重度越野操作技巧（想快速融入越野圈）
重度越野操作技巧（想快速融入越野圈）现在说到“钢板弹簧”也算是老黄历了，一般来说，这样的配置一般只有在上个世纪生产的车型中才能看得到。但不可否认，它在越野领域的可靠性至今无可替代，像这种最简单直接的悬架方式却能承受住非常高的使用强度，即便在最恶劣的自然环境下使用，也很难发生故障。但考虑其舒适性欠佳以至于如今在硬派SUV车型上使用它的人甚少。但了解一下补充一些老辈知识也是应该的。钢板弹簧知道差速锁的重要性还不够，还得知其所以然。它的作用是为了让差速器失去差速的作用。在遇到驱动轮打滑时，锁止差速器让它不再起作用，这样就可以把动力平均分配到两侧车轮上，让有附着力的车轮也能获得动力，以帮助车辆脱困。分动器分动器的作用就是将变速器输出的动力合理的分配到各驱动桥并进一步增大扭矩并带动车轮转动，是四驱汽车传动系中不可缺少的部件。其结构是一个齿轮传动系统，一般位于多桥驱动汽车的变速器后面，有高低档之分，低挡时可以进一步扩大在越野环境下使用时
路越走，心越宽，性越野。相信这也是为什么有那么多车友想积极加入越野圈的原因。尤其在时代的演变下，曾经的质朴正在被逐渐隐藏，到了现在早已是锦衣玉饰加身，摇身一变成为了豪华的越野游艇。但即便是已经拥有了一辆越野游艇也还不够，你还得懂得“快走沙、慢过水”等更多的越野实践经验。
因此，若想要快速融入越野圈，成为一个合格的越野人，你还得知道关于越野车的这些专用名词，从而才有立足越野圈的资本！
差速锁
越野圈通常都绕不开一个话题：兄弟！你这车有几把锁？可以这么说，没它甭想玩越野。而判断越野能力的重要标准也就是看差速锁的数量，一般的城市SUV只配备一个电子差速锁，而真正的硬派越野车则需要具备前后两把锁，至于拥有“三把锁”的硬派SUV那绝对算得上越野玩家的Dearm Car。因此，差速锁一定是你融入贵圈首要熟知的专用名词。
知道差速锁的重要性还不够，还得知其所以然。它的作用是为了让差速器失去差速的作用。在遇到驱动轮打滑时，锁止差速器让它不再起作用，这样就可以把动力平均分配到两侧车轮上，让有附着力的车轮也能获得动力，以帮助车辆脱困。
分动器
分动器的作用就是将变速器输出的动力合理的分配到各驱动桥并进一步增大扭矩并带动车轮转动，是四驱汽车传动系中不可缺少的部件。其结构是一个齿轮传动系统，一般位于多桥驱动汽车的变速器后面，有高低档之分，低挡时可以进一步扩大在越野环境下使用时的传动比及排挡数目。
钢板弹簧
现在说到“钢板弹簧”也算是老黄历了，一般来说，这样的配置一般只有在上个世纪生产的车型中才能看得到。但不可否认，它在越野领域的可靠性至今无可替代，像这种最简单直接的悬架方式却能承受住非常高的使用强度，即便在最恶劣的自然环境下使用，也很难发生故障。但考虑其舒适性欠佳以至于如今在硬派SUV车型上使用它的人甚少。但了解一下补充一些老辈知识也是应该的。
非承载式车身
这个名词就不用多说了，很多小白都知道。这种车身与底盘分开的设计与承载式车身是截然相反的，它的车架是支撑全车的基础，底盘与车身通过弹性元件进行结合，既保证了车身的刚性也保证了高强度的越野性能。好比哈弗H9的整个底盘构架就是由2根纵梁 9根横梁通过焊接的方式组成，其中横梁的作用主要是保证车架扭转刚度、承受纵向载荷以及支撑主要部件（发动机、变速箱、分动箱等）。这样的结构具备较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能，即便四个车轮受力再不均匀，也都由车架承担，而不会传递到车身上去。这也是为什么许多越野老司机选车的首要条件就得满足大梁设计。
门式车桥
门式车桥是为了提高车辆通过性而设计的一种车桥，它的特点就是车桥轴心高于车轮轴心，这种设计可以明显提高车辆的最小离地间隙，所以很多越野车都采用了门式车桥。
绞盘
就目前市面上的越野车型来看，绞盘这个配置基本都是后期加装上去的配件，对于入门级越野爱好者来说，能够真正用上这个配置的可能性并不大，但它却是越野老炮们绝对不会放弃的装备。可以说，它称得上是一把越野孤旅中的保护伞，也是你拯救被陷车伙伴的神兵利器。如果没有它，你就根本没有挑战严酷越野环境的资本。
轮边减速器
这个配件对于硬派越野车的意义就如同加装绞盘一样，配备了轮边减速器的越野车都是需要在最严酷环境中经受考验的老伙计。它是车辆动力输出终端增加的一套能够降速增扭的齿轮传动装置，能够将主减速器传递的转速和扭矩经过降速增扭后，再传递到车轮，从而产生更大的驱动力，以此减轻变速器的负载，保证车辆在极端路况下的越野性能。
循环球式转向器
这是一个流传在老车圈里的专用名词，以往的老炮车型，都属于那种格外“耐操”的大家伙，循环球式转向器在其中所起到的作用功不可没。这种结构基本依靠齿轮结构的相互作用实现转向控制，能够保证较高的精准度，尤其在耐用性方面，远超齿轮齿条的结构。但随着电子设备等小白式应用的取代，这种结构在如今的越野圈也越来越难觅踪影了。但知道有这么一个配置，就有了在越野圈，甚至越野老炮面前吹嘘的资本。
除此之外，涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、内笼、死货诈尸等越野专业名词也值得大家记住，相信了解完上述所列的知识点外，你也就有了一定与越野老炮们对话的资本。当然，最后也在此提醒一下各位：越野需谨慎，专业是关键。
