180万英镑,而预计进入国内之后的完税价格将超过半个亿。

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除了前文提到的巨大尾翼之外,Vulcan还用有一个同样巨大的尾部扩散器,可以确保高速行驶的时候将车辆牢牢的吸在地面上。

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Vulcan采用的是碳纤维车身、前中置后驱布局、前后推杆式悬挂系统,基本就是一台十足的赛车,再加上后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎和遍布全车的空气动力学系统,只要你想下赛道,Vulcan表示随时奉陪。

阿斯顿马丁最新发布的车(阿斯顿马丁新车终于上市)(8)

最后再来看看Vulcan的尾灯。也许密集恐惧症人群会表示无法接受,但在缸哥眼里这已经帅出天际了!

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