高速上遇到捷达vs5（司机驾驶捷达VS5驱车赶虎）
高速上遇到捷达vs5（司机驾驶捷达VS5驱车赶虎）不过，幸亏车主驾驶的是SUV，车辆底盘稍高，如果是轿车的话，由于车辆底盘超低，车主压根没有能力将车驾驶至土地里“虎口救人”。由此可见，购买一款SUV还是有必要的。捷达VS7虽然是一款SUV，但仅限于城市使用，通过城市道路的沟沟坎坎还可以，它并不是一款越野车，所以，在农耕地上狂奔时，车辆的底盘有些偏低，加上车辆悬架的减震冲击，导致车辆底盘离地间隙进一步减小，所以，捷达VS7非常容易出现剐蹭底盘的现象，虽然捷达VS7“虎口救人”，但其底盘也受到了不同程度的刮伤。捷达VS7，匹配了1.4T6AT动力系统，就这款动力系统而言，这乃是中国车主的最爱。1.4T发动机为大众EA211系列发动机，大众MQB平台的核心，融合了各种高精尖技术，像发动机闭缸技术、可变排量机油泵、发动机进排气缸体集成技术等等，使得该发动机具有较高的燃油经济性，并且该发动机最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150ps，如此优秀的
最近最为火爆的事件便是东北虎伤人，正当所有的网友把目光都集中在东北虎身上时，作为一名汽车人，我重点关注了他所驾驶的汽车，不知道大家有没有发现，这位东北老爷们所驾驶的车辆乃是由一汽大众捷达生产的捷达VS7，这也是大众捷达成立之后，所生产的第一款中型SUV，捷达定位于低端汽车品牌，各方面配置都进行了缩减，但正是这款车，它拯救了一个被老虎扑倒的女子的性命。
捷达品牌成立之初，其定位已经非常清晰，就是主打中低端汽车市场，让大众在中国汽车市场有更细致的品牌划分，奥迪面向于高端人群，大众针对中产阶级人群，捷达主要覆盖农村、城镇等低收入人群。大部分车主选购捷达VS7，主要原因就是捷达VS7具有非常优秀的三大件，这也暗示着捷达VS7性能稳定，耐久性优秀，13万就可落地的大众中型SUV，真的很香。所以，我们在黑龙江密山小村庄可以看到大众捷达VS7这款中型SUV车辆。
捷达VS7，定位于中型SUV，与普通的家用轿车相比，具有底盘高、行驶感扎实、动力强劲的特点，也正是这方面的优势，才能让捷达VS7在土地里行走如飞，驱赶老虎，搭救被扑倒的受伤女子，不管怎样，为捷达VS7点个赞。
捷达VS7车型特征
- 车辆动力系统
捷达VS7，匹配了1.4T6AT动力系统，就这款动力系统而言，这乃是中国车主的最爱。1.4T发动机为大众EA211系列发动机，大众MQB平台的核心，融合了各种高精尖技术，像发动机闭缸技术、可变排量机油泵、发动机进排气缸体集成技术等等，使得该发动机具有较高的燃油经济性，并且该发动机最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150ps，如此优秀的动力参数，可以将该发动机匹配至各种各样的车型中，像奥迪A4L、帕萨特、迈腾、速腾等车型均可以看到该发动机的身影。
捷达VS7所匹配的6AT变速器为爱信变速器，相比于CVT、DCT变速器，6AT爱信变速器深受中国车主所喜爱，该变速器具有非常优秀的硬件及软件控制，变速器换挡逻辑清晰，性能稳定，丝毫没有跳档、乱挡等现象，虽然大众对该变速器的调教较为迟钝，但却让这款变速器拥有了非常优秀的稳定性及换挡平顺性。
捷达VS7这款车，在该动力系统的匹配下，加速能力强劲，百公里加速成绩突破至9.3s，最高车速可达200km/h，虽然这款车的动力水平没有达到极致，但满足车主正常驾驶足够了，该车辆的驾驶感也非常符合车主的预期，也正是基于这样的特性，为捷达VS7车辆在土地中疾驰提供足够的动力。
- 虽然定位于SUV车型，但越野性受限
捷达VS7虽然是一款SUV，但仅限于城市使用，通过城市道路的沟沟坎坎还可以，它并不是一款越野车，所以，在农耕地上狂奔时，车辆的底盘有些偏低，加上车辆悬架的减震冲击，导致车辆底盘离地间隙进一步减小，所以，捷达VS7非常容易出现剐蹭底盘的现象，虽然捷达VS7“虎口救人”，但其底盘也受到了不同程度的刮伤。
不过，幸亏车主驾驶的是SUV，车辆底盘稍高，如果是轿车的话，由于车辆底盘超低，车主压根没有能力将车驾驶至土地里“虎口救人”。由此可见，购买一款SUV还是有必要的。
- 捷达VS7车辆配置偏低
上文已经提到，捷达VS7定位于大众低端汽车品牌，车辆在价格上的优惠力度很大，所以捷达VS7车辆的配置并不是很高，像车辆内饰所用材质非常廉价，摸起来硬邦邦的，夏天时，温度较高时，内饰异味严重，在多媒体配置方面，捷达VS5也是尽可能做到了减配，不得不说，一分钱一分货，10万级SUV，三大件优秀，必然在其他方面做一些节省。
综上所述，买车家用，10万预算还想买一款合资品牌SUV，捷达VS7的确是一款非常好的选择。
