奔驰glc进口轿跑suv换代了吗（奔驰进口GLC）
奔驰glc进口轿跑suv换代了吗（奔驰进口GLC）掀背式的尾部设计成为了当下最流行的设计元素，这种具备了通过性、舒适性和运动性的车型，拥有的不仅仅是好看，还有更高的实用价值。对于一些追赶潮流的年轻人而言，这样的设计着实是符合了他们得口味，但是对于一些审美中规中矩的人而言，这样的设计未必会博得他们的好感。相比之下尾部的车灯设计则锐气十足，排列式的造型颇具层次感。掀背式的尾部还有一丝上扬和奥迪Q5以及捷豹F-PACE相比，奔驰GLC1606mm的车身高度劣势明显，内部头部空间更是不占优势，但是侧身视觉效果却不差。简洁明快的车身线条车身4734*1890mm的长、宽尺寸，配上19寸的大轮毂，加上被提高了的腰线设计，拉伸了视觉效果，起到了拉高车身比例的作用。
和众多品牌一样，奔驰最近的更新换代也延续了一些家族血统，但是相比之下，每一款奔驰的外观都有着自己独到的设计风格。奔驰（进口）GLC越野且运动的定位，从它年轻而不过分激进的外观设计就得到了充分的体现。
奔驰最近的更新换代也延续了一些家族血统
虽然都是传承家族式的设计语言，但是每一款奔驰所带来的视觉感受都不相同，可谓各有特色。论颜值，奔驰GL系列里面，当属GLC最出色。波点式的进气格栅不仅在市场当中显得别具一格，看起来也有一种星空般的无限延伸感。硕大的LOGO中间一站，一点都不低调。整车的风格主打“运动”牌，但是前大灯却没有被设计成那种细长而犀利的款式，而是采用了宽幅式的四边圆角设计。这款前大灯还具备了自适应多光束的功能，日间行车的LED灯泡也可以单独控制。
掀背式的尾部
和奥迪Q5以及捷豹F-PACE相比，奔驰GLC1606mm的车身高度劣势明显，内部头部空间更是不占优势，但是侧身视觉效果却不差。
简洁明快的车身线条
车身4734*1890mm的长、宽尺寸，配上19寸的大轮毂，加上被提高了的腰线设计，拉伸了视觉效果，起到了拉高车身比例的作用。
掀背式的尾部还有一丝上扬
掀背式的尾部设计成为了当下最流行的设计元素，这种具备了通过性、舒适性和运动性的车型，拥有的不仅仅是好看，还有更高的实用价值。对于一些追赶潮流的年轻人而言，这样的设计着实是符合了他们得口味，但是对于一些审美中规中矩的人而言，这样的设计未必会博得他们的好感。相比之下尾部的车灯设计则锐气十足，排列式的造型颇具层次感。
内饰可丝毫都不低调
与外观的略显柔美相比，奔驰（进口）GLC的内饰可丝毫都不低调。三个圆形空调出风口被放在了中控台中央最显眼的位置，左右两侧也依然延续圆形设计的空调出风口，很像赛车的内饰设计风格。三个圆形空调出风口被放在了中控台中央最显眼的位置，整体中控的张扬动感的效果，都是来源于此。这种设计优势在于中控空调出风口可以更好的兼顾不同方向的冷暖风输送。
屏幕上显示的行驶内容，还可以和中控液晶屏上的内容同步
虽然已经换代成了最新的LED仪表盘，但依旧为热爱AMG的粉丝们保持了赛车式的炮筒造型。中控屏不算大，但是好在中控屏和仪表盘的显示信息可以同步，也可以根据自己的需求调整，这两个液晶屏上显示的内容。比如，导航信息可以调整到仪表盘的位置，看起来不但方便，还提高了驾驶过程中的安全系数。
物理按键造作精准
中控台上依旧保留了一些物理按键，这款车的物理按键非常值得称赞。手触上去能够明显感觉到那种厚重金属带来的质感，而且按键上面还有纹理起到了增加摩擦力的作用。物理键按下去的空间程度也很适中，即便是更高级别的其它品牌车型，也鲜有这种质感的物理按键。
触摸板
中控显示器上的功能除了可以通过点击屏幕进行操作以外，扶手箱位置的触摸板同样可以切换、放大、书写一个功能都不少。
前排座椅
人体功能学设计的座椅已经不是什么稀有的卖点，做为BBA中的一员，选用这样的座椅似乎是“理所应当”的。但是，设计得好坏是一方面，实现起来能够完成多少设计者当时的需求和理念，又是另一码事了。还好，奔驰在座椅上花的心思不少，这款车的座椅舒适度包裹度都还不错，体态很胖的人坐进去依然会感觉到包裹性很好，而且腰部和腿部的支撑也足够舒适。
后排空间
后排座椅舒适度欠佳，但是空间上依然有很大优势。只要不是特别胖，腿部的活动空间也非常大。
2.0T的涡轮增压发动机
九速自动变速箱搭配2.0T的涡轮增压发动机，前置四驱的驱动方式和全时四驱的驱动类型，配合多片离合器式中央差速器，加上制动力分配和牵引力控制的功能，行李箱还有12V的电源接口，这样后备箱就可以放一个车载冰箱了，自驾游的时候，车载冰箱的实行性还是很高的。
多连杆悬挂
进口版的奔驰GLC，共有三款车型可以选择，其中300 4MATIC和300 4MATIC AMG Line所提供的的动力参数是相同的，都是258Ps的马力和190kW的功率，而GLC 260 4MATIC的马力和功率分别是197Ps和145kW。
但是AMG套件版本就是香，车内64色氛围灯，似乎是想为了营造出更好的视听氛围，毕竟这套BURMESTER音响，可不是个样子货。当然也多出了近十万的差价，如果不是执着于AMG套件版本，中档的300 4MATIC是性价比格很高的一种选择，再添一万多元，选配一套后排的安全气囊和一套柏林之声的音响，也不比300 4MATIC AMG Line差多少，毕竟像并线辅助以及道路交通标示识别以及内置的行车记录仪，在普通驾驶的时候差别不大。从品牌角度来看，BBA的市场保值率本身就很好，进口版奔驰GLC的市场保值率第一年为84.03%，第二年72.26%，第三年61.51%、第四年55.27%，与同级别Macan和宝马X4相比，奔驰GLC进口版颇有优势。
