全新一代美规宝马x3：弃特供动力还不断简配

全新一代美规宝马x3：弃特供动力还不断简配现款宝马X3前脸方面，进气格栅也进行了小调整，虽然还是传承宝马的“鼻子”式进气格栅，但显然双肾变得更大、肾外的装饰有银色镀铬变成熏黑圈圈，底下的下包围由圆润变成有棱有角，配合上同样黑化的头灯组，黑化的风格带来了更强的运动范儿。现款中期改款的宝马X3将会与8月在海外上市，作为一款国产还原度非常高的车型，海外版本在诸多细节上都与国产版本相契合，与此同时在国产版本的申报图上也未出现原先特供国内的2.0T低功率版本（28i），同样引发了不小的争议，今天小奇就带大家看看中期改款X3。新款

说起BBA的中型SUV，相信大家第一时间想起的，应该就是国产最早，曾经因为全系托森机械四驱被广泛追捧甚至加价提车的奥迪Q5，要么就是依靠三叉星魅力快速崛起的奔驰GLC，最后才是被宝马X5锋芒掩盖的宝马X3。

奥迪Q5L

奔驰GLC

不过时过境迁，到现在奥迪Q5L早已依靠“打骨折”过活，奔驰GLC依旧保持着高价和高姿态，“三杰”中销量最为出色的反而是当时最不起眼的宝马X3。不过最近又传出宝马X3即将中期改款的消息。作为一台个性鲜明的宝马车型，宝马X3每次小改动都牵动着“bimmer”们的心，更何况是一次改变明显的中期改款。

现款

中期改款的宝马X3将会与8月在海外上市，作为一款国产还原度非常高的车型，海外版本在诸多细节上都与国产版本相契合，与此同时在国产版本的申报图上也未出现原先特供国内的2.0T低功率版本（28i），同样引发了不小的争议，今天小奇就带大家看看中期改款X3。

新款

前脸方面，进气格栅也进行了小调整，虽然还是传承宝马的“鼻子”式进气格栅，但显然双肾变得更大、肾外的装饰有银色镀铬变成熏黑圈圈，底下的下包围由圆润变成有棱有角，配合上同样黑化的头灯组，黑化的风格带来了更强的运动范儿。

现款宝马X3

而车尾变化主要在尾灯和保险杠方面，尾灯造型有所改变，在视觉效果方面更加惊艳了，更具立体感。大尾灯下面的LED灯也从横向变成了纵向。后包围部分增加了类似于下扰流器的结构，排气形式也改成了双边双出排气，同样在运动风格更进一步

值得一提的是，全新X3依然可以选装M运动套件，不过依然是只有30i也就是2.0T高功率可以选装，但小奇最关心的还是在海外对标GLC AMG 43和奥迪SQ5的X3 M40i何时会正式引进，毕竟前两款车都已经正式上市了，只有X3 40iM还在“磨磨蹭蹭”。

X3 40M

尺寸方面，宝马X3依旧保持了与海外版本的高度接近，作为一台年销十几万台的豪华车，无论是横向对比的Q5L，奔驰GLC，还是纵向对比宝马品牌的其他畅销车型，X3可以说是最接近海外版本的车型了。这种对原汁原味的坚持，一边是后排空间比X1还小的尴尬，一边是“bimmer”的“点赞”，宝马还是坚持了后者。

内饰采用了低配10英寸中控屏，高配12英寸的高低配内饰设计，与海外版本最大的不同当然是在豪华感上更胜一筹，实际上中国消费者对于内饰的看重程度，已经使得许多车企对中国市场“特供”更具豪华感的内饰。

动力方面，可能是看到“bimmer”对于动力的吐槽，在申报图上两个最大功率写的是206马力和280马力，这个增强幅度可谓相当不得了，相比于老款提升了22和28马力，不过这大概率又是宝马玩的“帽子戏法”，因为此前老款申报阶段也是这个动力参数，上市后的铭牌又改回了现有的动力。

出现这个问题或许是因为轮上马力和发动机功率的计量方式的差别，当然也有可能是“人性的扭曲”或者是“道德的沦丧”，但另外一个问题显然要更加严重，那就是目前销量的主力车型28i中功率版本并没有出现在申报图当中，依靠宝马的“尿性”这款动力多半是取消了。

此外从现款的最新消息来看，宝马已经对30i也就是2.0T高功率版本减少了包括ACC自适应巡航等多种科技配置进行了简配，一边是取消销量主力版本，一边是简配顶配配置，许多网友惊呼中期改款X3这波是要“自废武功”？

对此小奇是这样看的，宝马X3虽然卖的相当好，但并没有表现出类似宝马3系那样的“统治力”，并且目前的三款车型价格略高于奔驰奥迪的同级别车型，取消中功率版本虽然让消费者少了一众选择，但简配过后的高功率版本将会填补中功率的空白，某种程度上性价比得到了一定提升。

宝马X3

宝马3系

至于这种“骚操作”算是收割韭菜还是大有诚意，只有等到更多消息更新后才能分析了，小奇还会为大家持续关注中期改款宝马X3的更多信息，新车下个月将在海外正式上市，届时小奇将为带来最新的报道，欢迎关注奇车物语，收看最新消息和报道。