全新途昂2022款试驾(进口大排量自吸)
全新途昂2022款试驾(进口大排量自吸)帕里斯帝的内饰奉行古典主义,一切常用功能都触手可及,实用党狂喜。眼前这辆车的配置已经足够丰富,如果未来能增加美版高配车型上的全液晶仪表、氛围灯、品牌音响、第二排遮阳帘就更完美了。帕里斯帝外观丨旗舰该有的体量帕里斯帝是一位“梯形战士”,意味着除被高油耗、高售价拖后腿的成本外,它在其他四个维度都拿下了较高分数。驾驶方面,同级罕见的3.5L V6发动机搭配8AT变速箱赋予帕里斯帝十足的底气,不错的转向手感又奠定了它的亲和力。从乘坐维度看,丰富的配置和优秀的人体工程是主要功臣,而行驶舒适性还能更进一步。空间也是帕里斯帝的强项,宽敞的前排、第二排与灵活多变的行李厢基本可以满足你对中大型SUV的一切期待。占地面积排名世界第二的现代韩国蔚山工厂是帕里斯帝的摇篮,现在使用线上购车(E2E)系统下单,从订车到交付的等待时间在3个月以内。测试车型选装了12000元的设计套件和8000元的智能套件,是目前能买到
[爱卡汽车 单车测试原创]
帕里斯帝(Palisade)、Telluride,一个是加利福尼亚豪宅聚集地,另一个是科罗拉多文化名镇。从命名就能看出来,现代起亚推出的这两款中大型SUV是为美国人民量身定制的。自2019年6月上市以来,帕里斯帝在美累计销量已经超过10万辆。当经济、政策等诸多因素促使中美消费者需求重叠度不断攀升,现代选择以进口方式将帕里斯帝引入国内销售,这杯韩产“超大杯冰美式”滋味究竟如何?快来尝尝吧!
现代(进口) 帕里斯帝

测试车型为2021款 现代帕里斯帝 GLS 4WD,售价32.98万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了82.7分的成绩(总分120分),推荐指数三星半。
帕里斯帝是一位“梯形战士”,意味着除被高油耗、高售价拖后腿的成本外,它在其他四个维度都拿下了较高分数。驾驶方面,同级罕见的3.5L V6发动机搭配8AT变速箱赋予帕里斯帝十足的底气,不错的转向手感又奠定了它的亲和力。从乘坐维度看,丰富的配置和优秀的人体工程是主要功臣,而行驶舒适性还能更进一步。空间也是帕里斯帝的强项,宽敞的前排、第二排与灵活多变的行李厢基本可以满足你对中大型SUV的一切期待。

占地面积排名世界第二的现代韩国蔚山工厂是帕里斯帝的摇篮,现在使用线上购车(E2E)系统下单,从订车到交付的等待时间在3个月以内。测试车型选装了12000元的设计套件和8000元的智能套件,是目前能买到的配置最高的版本。












外观是帕里斯帝最大的争议点,没有之一,MotorTrend在列举它的缺点时直截了当地写出“Oh… that grille”(哦……那个格栅)。见过实车后,我觉得帕里斯帝的气场还是很足的,至于能否接受前脸设计就全看个人审美了。
帕里斯帝外观丨旗舰该有的体量















帕里斯帝的内饰奉行古典主义,一切常用功能都触手可及,实用党狂喜。眼前这辆车的配置已经足够丰富,如果未来能增加美版高配车型上的全液晶仪表、氛围灯、品牌音响、第二排遮阳帘就更完美了。
帕里斯帝内饰丨实用至上太美妙













除第三排稍显逼仄外,帕里斯帝在乘坐方面几乎无短板,第二排空间成绩接近满分,2 2 2布局的舒适性也要优于2 3 2。储物部分,帕里斯帝的坚持贯彻一个字——大,前排中控储物格、扶手箱等用起来都很顺手。帕里斯帝的基础配置非常丰富,展现了韩系车的基本修养,和百度联合开发的车机系统也符合中国消费者使用习惯。工艺质量维度,外部缝隙、漆面都没有太大硬伤,个人认为内部的用料还可以再考究些。
帕里斯帝空间丨表现几乎无短板
帕里斯帝搭载Lambda II 3.5 MPi发动机,采用多点喷射技术,最大功率200kW(272马力)/6300rpm,峰值扭矩336Nm/5000rpm。受排放法规影响,美版车型搭载的Lambda II 3.8 GDi发动机将与国内消费者无缘,它采用缸内直喷技术,最大功率217kW(295马力)/6000rpm,峰值扭矩355Nm/5200rpm。






