什么样的车可以过港珠澳大桥（花了1269亿只是个摆设）

什么样的车可以过港珠澳大桥（花了1269亿只是个摆设）伴随着我国随后国内经济的快速发展，城镇的工业化建设也日趋完善。华国的有关部门认为是时候了，所以才会提出这条大桥的建设方案。在经历了九年的风风雨雨后，中国的一些工程师和技术人员投入到了造桥的建设中，在花费了将近一千三百亿人民币的资金之后，中国的这座桥梁终于完工了。但因为我们的工业水平还不够高，科技水平还不够高，所以这个计划并没有被批准。时至今日，我国对港珠澳大桥的运营仍处于一种巨额的损失之中。那么，在这样一座雄伟的大桥上，为什么很少有车辆经过？一、在现代基础建设领域取得的成就很多年前，出于商业发展的需要，很多商人都向政府建议，希望能够建造一座桥梁，让国家的经济发展更上一层楼

在科学技术上，因为我们的工业化起步较晚，所以和其他国家相比还是有一定的差距的。

但在基础设施建设上，华夏却是首屈一指。在中国的基础设施建设中，有很多令人叹为观止的工程，如果要说最有价值的话，那就非港珠澳大桥莫属了。

中国在港珠澳大桥上投入了大量的资金，总共投入了1269亿元，创造了近代桥梁行业的一个奇迹。

目前，我国港珠澳大桥建设已有相当长的一段时间，但其通车里程数仍未达到预期。有时候，远远的看着那座雄伟的桥梁，还有那寥寥无几的几辆车，心里难免有些失落。

时至今日，我国对港珠澳大桥的运营仍处于一种巨额的损失之中。那么，在这样一座雄伟的大桥上，为什么很少有车辆经过？

一、在现代基础建设领域取得的成就

很多年前，出于商业发展的需要，很多商人都向政府建议，希望能够建造一座桥梁，让国家的经济发展更上一层楼

但因为我们的工业水平还不够高，科技水平还不够高，所以这个计划并没有被批准。

伴随着我国随后国内经济的快速发展，城镇的工业化建设也日趋完善。华国的有关部门认为是时候了，所以才会提出这条大桥的建设方案。在经历了九年的风风雨雨后，中国的一些工程师和技术人员投入到了造桥的建设中，在花费了将近一千三百亿人民币的资金之后，中国的这座桥梁终于完工了。

随着该工程的竣工，许多行业人士纷纷前来参观这座港珠澳大桥。这是迄今为止，世界上最长、最难的一座桥。

在这次造桥工程中，国家有关部门的领导们，想出了许多好办法，克服了许多困难。因为在建造港珠澳大桥的时候，根本就不会有什么小岛可以作为他们的立足点。

为了解决这个问题，聪明的设计者们在道路上建造了许多的人造岛屿。

港珠澳大桥建成，不但在全球基础建设史上创造了一项奇迹，而且还将带动内地与香港、澳门两地的经济发展，使两地间的货运往来大大减少，给人们带来极大的便利。

二、要求过高

根据现在有关部门对港珠澳大桥的统计，现在的大桥上，车辆已经很少了，一天下来，大概也就是两个多亿的收入。

如果只有这种收入的话，不仅不能收回前期的投资，还不能保证后期的维护。

这其中必有缘由。据一些从港珠澳大桥上路过的司机说，这倒不是他们不想走港珠澳大桥，而是港珠澳大桥上的交通管制非常严格。

要知道，大陆入要前往香港，澳门等等地方，都需要持有某种签证，这种签证的有效期通常也就一周多一点而已。想要开车出去，就必须要有本地的驾照，不然的话，就会被罚款。

就算不考虑这些因素，本地牌照的问题也不是那么好解决的。想要拿到香港或者澳门的牌照，就必须要有一段时间的居住权。

能上港珠澳大桥的车子，都会有三个牌照，一个是内地的，一个是香港的，还有一个是澳门的。三个牌照，加起来大概也就是五万块钱的事情。

但如果是买一个现成的牌照，那就是一百万了。最重要的是，并不是所有人都有资格拿到这三个牌照的。所以，许多人把港珠澳大桥称为“面子工程”，这是真的吗？

三、未来计划

国家有关部门的领导，一定会想得更多，想得更远。在我们国家，很少有人去过香港、澳门。

只有修桥，才能让香港、澳门这些地方，变得更加的“平民”。

摘要

总之，这种方式，将来可以让更多的人，不用花太多钱，就能轻松抵达香港、澳门等地