换轮胎大概多少钱怎么样省钱（再换轮胎不花钱）

换轮胎大概多少钱怎么样省钱（再换轮胎不花钱）途虎养车有一些“轮胎险”甚至会设置更高的门槛，只有指定的轮胎系列、型号才可以获得赔付。下面借助几个例子给大家说明一下。1、必须在限定的时间里出现鼓包或爆胎，才可以赔付一定的金额或抵用券（赔付式的“轮胎险”一般赔付80%左右）；2、必须在限定的时间里出现鼓包或爆胎，可以免费更换新胎；3、在一定期限内不计责任，轮胎只要损坏，就可以免费更换新轮胎。

再换轮胎不花钱，是服务特色？还是宣传噱头？

——关于轮胎服务模式演化的一些思考

从2018年开始，越来越多的轮胎企业或者电商平台开始推出自家的“轮胎险”。今天，我们就来聊一聊“免费再换轮胎”，到底是服务特色还是宣传噱头？

有哪些常见的“轮胎险”

目前市面上的“轮胎险”大致分为三类：

1、必须在限定的时间里出现鼓包或爆胎，才可以赔付一定的金额或抵用券（赔付式的“轮胎险”一般赔付80%左右）；

2、必须在限定的时间里出现鼓包或爆胎，可以免费更换新胎；

3、在一定期限内不计责任，轮胎只要损坏，就可以免费更换新轮胎。

有一些“轮胎险”甚至会设置更高的门槛，只有指定的轮胎系列、型号才可以获得赔付。下面借助几个例子给大家说明一下。

途虎养车

众安保险与途虎养车合作的“轮胎意外险”就是第一类的代表。轮胎必须在1年内（部分产品两年）出现鼓包或爆胎，才可以获得轮胎金额的最高80%赔付。

德国马牌轮胎

小安轮胎

德国马牌轮胎、小安轮胎各自推出的“轮胎鼓包险”是第二类的代表。车主购买的轮胎在限定的时间内发生鼓包，审核通过后，则可以免费更换新轮胎。

如驿如意

如驿如意推出的“畅行无忧”是第三类的代表，目前也是唯一一个第三类代表。在如驿如意购买的轮胎，无论任何原因导致无法使用，都可以免费更换新轮胎，赔付保障期最长可以达到15年。

雷登轮胎

韩泰轮胎

京轮轮胎

至于像雷登轮胎、韩泰轮胎、京轮轮胎等，也推出了自家的“轮胎险”，但必须是指定花纹的轮胎，才可以在出现鼓包时，获得赔付或免费更换新轮胎。

为什么会推出“轮胎险”

相信许多车主都还记得：在2015年之前，许多的乘用车轮胎连最基本的三包都无法全面做到。到了2015年，途虎、天猫、京东等电商平台陆续推出了鸡肋一般的“轮胎险”，当时许多的车媒体和车主都吐槽过，这里不再赘叙。到了2018年，包括马牌、韩泰以及国产品牌在内的各大一二三线轮胎厂商，扎堆式的推出各自的“延保”、“鼓包换新”、“轮胎险”等类似的轮胎售后升级服务。

很明显，我们可以看出来：大大小小的轮胎厂商都在不停的探索新的前进方向，但目前来看都没有走通、没有想透、没有迈出实质性的一步。

现在我们来梳理一下轮胎厂商在后续服务方面做出过什么动作：

轮胎服务这样不停的进化，我们不禁会问：

下一个形态会是什么？

或者说

轮胎服务的终极形态是什么？

其实很简单，产品服务化而已！

产品服务化

产品服务化这个概念已经很成熟，而且在很多行业已经有了践行者，而这些践行者无一例外都成了行业内的领军者，成为了教科书级的成功案例。

比如：十年前有海尔的弱化制造强化服务的成功转型、近些年有IBM从硬件制造商向IT服务商转型、甚至2018年宝马等汽车制造商向出行服务商的尝试性运营等案例。

如果轮胎行业有先行者提倡“轮胎终身服务”，必然会在汽车后市场行业内和车主群体中造成巨大的影响，产生快速传播的话题效应。这对于竞争对手，也会是巨大的震慑。

与此同此，各种迹象也表明车主对轮胎服务的要求不断升级。

所以，即使是从商业模式的演化角度来说，轮胎从产品升级为一种面向车主的服务也是势在必行的，其终极形态也必然是“终身制”的形态。其实，现在各个轮胎企业都已经开始摸索，只是还没有看透、没有捅破窗户纸而已。

我们从反向来看，“终身免费”的服务理念，不但能凸显轮胎的品牌价值，也是厂商对其产品质量自信的表现，同时更是一个提升价格的卖点。

长效的服务体系，既可以打造车主的硬性品牌忠诚度，也为解决国产轮胎品牌认可度低而导致销售价格低的问题提供了行之有效的方法。那么，如何把价格提上去？

一定是得先做好品牌！

但是现在的国内轮胎行业趋势下，许多厂商做的最多的尝试便是强行提高品牌溢价。

在传统的推广中，一个知名品牌是需要厂商投入大量的精力、财力、物力、人力“养”起来的，但“养”起来的品牌却往往容易在消费者心中留下固有印象。在没有改变消费者对自家品牌的心里印象时，贸然提高溢价，这种激进的营销推广方式，不但营销费用巨大，而且见效十分缓慢。更有甚者，还会引起消费者车主的反感，愈加认为这个牌子不可能值这个价位。

所以，我们建议轮胎厂家可以引入互联网打造网红的思维模式：

提出一个新理念→找准宣传亮点→引发用户共鸣→引爆群体自传播

具体到轮胎行业，“轮胎终身免费服务”——这种轮胎产品向轮胎服务转型的理念，是轮胎行业内无人尝试的全新理念。

对广大车主来说，这既可以满足他们日益提高的服务需求，也可以降低养车成本。对轮胎厂商来说，既可以以“终身服务”理念来提高自家品牌的消费者心理形象，又可以借此提高全面溢价能力。所以，这个理念具有很好的话题性以及传播性。

写在最后

回到我们最开始的问题：再换轮胎不花钱，是服务特色，还是宣传噱头？

答案不言自明。将其作为噱头的，最后只会被发展的潮流卷走，留下的也只有认认真真做服务的。

最后想和大家说几句话，信者信、疑者疑，不必争论：

不是资本寒冬，也不是经济不行，而是现有的商业模式落后了。

十九大报告指出，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

大家要深刻理解这句话的含义。

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