角斗士吉普车上路（我对吉普车角斗士对游骑兵）

角斗士吉普车上路（我对吉普车角斗士对游骑兵）拖曳能力卡车是用来运输又大又重的东西的，所以有效载荷是一个非常重要的因素。这一领域的明显赢家是福特Ranger。能力最低的版本可以携带1500磅，这是大多数卡车的高端。选择两轮驱动模式与扩展驾驶室带来的载荷一路高达1860磅。第二名是科罗拉多号，它在所有V6配置下的重量都将超过1500磅。塔科马和边疆在后面，在理想的配置下，最大载荷略低于1500磅，在性能较差的版本中略高于1000磅。虽然吉普的柴油发动机要到2020年才能投入使用，但我们确实有它的产量，而且值得与该车型中唯一的柴油发动机——科罗拉多和峡谷的柴油发动机——进行比较。吉普柴油是3.0升涡轮增压V6发动机，马力260马力，扭矩442磅英尺。这完全盖过了通用汽车卡车涡轮增压柴油四缸车181马力和369磅英尺的扭矩。碰巧的是，吉普车的柴油发动机与新一代F-150的柴油发动机V6发动机性能相当，相比之下，新一代F-150的柴油发动机马

洛杉矶车展的明星之一是2020年吉普角斗士。这部剧备受期待，全球版的粉丝们也没有失望。吉普分享了大部分关键的卡车细节，只留下了少数几个次要的规格。让我们看看它在美国的竞争对手——福特Ranger、雪佛兰科罗拉多、丰田塔科马和日产边疆——的关键配置，看看它们如何进行比较。

注意，我们只是比较这些卡车的大型汽油机。原因是，虽然吉普Gladiator将在2020年提供柴油V6发动机，但目前还没有上市，而福特Ranger在美国只提供涡轮增压四缸发动机，与V6发动机卡车的竞争更加激烈。最后，数量的变化是由于配置的差异，包括驾驶室和床型，以及两轮驱动和四轮驱动。没有更多的麻烦，下面是图表，然后是更深入的分析。

发动机和变速箱

在小型卡车领域，福特Ranger非常独特，因为福特到目前为止只发布了一款发动机，而且它是一款涡轮增压四缸车，在自然吸气式v6中占据主导地位，但与更大的v6相比，其数量极具竞争力。这款发动机是福特野马(Ford Mustang)和福克斯RS (Focus RS)四缸2.3升涡轮增压发动机的一个版本，能产生270马力和310磅英尺的扭矩。在动力方面，它落后于2020年款吉普斗士(Jeep Gladiator)的285马力科罗拉多(Colorado)的308马力V6和丰田塔科马(Toyota Tacoma)的278马力。但在扭矩方面，福特远远领先于每一辆卡车。

虽然吉普的柴油发动机要到2020年才能投入使用，但我们确实有它的产量，而且值得与该车型中唯一的柴油发动机——科罗拉多和峡谷的柴油发动机——进行比较。吉普柴油是3.0升涡轮增压V6发动机，马力260马力，扭矩442磅英尺。这完全盖过了通用汽车卡车涡轮增压柴油四缸车181马力和369磅英尺的扭矩。碰巧的是，吉普车的柴油发动机与新一代F-150的柴油发动机V6发动机性能相当，相比之下，新一代F-150的柴油发动机马力和扭矩分别下降了10马力和2磅英尺(约合1.6千克)，总扭矩为250马力和440磅英尺(约合4.5千克)。

Ranger在传输方面也有潜在的优势。它将拥有福特F-150也有的10速自动驾驶系统。我们发现它在每一辆使用它的汽车上都能很好地工作，包括通用汽车的产品，它们使用的是共同开发的变速器的一个版本。比率的广泛分布也应该给它提供了一个机会，提供一些可靠的燃油经济性数据。在这个问题上，科罗拉多将会是最好的高速公路，丰田将会以最高的城市燃油经济性脱颖而出。手动变速箱与高端引擎相结合的风扇将只有一个美国选择，即吉普角斗士(Jeep Gladiator)，它将提供6速手动变速箱。其他提供手动变速箱的卡车只有丰田(Toyota)和日产(Nissan)，如果你愿意，这两款车都可以与V6和四轮驱动相结合。