◆ 0-100km/h加速测试


◆ 油耗测试
在油耗测试期间,我驾驶帕里斯帝行驶了101.1公里,平均时速26km/h,全程保持节能模式,空调温度24℃,风量二档,实测得出的平均油耗为12.8L/100km,虽然低于爱卡推荐值,但是和同级2.0T车型相比没有优势。如果增加直喷技术和自动启停功能,它的燃油经济性表现可能会有一定提升。
开过V6的人都明白,这个词绝不仅仅是情怀,纵使0-100km/h加速表现不及2.0T车型,但是随着转速的攀升,强大的中后段加速能力立刻得以展现。变速箱调校偏向舒适,运动潜力一般。现代为帕里斯帝提供5年或10万公里基本保修,行驶里程达5000公里时免费更换1次机油、机滤,还有额外2次免费小保养可选,短时间内不用为养车而担心。只是作为大排量车型,帕里斯帝不仅油耗高,车辆使用税也会比2.0T车型多出数倍。
帕里斯帝动力丨V6不仅仅是情怀
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
◆ 四驱测试
在双前/后轮、对角线车轮有附着力的情况下,车辆脱困比较轻松。单前轮有附着力时虽然可以成功脱困,但是后轮打滑时间较长,说明电子限滑系统介入得不够及时。帕里斯帝的后轴最多只能分配到50%的动力,同时轮间分配能力比较有限,在仅单后轮有附着力的状态下无法脱困。
驾驶与乘坐层面,帕里斯帝的失分项为刹车和行驶舒适性,前者主要是受车重制约,后者则是由于悬挂注重动态稳定性,处理较大颠簸能力稍弱。另外,在发动机噪音具有先天优势的前提下,帕里斯帝的风噪、胎噪隔绝做得不够出色,坐在没有双层隔音玻璃的第二、三排体会更深。
◆ 得分总表
编辑点评:韩国人爱喝冰美式,因为它价格实惠且提神醒脑效果拔群,是咖啡中的性价比之选。帕里斯帝同样如此,作为一款搭载3.5L V6发动机的车型,它虽为进口,但门槛不高,配置、空间等处处闪耀着实用的光辉,再加上国籍的呼应,是“超大杯冰美式”没错了。在美国,帕里斯帝的受众很明确,就是那些对Heavy Duty车型无感但是又需要大尺寸SUV的消费者;而在中国,已经有不少二胎家庭开始关注它了。收获流量只是第一步,不断完善产品和服务才能让这杯冰美式成为国民饮品。
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| 基本参数: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 29.88万 | 31.08万 | 32.98万 |
| 品牌 | 现代(进口) | 现代(进口) | 现代(进口) |
| 级别 | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 3.5L 200kW | 3.5L 200kW | 3.5L 200kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | |||
| 综合最大扭矩(Nm) | |||
| 变速箱 | 8挡AT | 8挡AT | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4980×1975×1775 | 4980×1975×1775 | 4980×1975×1775 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV | 5门 7座 SUV | 5门 7座 SUV |
| 上市年份 | 2020 | 2020 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
| 0-100加速时间(s) | - | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - | - |
| 保修政策 | 5年或10万公里 | 5年或10万公里 | 5年或10万公里 |
| 车身参数: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 车长(mm) | 4980 | 4980 | 4980 |
| 车宽(mm) | 1975 | 1975 | 1975 |
| 车高(mm) | 1775 | 1775 | 1775 |
| 轴距(mm) | 2900 | 2900 | 2900 |
| 车重(kg) | 1881 | 1942 | 1971 |
| 最小离地间隙(mm) | 203 | 203 | 203 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 接近角(°) | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 71 | 71 | 71 |
| 行李厢容积(L) | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L) | - | - | - |
| 发动机: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 发动机型号 | G6DC | G6DC | G6DC |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 排量(mL) | 3470 | 3470 | 3470 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 | V型 |
| 汽缸数 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 92 | 92 | 92 |
| 行程(mm) | 87 | 87 | 87 |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 272 | 272 | 272 |
| 最大功率(kW/rpm) | 200/6300 | 200/6300 | 200/6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 330/5000 | 330/5000 | 330/5000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 发动机自动启/停 | ● | ● | ● |
| 变速箱: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 车轮制动: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/50 R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带气囊 | - | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 操控配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 外部配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 电动天窗 | ○ | ○ | ● |
| 全景天窗 | ○ | ○ | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 行李架 | ● | ● | ● |
| 主动格栅 | - | - | - |
| 远程启动发动机 | ● | ● | ● |
| 感应后备厢 | ○ | ○ | ● |
| 电动后备厢 | ○ | ○ | ● |
| 内部配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 前泊车雷达 | ● | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | ○ |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行车记录仪 | - | - | - |
| 无线充电 | - | - | ● |
| 座椅配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | - | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - | ● |
| 驾驶座椅记忆 | - | - | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 前排座椅通风 | ● | ● | ● |
| 后排座椅通风 | - | - | ○ |
| 前排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | ○ |
| 第二排背部角度调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - | - |
| 多媒体配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 车载Wi-Fi | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 音响品牌 | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 |
| 灯光配置: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | LED |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | LED |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 远近光感应系统 | ● | ● | ● |
| 智能远光灯 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 可变色氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | 两区 | 两区 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 其他: | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 两驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GL 四驱自动 | 2021款帕里斯帝 3.5L GLS 四驱自动 |
| 说明 | - | - | - |
帕里斯帝配置丨三款车型随便挑




