迈凯伦和法拉利哪个品牌名气大：法拉利296 GTB的对手来了 实拍迈凯伦全新V6插混超跑Artura
迈凯伦和法拉利哪个品牌名气大：法拉利296 GTB的对手来了 实拍迈凯伦全新V6插混超跑Artura迈凯伦Artura公布国内价格 售238.00万精彩内容回顾：编辑点评：或许相比其他超跑品牌的百年庆典，迈凯伦在民用车只有10年光阴略显短暂，但从MP4-12C开始，迈凯伦让大家看到了将赛用技术下放至民用市场的先天优势，而这也转化成为了品牌价值。238万、3秒内破百、中控娱乐系统甚至是ADAS系统这一切在F1的光环之下，Artura或许是你能买到的最戳手可得的混动超跑了。正如官方将Artura的发布称之为迈凯伦竞化论，Artura已然成为了迈凯伦步入电气化时代的重要转折点，至于未来的交付量，我们期待它能像迈凯伦车队一样，在今年能有个好成绩。
虽然说超跑的储物空间都是赠品，但Artura在这方面并不算鸡肋，尤其是对比直接竞争对手法拉利296 GTB，得益于悬浮式中控屏幕，中控台下部空间更充裕，像杯架、手机储物以及座椅后方这些地方，其实都能提供一定的实用性。
编辑点评：
或许相比其他超跑品牌的百年庆典，迈凯伦在民用车只有10年光阴略显短暂，但从MP4-12C开始，迈凯伦让大家看到了将赛用技术下放至民用市场的先天优势，而这也转化成为了品牌价值。238万、3秒内破百、中控娱乐系统甚至是ADAS系统这一切在F1的光环之下，Artura或许是你能买到的最戳手可得的混动超跑了。正如官方将Artura的发布称之为迈凯伦竞化论，Artura已然成为了迈凯伦步入电气化时代的重要转折点，至于未来的交付量，我们期待它能像迈凯伦车队一样，在今年能有个好成绩。
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法拉利296 GTB的对手来了
| 基本参数： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 238.00万 |
| 品牌 | 迈凯伦 |
| 级别 | 跑车 |
| 发动机 | 3.0T 430kW |
| 动力类型 | 混合动力 |
| 综合最大功率(kW) | 500 |
| 综合最大扭矩(Nm) | 720 |
| 变速箱 | 8挡双离合 |
| 长×宽×高(mm) | 4539×1913×1193 |
| 车身结构 | 2门 2座 跑车 |
| 上市年份 | 2021 |
| 最高车速(km/h) | 330 |
| 0-100加速时间(s) | 3 |
| 工信部油耗(L/100km) | - |
| 保修政策 | 5年或7万公里 |
| 车身参数： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 车长(mm) | 4539 |
| 车宽(mm) | 1913 |
| 车高(mm) | 1193 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 车重(kg) | 1498 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1650 |
| 后轮距(mm) | 1613 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 2 |
| 油箱容积(L) | 72 |
| 行李厢容积(L) | 160 |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 发动机型号 | M630 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 排量(mL) | 2993 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V型 |
| 汽缸数 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 585 |
| 最大功率(kW/rpm) | 430/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 585/- |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 双离合 |
| 变速箱名称 | 8挡湿式双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 驱动方式 | 中置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 |
| 车轮制动： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 前制动器类型 | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型 | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R19 |
| 后轮胎规格 | 295/35 R20 |
| 备胎 | 无 |
| 安全配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | 软硬 高低调节 |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | ● |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | ○ |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ○ |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | - |
| 座椅配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ○ |
| 副驾驶座电动调节 | ○ |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ○ |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | ○ |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ○ |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | Bowers & Wilkins宝华韦健 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭(选装12喇叭) |
| 灯光配置： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | ○ |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ○ |
| 可变色氛围灯 | ○ |
| 玻璃/后视镜： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | - |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | ○ |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 选装包： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 电动机类型 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 70 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 225 |
| 前电动机最大功率(kW) | - |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | - |
| 电池： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 纯电最大续航里程(km) | 30 |
| 电池容量 | 7.4kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池保修年限 | 6年或7万公里 |
| 电池类型 | 锂离子电池 |
| 充电： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 普通充满电时间 | - |
| 快速充满电时间 | - |
| 快充至80%电量时间 | - |
| 换电站 | - |
| 发电机： | 2021款迈凯伦Artura 3.0T PHEV 标准型 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | - |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | - |
| 汽缸数(个) | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
| 燃料 | - |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | - |
| 环保标准 | - |
238万的迈凯伦Artura都有哪些配置？
