长安逸动dt尊享手动版（逸动逸动DT之初体验）
长安逸动dt尊享手动版（逸动逸动DT之初体验）走到车身侧面，你会发现双腰线的设计恰到好处，把该车的肌肉线条完美的展现出来，动感十足。同样经过精心设计的后视镜，不但集成转向灯功能，还具有电动调节、加热等功能，可以说非常的人性化。当第一眼看到第二代长安逸动的时候，相信你一定会被新家族化设计所吸引，尤其是前脸格栅的设计，让整车档次瞬间提升。再配上造型犀利具有自动大灯功能的前大灯，更是彰显出非同一般的质感。长安逸动：志在称雄中端全新打造的第二代长安逸动，是被长安寄予厚望的一款车型。无论外观、内饰、动力、智能科技，都处于行业领先水平，旨在延续上一代产品的辉煌，成为轿车江湖的领军者。外观突出质感
“造型优雅而蕴含力量、动力强劲又兼顾节能、内饰质感且智能领先。”十年磨一剑的正向研发积累后，长安汽车的技术实力已经可以和合资品牌一较短长。垂直换代的逸动和逸动DT车型均非常出众，如同雌雄双股剑联袂杀入轿车江湖。
随着认知与技术的不断发展，如今国产车型早已被消费者所接受，连续多年销量第一的长安汽车更是很多购车人的第一选择，2012年上市的逸动更是成为当时中国品牌的抗鼎之作。
6年之后，激动人心的时刻到来，已经积累72万名忠实用户的逸动迎来全新换代。作为中国品牌中屈指可数的垂直换代车型，二代逸动会给我们带来什么样的惊喜呢？
好了，废话不多说，接下来请大家随笔者体验下二代逸动与逸动DT两款新车。
长安逸动：志在称雄中端
全新打造的第二代长安逸动，是被长安寄予厚望的一款车型。无论外观、内饰、动力、智能科技，都处于行业领先水平，旨在延续上一代产品的辉煌，成为轿车江湖的领军者。
外观突出质感
当第一眼看到第二代长安逸动的时候，相信你一定会被新家族化设计所吸引，尤其是前脸格栅的设计，让整车档次瞬间提升。再配上造型犀利具有自动大灯功能的前大灯，更是彰显出非同一般的质感。
走到车身侧面，你会发现双腰线的设计恰到好处，把该车的肌肉线条完美的展现出来，动感十足。同样经过精心设计的后视镜，不但集成转向灯功能，还具有电动调节、加热等功能，可以说非常的人性化。
还有值得一提的是，轮毂的设计，第二代长安逸动选用的是215/50 R17规格的双色轮毂，配合力量感十足车身，正好相得益彰。
该款车的尾部从图中大家可以看出，类似于溜背式设计堪称是点睛之笔，有种轿跑的感觉，也是笔者最中意的部分。另外，同样造型犀利的尾灯设计与前大灯遥相呼应，凸显了第二代长安逸动的品质感。总的来说，该车外观设计一看就下了心思，据说连车身喷漆都经过了特殊的处理，讨好消费者的同时，也让大家看出诚意。
内饰智能优先
接下来说到内饰，当你打开车门坐在驾驶席上，焕然一新的感觉扑面袭来，一扫国产车型内饰给人廉价的感觉，其用料与做工方面绝对不输给那些合资品牌。用手抚摸内饰各个细节之处，丝毫没有不舒适的感觉，面板都是软性材质，此外其他部分大面积采用皮革包裹，让人感到奢华的气息。对了，这里有一点不得不提，那就是该车使用了长达15米的真正缝线设计，诚意满满。
在内饰其他细节的设计上，第二代长安逸动一样可圈可点，像多功能方向盘、样式新颖的双炮筒式仪表盘、自动恒温空调、森林空气净化系统，无一不体现着该车以人为本的造车理念。
说了这么多，相信很多人都按耐不住想问这款车的空间问题。这里笔者只想说：绝对够大。凭借2700mm的轴距，和4710mm的车长与1505mm的车身高度，让无论是前排的驾驶员还是后排的乘坐者都能有着舒适的坐姿，再也不会因长途出行而苦恼。该车的储物空间也同样很丰富，即使再多的随身用品也不用担心。
