13日起进入佛山车辆要申报吗：说走就走不用愁 肇庆这种车辆 你搭乘过吗

13日起进入佛山车辆要申报吗：说走就走不用愁 肇庆这种车辆 你搭乘过吗由于居民出行方式的多元化、是群众期待的幸事，但并非易事。德庆县莫村镇农村客运综合服务站 图源 德庆发布农村客运深入乡镇的优势，让服务站成了德庆县农村物流的重要组成部分。如今，站内的农村客运车辆每日穿梭城乡两地，将城里的商品送至村民手中，又帮村民运送农产品到德城乃至更多的地方……农村公共交通线路通达，

贡柑 图源 德庆发布

前来寄件的客人大多都是附近的父老乡亲，因此，服务站的物流价格设置得十分“亲民”：小件3-10元，大件10-15元，不因重量而增加收费。

黄来友

运送一箱10斤的贡柑，我们通常是收3元运输费，也就是只需要30元就可以把100斤贡柑送到广州等地。农产品送达后，车站有储存室供暂时存放。

德庆县莫村镇农村客运综合服务站 图源 德庆发布

农村客运深入乡镇的优势，让服务站成了德庆县农村物流的重要组成部分。如今，站内的农村客运车辆每日穿梭城乡两地，将城里的商品送至村民手中，又帮村民运送农产品到德城乃至更多的地方……

农村公共交通线路通达，

是群众期待的幸事，但并非易事。

由于居民出行方式的多元化、

农村常住人口减少等原因导致的

客流量萎缩，是农村客运市场

发展过程中不得不面对的一大挑战。

平日里，城乡公交的乘客并不算多

驾驶了四年多“怀城—珠洞”城乡巴士的林师傅表示：“空车率很高，上午回村的班次和下午出村的班次经常是空车。”遇到下雨天，公交去返两程可能都没人乘坐，但车仍然要按照常规路线跑一趟，“不走不行，万一有村民需要出门呢？”

而“鼎湖山—紫云谷”农村客运旅游专线由于沿线站点少、途径路程较短，周一至周五鲜少有乘客。只有逢周末、节假日，客流才能“回暖”。

如何推动农村客运

由“走得了”向“留得住”转变，

成为一个亟待探索的课题。