顶级斯堪尼亚卡车有哪些型号（一款卡车好开省油还不够）
顶级斯堪尼亚卡车有哪些型号（一款卡车好开省油还不够）车门上的警示灯惊喜的是斯堪尼亚在车门上嵌入了一个红色的警示灯，开关车门时提示后方车辆还有行人，这个配置我们一般在高档商务车上会看到，如今卡车上也可以看到了。R450侧面灯光的改动比较大，全部升级为LED光源，并且日间行车灯也是LED光源。现场我就亲耳听到一些老司机在惊叹：天哪！这车大灯居然没有灯泡。可想而知LDE灯光对老司机以往印象中卡车的样子冲击是巨大的。LED灯光
斯堪尼亚卡车拥有公路之王的美誉，这一点很多人并不质疑，甚至还很有认同感。追溯历史，这种认同感是基于客户投票、市场的筛选以及有着100多年历史文化沉淀所带来的。
对斯堪尼亚的认识，多数人只是知道节油、好开、舒适还有更小的风阻系数。但当我们更深入了解它之后，才明白斯堪尼亚被冠以公路之王的美誉并不仅仅是这些，还有一些不为人知的细节需要我们去发现。全新一代斯堪尼亚卡车在原有的基础上进化了很多，并且继续保留了一些成熟的设计。下面我们就来一探斯堪尼亚究竟有哪些细节与设计会让我们感到惊叹。
斯堪尼亚R450
首先全新斯堪尼亚的外观更为灵巧，看上去秀气了很多，一改以前给人呆呆的第一印象。驾驶室前格栅的改动比较大，看上去更为犀利，但依旧保留了盾形前脸。驾驶室侧面后半部嵌入一些几何元素的美感，前半部分基本保留了原有样式。所有这些改动都是采用最新的空气动力学设计，有助于大幅降低燃油消耗。
R450侧面
灯光的改动比较大，全部升级为LED光源，并且日间行车灯也是LED光源。现场我就亲耳听到一些老司机在惊叹：天哪！这车大灯居然没有灯泡。可想而知LDE灯光对老司机以往印象中卡车的样子冲击是巨大的。
LED灯光
惊喜的是斯堪尼亚在车门上嵌入了一个红色的警示灯，开关车门时提示后方车辆还有行人，这个配置我们一般在高档商务车上会看到，如今卡车上也可以看到了。
车门上的警示灯
红色警示灯
斯堪尼亚的工艺设计一直是商用车界的领先者，从一些细微的地方就可以感受到。比如车门与这个扶手间的间距，可以用严丝合缝来形容了，目测间隙也就是两张名片的厚度。扶手固定得很牢靠，上下车十几年也不会松动，诧异的是你每一次开关车门，它都是这个间隙。套用一个网络概念：简直是强迫症老司机的福音。
车门与扶手
间距很小
小桌板是折叠式的，可以直接抽出来，这个功能在很多重卡身上都有，斯堪尼亚不同处在于，桌板是抽屉式，直接抽拉就可以。我见过的一些重卡，它们的桌板都是折叠式，要掀开中控台上一个面罩才能把桌板展开。对于追求极致细节的斯堪尼亚来说，掀开中控台面板这个设计，就有可能遮挡驾驶员视线。
斯堪尼亚的小桌板
其它品牌车型的小桌板
斯堪尼亚驾驶室一直有开后窗的传统，有后窗，当然会有窗帘。传统的窗帘困扰了驾驶员很多年，类似于家庭的窗帘设计，横拉上窗帘，下面两个角各有一个魔术贴。驾驶员在睡觉时会伸个腿翻个身，很容易吧窗帘挤开，光线透进来，直接影响休息。全新斯堪尼亚针对这个问题做出了改进，被从新设计的窗帘改为下拉式，从上往下拉下窗帘，底部有个卡勾，卡上就可以了，简单易用还不易透光。
斯堪尼亚后窗
改进后的后窗帘
电动天窗是标配，以往的天窗都是手动，打开时要站起来，用手用力撑，多少有些繁琐。在老式天窗的车型上，有时驾驶员在车里休息，刚好遇到下雨，你就不得不起床去手动关闭天窗。现在不一样了，驾驶员躺在卧铺上通过一个开关来控制天窗的打开，闭合。这些还不够，仔细观察，天窗还多出了一个小功能。往右拉是防虫网（夏季用），往左拉就是不透光的窗帘了（冬季用）。
电动天窗
左侧是防虫网，右侧是窗帘
卧铺控制天窗开关