除了样式与细节上的更新外，第二代长安逸动内饰最大的变化就是融入了诸多智能设计。首先是中控台上10.25英寸大屏幕的行车电脑，不但让视觉舒适、操作简化，更重要的是功能极其丰富。除了自身有经典、科技、运动模式外，还拥有高德地图、副驾触控显示屏、in Call 3.0智能车载互联系统等等，可以说当下流行的功能都被汇总到了一起，让实际应用更加便捷。
动力高效节能
最后说到动力方面，1.6升的自然吸气发动机，好似和之前的逸动没有什么区别，但性能依旧完美如初。94千瓦的最大功率和168牛·米的峰值扭矩，无论是城市道路还是高速行驶，即使应付那些路况复杂的乡间小路也丝毫没有问题。与发动机匹配的依旧是爱信第三代的6AT自动变速箱，绝对质量保证。此外还有个惊喜不得不说，据悉年中配备48V微混动和采用涡轮增压发动机的二代逸动车型将会发售。
从实际试驾体验中，感觉到第二代长安逸动表现还是非常抢眼的，无论是操控还是油门、刹车之间的衔接都非常流畅，丝毫没有停滞的现象。经过专业调校后的底盘，让该车在连续山路行驶时车身非常稳定，车内人员几乎感觉不到侧倾的情况。最后，不得不提及下刹车系统，经过几次测试，发现该车的制动系统很出色，看了下官方的测试数据，发现其百米制动距离仅为35.6米，可以说出类拔萃，绝对防患于未然。
总的来说第二代长安逸动这款车又一次让笔者对国产车型有了新的认知，在面对合资和进口车型对市场疯狂的占领的时候，国产车型不再是一味降价销售的陪衬。相信凭借第二代长安逸动优异的表现，一定能在群雄众聚的市场中分得一杯羹。
长安逸动DT：剑锋直指时尚家轿
在笔者看来，长安逸动DT完全可以看成是第二代长安逸动的入门版，让更年轻的消费者能以更优惠的价格买到心仪的时尚车型。
外观动感时尚
一样应用的家族式设计，让人耳目一新，只是在气势上与二代长安逸动相比逊色了一些。前大灯同样造型犀利，具有自动大灯功能。
车身侧面也是双腰线的设计，凸显力量感的同时，也让整车看上去更加动感。195/55 R16规格五辐式轮毂造型新颖。
车尾的造型，虽说没有第二代长安逸动那么出色，但绝对够时尚。尤其与后尾灯的融合式设计，让人称绝。
内饰温馨简约
说完外观，我们一起来看下该车的内饰。一进入车中就能感觉到内饰在布局上与睿骋很是相似，一样的环抱式设计，让人倍感亲切。在做工与用料上，同第二代长安逸动相比，该车并未因定位与售价原因有大幅的削减，同样具有软性材质、大面积的皮革包裹。
细节方面，多功能方向盘、仪表盘上的行车显示、倒车摄像头一个不少，让你在驾驶时轻松便捷。
乘坐空间与辅助功能上，由于该车是款入门级的家庭轿车，所以在乘坐空间上肯定没有第二代长安逸动那么宽大，但绝对够用，即使一家五口短途出行也不在话下。辅助功能上，逸动DT一样拥有10.25英寸大屏幕的行车电脑，功能和第二代长安逸动基本相同，让人欣喜。
动力操控自如
与第二代长安逸动一样，该车采用的也是1.6升自然吸气发动机，不同的是在功率与扭矩上都略有缩小。另外，与之匹配的是爱信4AT变速箱，这是很多消费者抱怨的一个地方，但在实际驾驶中发现，这不是个问题，并没有因为4AT的设计让该车在行驶时有什么不足。如果大家还是觉得有什么问题的话，可以等待1.0T发动机，匹配6MT变速箱的长安逸动DT。
实际测试过程中，逸动DT的表现让人满意，无论是加速还是刹停都得心应手。只是在高速行驶时，由于转速过高车内会略显吵闹。在山路上的表现和二代长安逸动一样出色，看来这两款车型底盘的确值得称赞。
对于长安逸动DT这款车来说，适合那些手头紧，又想拥有丰富配置车型的人。毕竟一款入门级的车型，在保证品质和性能的同时，能有着诸多的丰富配置实属不易。
