路虎揽胜和奔驰s哪个档次高（奔驰保时捷揽胜）

路虎揽胜和奔驰s哪个档次高（奔驰保时捷揽胜）揽胜开起来是一种怎样的体验，首先坐进车内，揽胜拥有着普通suv不具备的高坐姿和视野开阔性，有一种一览众山小的俯视感，这就让驾驶者很有心理优势，把手搭在低矮的车窗边沿，看着周围车主投来的羡慕之情，也不免让人志得意满。外观霸气，动力充沛，视野开阔，内饰豪华，空间宽敞，质感高级，越野强悍，还有就是品牌所带来的精神享受，开这台车确实是其乐无穷，当然前提是能忍受它偏高的故障率。

奔驰，保时捷，和路虎哪个牌子更高端一点，三个品牌都属于豪华品牌无疑，不管是哪一个，都能给消费者带来不小得面子感，如果非要在其中分个三六九等，个人认为排名是保时捷＞奔驰＞路虎。

保时捷隶属于大众旗下，造超跑出身，和法拉利，兰博基尼齐名，旗下车型以918最为高端，售价高达1、2千万，而在国内保有量非常大的保值神器911售价也达到了小几百万。只是无奈造跑车根本不能挣钱，保时捷转而下海，搞出了卡宴，macan来和bba等高端民用品牌分一杯羹。虽然盈利能力不太行，但超跑品牌永远是超跑品牌，毫无疑问是处在鄙视链的最上层。保时捷最便宜的macan售价也都在50万以上，相信把它排在第一位没人会有异议。

奔驰是民用品牌中最具影响力的存在，不管是在国外还是国内，奔驰都算的上绝对的一线，溢价能力，认知度，豪华感，舒适度都要超出对手一筹。大型轿车标杆有奔驰s级，纯硬派情怀神车又有奔驰g级，玩奢侈还有迈巴赫s 高性能amg级，轿车，性能车，商务车，全面开花，综合竞争力超强。

路虎揽胜是目前国内高端suv市场上比较有竞争力的豪车，对飚保时捷卡宴，奔驰gls 凌志570等，售价区间在124.8万–328.8万之间，对于普通消费者而言确实难以企及。曾经电视剧中有句硬广，成功的男人就该有辆路虎，被一直传颂，这确实也让揽胜成为了不少男人心中的梦想之车。不过路虎品牌在历经辗转后被三哥收购，再加之国产后品控一直为人诟病，故障率超高，消费者投诉率名列前茅。不太靠谱的调性也让它的高端影响大打折扣，在被非理性的追捧过后，这两年逐渐归于平淡，市场占有率极具下跌。目前在国内路虎只能勉强算得上二线品牌，所以理所应当排名末席了。

揽胜开起来是一种怎样的体验，首先坐进车内，揽胜拥有着普通suv不具备的高坐姿和视野开阔性，有一种一览众山小的俯视感，这就让驾驶者很有心理优势，把手搭在低矮的车窗边沿，看着周围车主投来的羡慕之情，也不免让人志得意满。外观霸气，动力充沛，视野开阔，内饰豪华，空间宽敞，质感高级，越野强悍，还有就是品牌所带来的精神享受，开这台车确实是其乐无穷，当然前提是能忍受它偏高的故障率。