大众速腾多少年才换车呢（速腾车主再摊上事咋整）

大众速腾多少年才换车呢（速腾车主再摊上事咋整）并且为后悬提供还会加装用于提高后轴纵臂抗变形能力的金属衬板在今年2月份一汽-大众已经启动了对速腾的召回除了为车主免费检测以外

速腾的事

各位车友一定熟悉

因为后悬挂有断裂风险

在经过各种维权、协商之后

在今年2月份

一汽-大众已经启动了对速腾的召回

除了为车主免费检测以外

还会加装用于提高后轴纵臂抗变形能力的金属衬板

并且为后悬提供

长达10年的质保

这些召回措施是切实有效or然并卵？

最近，

质检总局也公布了他们的调查结果

首先要表扬下质检总局

为了把问题搞明白

看看加装衬板的召回措施是否有效

质检总局组织70多位专家工程师

历时1年

整理分析有效投诉信息4468例

短信抽样回访已实施召回车主3万余名

电话回访车主463名

现场勘查故障车辆22辆

收集分析未加装衬板故障案例457例

（纵臂变形案例382例、断裂案例3例）

加装衬板后的故障案例37例

（纵臂变形案例34例、断裂案例3例）

……

就不再举例下去了

对于一年发起汽车召回上百次的总局来说

这次对于速腾的事也是尽心尽责

但是，最重要的是总局结论是啥？

咱车主最关心的当然还是这个！

首先，速腾后悬确实存在安全隐患

这也是一汽-大众为什么已经发起召回的原因了

其次，加装衬板确实降低了纵臂变形的可能性

就算断裂了

加装衬板后也仍可以保持车辆行驶一定里程

最后，质检总局表示希望继续提高召回完成率

且持续加强对加装衬板后的车辆进行监测

相比上一次发起召回之前

有点迟钝扭捏的态度

这一次大众中国、一汽-大众和大众进口汽车

对质检总局的要求

可谓反应神速，当晚公布“加强版”措施

首先最给力的

莫过于万一真摊上断后悬的大事

大众承诺马上换车！！

“第一，我们承诺，涉及车辆自加装金属衬板之日起十年内，只要车辆在没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬架纵臂发生断裂，车主可以基于原购车发票价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽-大众大众品牌（速腾车主）或大众进口汽车（甲壳虫车主）在售车型。”

第二，我们将通过“专属通道”主动联系尚未参加召回的车主，并呼吁其前往一汽-大众或大众进口汽车授权经销商完成金属衬板的安装工作。在广大车主的理解、信任和积极配合下，截至2015年9月10日，速腾及甲壳虫的召回完成率分别为85.2%和85.6%。

第三，我们将推出一项“特别关爱计划”以提升车主满意度，即向受召回影响的车主赠送3次基础常规保养服务（包括免费更换机油、免费更换机油滤清器、免费检查）。自2014年8月起，针对纵臂弯曲的专项检测已成为所有授权经销商售后服务中的常规项目，这项新的举措也是我们排查方案的延续和深化。

第四，我们将向具有维修资质的机构开放针对耦合杆式后悬架纵臂的检测指导文件和技术支持，以致力于扩大车辆纵臂检测的覆盖范围。

最后，大众还表示将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施。