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普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)

普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)除了司机位以外的六个座位,我相信坐上面的人绝对舒服!至少我现在没听说有人说这车舒适性差,为什么要说除司机呢,因为司机要开车。动力方面就一般般了,毕竟商务车嘛、不求推背感,操控也是一般,车子重心高,但是方向精准。整体市区油耗应该在12L,高速就低多了。这款车外观霸气、前卫、过目不忘,这车毕竟概念车的产物,现在18年车龄、现在照样霸气!内饰用料讲究,各种搭配一流,仪表台日日晒年年晒到如今还是很新!座椅非常耐用,不易脏

2004年丰田普瑞维亚开始进入中国,俗称:大霸王、子弹头…

普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)(1)

前期配置只配备有2.4L的排量4挡波箱、到2007年就出了3.5L的vvt-i的6挡波箱!

普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)(2)

这款车外观霸气、前卫、过目不忘,这车毕竟概念车的产物,现在18年车龄、现在照样霸气!

内饰用料讲究,各种搭配一流,仪表台日日晒年年晒到如今还是很新!座椅非常耐用,不易脏

普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)(3)

动力方面就一般般了,毕竟商务车嘛、不求推背感,操控也是一般,车子重心高,但是方向精准。整体市区油耗应该在12L,高速就低多了。

除了司机位以外的六个座位,我相信坐上面的人绝对舒服!至少我现在没听说有人说这车舒适性差,为什么要说除司机呢,因为司机要开车。

下面欣赏大霸王的霸气吧!

普瑞维亚外形(曾经的陆地头等舱)(4)

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