英菲尼迪q70舒适进入功能（英菲尼迪Q70用车记）

英菲尼迪q70舒适进入功能（英菲尼迪Q70用车记）同级车能做到的这也能做到，买这类车的别跟我谈操控。转向手感不错，回馈力度均匀。整体来讲底盘开起来平稳，紧实，质感很好。我觉得起步有点肉，高速比较好。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！综上：英菲尼迪Q70用车记，车主开了150天后，坦率地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70之所以不被同级者藐视，外观是不错的，跑在路上一种优雅的美。内饰偏沉稳，但还是有强烈的科技感。空间挺大的，特别是后期，平时上下班，接送小孩子，都够用了。很舒服很舒服，我喜欢开着车出去因为开着的人坐着也很惬意。在同级别中，英菲尼迪Q70显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，大家是否心动呢？

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来一直深受消费者喜爱。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如英菲尼迪Q70。提到英菲尼迪Q70，我们得把车主王先生感受分享出来，英菲尼迪Q70用车记，车主开了150天后，坦率地谈了驾车体验。下面就把时间交给车主做分享。

英菲尼迪的外观没得说。设计感强，线条流畅。配上大灯，有种凌厉的感觉，有面子。车漆比较软，比较容易出现划痕，平时需要很注意。内饰设计风格较复古给人踏实的感觉。内饰做得很精致，尤其是中控台的石英表盘，很显档次。内饰用料很不错，做工也比较细腻。就是异味是个问题，开窗通风吧还是。

空间毫无疑问真的大，日系大沙发加上超大的空间。因为多用于接送客户，后排乘客180的个子跷起二郎腿还有少许空间，整体满意。后排空间无敌，前排储物空间略少了些。后备箱够深够大，放3个行李箱妥妥，关键还有个隐私设计。坐起来真的就是坐沙发的感觉。还是感觉有点颠簸可能是底盘的问题，18寸的轮毂很给力。车内的噪音控制比想象中的强，开了音乐的话，就享受音乐就行了。但总感觉坐垫稍短，没有后排对腿部衬托得好。

好像不太讲究这些动力足够就OK。2.5的动力一般般吧，加速超车有点慢。只要肯踩油门，推背感足。高速上也是一不留神就上了140 ，并未觉得提速乏力。市内有点高，高速一般就8个油左右。

同级车能做到的这也能做到，买这类车的别跟我谈操控。转向手感不错，回馈力度均匀。整体来讲底盘开起来平稳，紧实，质感很好。我觉得起步有点肉，高速比较好。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！

综上：英菲尼迪Q70用车记，车主开了150天后，坦率地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70之所以不被同级者藐视，外观是不错的，跑在路上一种优雅的美。内饰偏沉稳，但还是有强烈的科技感。空间挺大的，特别是后期，平时上下班，接送小孩子，都够用了。很舒服很舒服，我喜欢开着车出去因为开着的人坐着也很惬意。在同级别中，英菲尼迪Q70显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，大家是否心动呢？