有效载荷能力

卡车是用来运输又大又重的东西的，所以有效载荷是一个非常重要的因素。这一领域的明显赢家是福特Ranger。能力最低的版本可以携带1500磅，这是大多数卡车的高端。选择两轮驱动模式与扩展驾驶室带来的载荷一路高达1860磅。第二名是科罗拉多号，它在所有V6配置下的重量都将超过1500磅。塔科马和边疆在后面，在理想的配置下，最大载荷略低于1500磅，在性能较差的版本中略高于1000磅。

拖曳能力

有时那些又大又重的东西不适合放在床上，然后就该拖了。这里是吉普车角斗士最高的地方，在拉动东西的最大阻力为7650磅。这是一个具体组合的体育模型与4.10的最终驱动比和8速自动。紧随吉普车之后的是Ranger，它可以拖着7500磅的货物，刚刚超过了科罗拉多州7000磅的拖曳能力。值得注意的是，科罗拉多斯普林的柴油发动机可以处理7700磅的重量。塔科马和边疆几乎势均力敌，前者最大拖曳力为6700磅，边疆最大拖曳力为6710磅。这两种都具有有利于拖曳的配置，能力较弱的拖曳能力较低，见上表。

床的大小

实际上，每辆卡车的尺寸都差不多，短床之间的长度相差不超过2.2英寸，长床之间相差不超过1.3英寸。但最长的床确实属于雪佛兰科罗拉多。第二长的床是丰田的，第二长的床是Ranger的。吉普车有边境线后第二短的床位。与其他卡车相比，角斗士也处于劣势，因为它只有短床和乘员室，而其他卡车有更长的床选项。护林员将边界与最宽的床宽捆绑在一起，并且在最小尺寸时比边界稍微宽一点。雪佛兰似乎没有列出最大的床宽。福特(Ford)和雪佛兰(Chevy)都没有提供底盘深度，但丰田在这方面比日产(Nissan)略高一英寸。

总体评论：

选择小一点的皮卡而不是全尺寸皮卡的原因之一是，你想要一辆不那么吓人的车。边疆最短的外形比第二小的卡车Ranger短5英寸多。边疆也比护林员狭窄一点。不过，最长的Ranger比其他卡车最长的版本要短。因此，如果可操作性对您来说是最重要的，那么边界值得一看。有趣的是，尽管它很小，但并不是最轻的。总体而言，该集团最轻的车型是丰田塔科马(Toyota Tacoma)。由于福特还没有发布美国Ranger的控制重量，我们对Ranger重量的估计来自全球版本的2.2升柴油四缸车，我们认为其重量将类似于我们的2.3升汽油动力版本。它几乎在中间，重量和雪佛兰和尼桑差不多。《角斗士》在整体长度和轴距上仅次于科罗拉多州、塔科马市和边疆市最长的版本，考虑到最长的科罗拉多和塔科马市都是双门长床车型，《角斗士》可谓是后来者。角斗士也是最重的，最轻的版本只比最重的科罗拉多、塔科马和边疆的版本轻100磅。最重的角斗士也是唯一一辆超过5000磅的卡车。

定价

到目前为止，福特和雪佛兰是这一领域的价格领先者。Ranger和Colorado的售价都略高于2.5万美元。日产的Frontier售价约800美元，略高于2.6万美元。丰田塔科马(Toyota Tacoma)是一款超值车型，配备V6发动机时售价超过3.1万美元。《角斗士》的定价尚未公布，但我们预计价格会相当昂贵，因为《牧马人运动》的两门配置起价略高于2.8万美元，《牧马人无限运动》的起价约为3.2万美元。当然，你可以选择标准的四轮驱动的角斗士，这也是其他卡车的一个选择。

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