新款汉兰达几时出燃油版车型，燃油版汉兰达官宣

新款汉兰达几时出燃油版车型，燃油版汉兰达官宣这方面与此前混动版汉兰达保持一致，只不过没有混动车型专属的蓝色车标，前脸是大嘴中网匹配狭长大灯组，造型比较沉着稳重，侧面采用多条幅轮毂突出商务感，尺寸上加长到了4965毫米，已经远远甩开老对手途观，相比新对手途昂还要大一圈。这也保证车车内的空间优势。至于内饰设计也跟此前混动版车型保持一致，12.3寸液晶仪表加12.3寸悬浮中控加上鱼尾边框的布局。中控台的风格十分个性。另外车顶保留了分段天窗。使得乘坐体验身心舒爽。整体的产品力的确升级不小，不过也不是白白升级的，价位也随着上升了5.6万，也就是说达到了31.48万的起步空间，跟混动版几乎保持一致，因此以前以往燃油版会便宜的准车主希望显然要破灭了。汉兰达这个跨度的确有些大，能不能站稳市场还是再看看了。

燃油版汉兰达官宣：动力暴涨，进口2.0T 8AT，上调5.6万不过分吧？

丰田的转型策略很精明，对比大众更能看出智慧，就拿汉兰达来说，首发是全全系混动版，这样就打响了丰田混动的名气，如今为了市场再次引入燃油版，兼顾了市场。新的燃油汉兰达相比前脸也带来一些升级，好理所当然上升到更高的价位，对比途昂来讲，汉兰达上位的过程更加丝滑，宛如天衣无缝，甚至在动力上还呈现出不错的优势，改变了传统对于大众丰田动力的看法。

全新燃油版汉兰达动力暴涨，引擎采用了一颗进口2.0T，但是输出更加激进一些，参数达到182kW/380N·m，作为对比原来汉兰达2.0T的表现是162kW/350N·m，性能加强的同时，外围配置也进一步提升，变速箱从原来的6AT变成了8AT，驾驶感也变得丝滑流畅宛如我的滑板鞋。对比途昂的双离合的确更高明了一些，击中了大众系车型的软肋。高明的地方在于哪里呢？

前面已经提及汉兰达先发混动版，让大家对于丰田留下深刻的混动很强的印象，这一次燃油版动力暴打大众车型，在传统的内燃机领域也打响高性能的名气，完全抢走了大众的风头。你若说汉兰达的2.5L混动还不是以自吸引擎为主，可别忘了近期新皇冠上的那套2.5T混动，目前丰田的引擎方面已经完全没有短板了。说了动力再来看燃油版汉兰达的内外设计。

这方面与此前混动版汉兰达保持一致，只不过没有混动车型专属的蓝色车标，前脸是大嘴中网匹配狭长大灯组，造型比较沉着稳重，侧面采用多条幅轮毂突出商务感，尺寸上加长到了4965毫米，已经远远甩开老对手途观，相比新对手途昂还要大一圈。这也保证车车内的空间优势。至于内饰设计也跟此前混动版车型保持一致，12.3寸液晶仪表加12.3寸悬浮中控加上鱼尾边框的布局。

中控台的风格十分个性。另外车顶保留了分段天窗。使得乘坐体验身心舒爽。整体的产品力的确升级不小，不过也不是白白升级的，价位也随着上升了5.6万，也就是说达到了31.48万的起步空间，跟混动版几乎保持一致，因此以前以往燃油版会便宜的准车主希望显然要破灭了。汉兰达这个跨度的确有些大，能不能站稳市场还是再看看了。