如果不是销售人员的提醒，我会忽略那个贴心的遮阳板。新的遮阳板增加了一个副翼，就像飞机翅膀一样，分主翼和副翼。对着阳光开车时驾驶员会有一个烦恼，在阳光刚刚升起或即将落山的那个时间段，遮阳板就起不到遮阳作用了。而有这个副翼就好很多，拉下副翼，阳光立马就会被挡住。（副翼折叠在主翼后面）
分主翼和副翼的遮阳板
驾驶室空间也有得到提升，具销售人员讲，圈内人称这款全新驾驶室叫20驾驶室，意思是驾驶室内部的空间距离从挡风玻璃到卧铺的距离是2米，从左侧车门到右侧车门的距离是2米，从地板到车顶的距离也是2米。
驾驶室内高两米
头顶还有间距
全新斯堪尼亚在驾驶功能上也做了较大改进。左侧车门上集成了所有的灯光按键，操作很方便，所有按键触手可及。跟上一代不同的是，驾驶室所有镜子都是电动可调节、加热，包括左右四个后视镜，车前照地镜，右侧盲区镜。灯光是自动大灯，带高度调节功能。
触手可及的按键
多功能按键
自动大灯和灯光高度调节
初次驾驶斯堪尼亚倒车时，特别是在夜间，很多老司机都会经历一点尴尬，就是挂入倒挡时，仪表灯光会一下暗淡许多，不知道原因的会以为是车辆线路出了问题，从而对驾驶员心里造成一些影响。其实这个功能一说就明白，夜间倒车，仪表盘灯光过亮，驾驶员会暂时性眼盲，有一定的安全隐患。全新斯堪尼亚改进了这个功能，在位于四闪灯开关的位置，嵌入一个按键，就是那个标有月亮图案的按键，按下去，倒车时仪表灯光就会变暗，在按一下，倒车时仪表灯光不会变暗。驾驶员可以根据自己的倒车环境来决定需不需要启用这个功能。
清零、仪表亮度调节、车道偏离预警、主动刹车、坡道辅助
在图片的左下角还有三个按键，依次是车道偏离预警按键，开启时，车辆在偏离车道时会报警。下面一个按键是车道偏离预警主动刹车按键，开启时，车辆在偏离车道后，驾驶员没有第一时间使回正常车道的话，车辆会自动刹车减速。右边的按键是坡道辅助，用于重载陡坡时起步。
自动空调和功能按键
《负载显示》这个功能很有必要说道说道，假设你从没驾驶过斯堪尼亚，根本不会知道这个功能的重要性，同时迄今为止我也只在斯堪尼亚车型上见过这个功能。负载显示，顾名思义就是显示主车（牵引头）的载重量，在底盘气囊悬挂的位置装有几颗传感器，实时监测主车的载重量（注意，是实时的，车轮跳个坑，转个弯，重量显示会马上更新）。
主车负载显示
这个功能设计的初衷只是便于驾驶员查看车辆的载重，但作为驾驶员，把这个功能深挖了。假设满载49吨的情况下，主车显示重量只要不超过18/19吨，那么恭喜，你这一路跑起来会很节油，这预示着货物装载的很平均，不会出现头重脚轻或脚重头轻的情况。其次无论是刹车性能或高速过弯，驾驶员通过负载显示吨位就可以判断什么时候刹车，什么速度过弯。但如果负载显示超过20吨，开车时就要非常谨慎了，尤其是在雨雪路况下。
怠速开空调油耗
除此之外，全新斯堪尼亚还有非常丰富的配置。包括，车载冰箱、自动雨刷、自动大灯、AEB紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LDW车道偏离预警系统、液力缓速器等，我就不做过多说明，只说那些不为人知的细节。
带滑轨的卧铺梯子
自动雨刷传感器
车载冰箱和储物箱
对于没有接触过斯堪尼亚卡车的人来说，很难想象一台干粗活的卡车会被造成什么样子，但是当走近斯堪尼亚时，多数人都会惊叹，惊叹自己对以往卡车的认识被颠覆，惊叹卡车的制造工艺可以像小型车一样有质感，惊叹自己买一台这样的车就够了。其实一台卡车的作用还是建立在挣钱这个基础上，当然，在这个基础上可以叠加更多的东西（安全、舒适、节能、高效）。斯堪尼亚有着100多年的造车经验，梳理历史，几乎每一代车型都在颠覆它的前辈，直到拥有公路之王这美誉。
图/文：刘国华
