汽车压缩机怎样动作（如何合理恰当为汽车内饰液压机减震）

汽车压缩机怎样动作（如何合理恰当为汽车内饰液压机减震）3、大吨位汽车内饰液压机采用串联柱塞的方式将液压机的工作缸及柱塞均分成上下两段，空程向下时，上下柱塞与动梁一起下降；接触工件后，液压机上缸进排油口关闭，但下缸上腔进压力油下腔排油，推动柱塞及动粱一起下压。 当材料断裂突然失载时，上缸柱塞保持不动，只下腔柱塞可能产生向下的冲击，但由于下缸只需满足将材料切断的要求，柱塞行程不需很大，下缸上腔容积也可比较小，因而储存的液体弹性能也比较小，相应地减少了冲击振动。

有不少用户在使用大吨位汽车内饰液压机压制自己生产的产品时总会出现震动，成都正西的技术人员就汽车内饰液压机减震尝试了不少办法，其中也找到了适合的途径并取得了有效的结果。今日小编为大家整理所得到方法，希望对大家有所帮助：

成都正西 2000吨汽车内饰液压机

1、在大吨位汽车内饰液压机的工作台上加厚垫板。熟悉液压机的厂家都知道引起液压机振动的主要原因是工作缸中液体储存的较大能量的突然释放。因此， 解决这一问题的途径是设法减少工作缸中液体弹性能量的储存量。 所以，在3000吨汽车内饰液压机工作台与下模间添加一定厚度的垫板，可以使动梁工作行程上移，从而减少失载时工作缸上腔的容积，也就相应减少了所储存的液体弹性能量。

2、在大吨位汽车内饰液压机液控单向阀的液控油路上添加一个单向节流阀，经过对节流阀的调理，操控液控流量的间隙以下降操控活塞的运动速度，从而延伸了液控单向阀主阀的敞开时刻，先顶开主阀芯上的小卸荷阀，再顶开主阀，卸压时刻便得以延伸，便可消除振荡、冲击以及噪声。

3、大吨位汽车内饰液压机采用串联柱塞的方式将液压机的工作缸及柱塞均分成上下两段，空程向下时，上下柱塞与动梁一起下降；接触工件后，液压机上缸进排油口关闭，但下缸上腔进压力油下腔排油，推动柱塞及动粱一起下压。 当材料断裂突然失载时，上缸柱塞保持不动，只下腔柱塞可能产生向下的冲击，但由于下缸只需满足将材料切断的要求，柱塞行程不需很大，下缸上腔容积也可比较小，因而储存的液体弹性能也比较小，相应地减少了冲击振动。