公认最难认的车标（那些撞脸的车标）

公认最难认的车标（那些撞脸的车标）第二个车标相信大家都比较熟悉吧，江淮汽车，而在左边的那个相信很多人都不太了解吧，这个LOGO叫大迪汽车，很明显，这是一个大字，同时也是轮毂的造型，跟品牌名很贴切。不过一般国产车都比较像合资，但是这个国产像国产就有点难以理解了。作为汽车话题王的“伪豪车”众泰换了全新车标，“Z”是众泰的首字母，用得顺理成章。奈何早早就存在着一个欧宝，同样是Z字母造型，不过据欧宝称，这其实是一道闪电。于是又牵扯到另一个，双环，S是双的首字母，也用得理所当然。只是神韵过于相似罢了。左边的牛很熟悉吧？没错，就是大名鼎鼎的兰博基尼，超级跑车，一看就不是什么“善牛”。右边嘛，长安的一款面包车，叫金牛星，简直就是反过来的牛。一头外国牛，一头国产牛。吉利与凯迪拉克的车标设计，看上去外观是不是看线条都差不多，老款吉利有多个LOGO，而老款凯迪拉克同样也有一个外圈。现在好了，两个都换成最新的，真刀真枪干，好多女孩子会错误的将凯

车标代表着一辆车的名头，大家分表一辆车的好坏第一肯定看车标，豪车因为发展的比较早，知名度比较高，车标都被人所熟知，而有些新上市的车辆，没啥知名度，有时候为了蹭一波豪车的热度，会借鉴其车标的设计，模仿一个相似度比较高的，一方面可以提升自身知名度，二来可以满足部分消费者的豪车心态。

英菲尼迪与奇瑞的坎坷，日产的英菲尼迪因为进入中国比较晚，而且车型比较犀利，车标也与奇瑞的新车标基本相似就多了个豁口，经常被路人认作奇瑞，也常被业界调侃说是奇瑞王，一个中高端的豪华车系就这样被埋没了。

如果不看车看车标，相信大家很容易将奇瑞的瑞麟看成宾利吧。一个500万，一个5万的区别。造型方面，都长着一对翅膀，下方同样带着字母标。只不过，宾利中间有“B”，而瑞麟中间的是“R”，虽然都知道是首字母，但是瑞麟的R和宾利的B，好像又有点那啥了。好在瑞麟已经停产，不然路上同时出现宾利和瑞麟两款车，不得多尴尬啊！

奇瑞又一多生孩子好打架的凯瑞子品牌图标，是不是与福特的车标有点相似形状大小同样是椭圆形，白字母蓝底，就连外圈都差不多，除了其中的英文不同，远处看看还真能看走眼，说实话，奇瑞车标的模仿能力确实很强大。

左边的牛很熟悉吧？没错，就是大名鼎鼎的兰博基尼，超级跑车，一看就不是什么“善牛”。右边嘛，长安的一款面包车，叫金牛星，简直就是反过来的牛。一头外国牛，一头国产牛。

吉利与凯迪拉克的车标设计，看上去外观是不是看线条都差不多，老款吉利有多个LOGO，而老款凯迪拉克同样也有一个外圈。现在好了，两个都换成最新的，真刀真枪干，好多女孩子会错误的将凯迪拉克认作吉利。

马自达曾经跟海马合资，成立了海南马自达，分手后海马单干，成为纯天然自主品牌。现在海马的很多车型，多多少少还保留着马自达的味道，比如底盘调校、设计等。其中，就包括LOGO，海马可以看成是马自达的延伸设计：一个像三角裤，一个像丁字裤。

作为汽车话题王的“伪豪车”众泰换了全新车标，“Z”是众泰的首字母，用得顺理成章。奈何早早就存在着一个欧宝，同样是Z字母造型，不过据欧宝称，这其实是一道闪电。于是又牵扯到另一个，双环，S是双的首字母，也用得理所当然。只是神韵过于相似罢了。

第二个车标相信大家都比较熟悉吧，江淮汽车，而在左边的那个相信很多人都不太了解吧，这个LOGO叫大迪汽车，很明显，这是一个大字，同时也是轮毂的造型，跟品牌名很贴切。不过一般国产车都比较像合资，但是这个国产像国产就有点难以理解了。

大家面对这些外观相似的车标怎么看？是不是很容易让人混淆。