汽车设备的重要性(关于车载设备的祖先们)
汽车设备的重要性(关于车载设备的祖先们)(小知识:沃尔沃VESC,即沃尔沃安全实验车,是沃尔沃在1972年制造的一款实验用车,主要用于对前保险杠行人保护功能、前车厢吸能结构、翻车保护、ABS系统、自动安全带收紧装置、安全气囊等新技术进行验证)如今,美国要求2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车摄像头。而这个倒车摄像头其实在四十多年前就已经安装在车上了。在1972年,沃尔沃在VESC安全概念车上应用了世界上第一个倒车摄像头,就是图中那个巨大的黑色物体。其实,VESC这台概念车测试的是ABS、安全气囊这类设备,摄像头只是其中一部分。硬顶敞篷——拉风跑车必备配置。此配置其实早在1935年就用在标致402 éclipse Décapotable上面了。这款车的硬顶敞篷采用液压机械操纵机构,是全球第一款量产硬顶敞篷车型。(小知识:图片展示了它的开篷过程,当时还没有折叠硬顶技术,整个车顶直接收入行李箱中,在开篷状态,行李箱几乎
说到现在汽车上无处不在的一些高科技玩意儿,你认为它们都是什么时候出现的呢?90年代?新世纪?还是“黑科技”层出不穷的80年代?好吧,其实,一些现在很常见的东西,它们第一次出现在汽车上的时间,比你想象中的更早。
(PS:上面这张图是道奇Charger SRT Hellcat,6.2L机械增压V8发动机,717匹马力哦,当今世界上最快的四门轿车之一哦)
1985年:车载导航系统
车载导航,这货怎么也该是2000年后的产物吧?毕竟90年代,人们还得带着地图长途旅行呢,但真相并非如此。在1985年,通用汽车联合Atari公司合作销售一款售价为1395美元的ETAK车载导航系统。这是世界上第一款车载导航系统,采用的是磁带来作为数据存储介质。这款导航仪采用的是Atari公司的16位处理器,显示地图的投影屏尺寸为4.5英寸。值得一提的是这款导航仪采用电子指南针和运动传感器工作,因此无需GPS卫星信号也能导航。
硬顶敞篷——拉风跑车必备配置。此配置其实早在1935年就用在标致402 éclipse Décapotable上面了。这款车的硬顶敞篷采用液压机械操纵机构,是全球第一款量产硬顶敞篷车型。
(小知识:图片展示了它的开篷过程,当时还没有折叠硬顶技术,整个车顶直接收入行李箱中,在开篷状态,行李箱几乎无法再放下其他东西了)
1972年:倒车摄像头
如今,美国要求2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车摄像头。而这个倒车摄像头其实在四十多年前就已经安装在车上了。在1972年,沃尔沃在VESC安全概念车上应用了世界上第一个倒车摄像头,就是图中那个巨大的黑色物体。其实,VESC这台概念车测试的是ABS、安全气囊这类设备,摄像头只是其中一部分。
(小知识:沃尔沃VESC,即沃尔沃安全实验车,是沃尔沃在1972年制造的一款实验用车,主要用于对前保险杠行人保护功能、前车厢吸能结构、翻车保护、ABS系统、自动安全带收紧装置、安全气囊等新技术进行验证)
1988年:抬头显示
作为AR虚拟现实技术的典型应用,HUD抬头显示器现在一般会配置在高端车型上面。但其实,抬头显示器早在上世纪80年代末就已经被应用到轿车上。通用汽车在1988年Oldsmobile Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car上采用了HUD抬头显示器,是世界上首款采用HUD技术的汽车。
(小知识:Pace Car,引导车,用于北美地区,在采用滚动发车的场地赛中担任赛前暖胎圈的前导车,类似于欧洲场地赛事中带领赛车的安全车。一般是单场赛事中出镜率最高的民用车,因此具有可观的商业价值。引导车一般没有严格的性能限制,但多是当时该场赛事主赞助的汽车厂家最热门或最需要宣传的车型,且多为运动型车。)
1963年:带记忆的可调方向盘
时至今日,带位置记忆的电动可调方向盘仍然是一款车型的高端配置。而早在1963年,福特的一款Allego II概念车的方向盘上便已经配置了这项功能。这款方向盘能够前后上下移动并带有一键复位功能。
1931年:随动大灯
经常开夜车的朋友一定会对随动大灯这个配置感到非常实用。但您可能不知道,随动大灯其实在1931年已经出现在凯迪拉克V-16的身上。图中这台凯迪拉克V-16位于进气格栅前方的两个大灯能够跟随方向盘转动而转动,实现了真正的大灯随动转向功能。
(小知识:为何叫V-16呢?因为这台车真的搭载了一台V16发动机,排量7.3L)
1976年:数字仪表
数字仪表最早出现在1976年的阿斯顿马丁Lagonda车型上,凯迪拉克在随后也推出带有数字仪表的车型。对于70年代习惯于看指针式仪表的人来说,汽车上的数字仪表绝对是一项“碉堡”的配置。
(小知识:阿斯顿马丁Lagonda,是阿斯顿马丁第一款四门轿车,最近阿斯顿马丁正复活Lagonda并已经在进行各种测试)
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