中建三局建机场（中建三局建设枢纽机场）
中建三局建机场（中建三局建设枢纽机场）如今，作为京津冀协同发展和临空经济新引擎，大兴机场的辐射带动作用已开始显现——2021年旅客吞吐量突破2500万人次；临空经济区正全力打造“1 2 2”（以生命健康产业为引领，以航空服务保障和航空枢纽服务为基础，以新一代信息技术和智能装备为储备）产业发展体系，为我国新时期的高质量发展提供了鲜活样本。2019年9月25日，被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴机场正式投入运营，向新中国成立70周年献上了一份厚礼。短短4年多的时间里，来自中建三局等企业的10万余名建设者共同努力，让它在北京南郊荒芜之地上崛起。“我们始终与国家战略同频共振，矢志在空港站房、机场建设领域挑大梁、当先锋、做主力。”中建三局党委书记、董事长陈卫国表示，企业将精准对接、全力服务国家及各地政府机场建设规划，倾情“筑”力构建“干支通、全网联”的国家航线网络体系，全力服务世界级机场群建设，为建设民航强国、交通强国贡献新的更大力
龙飞苍穹，凤舞花湖！7月17日，亚洲首个专业航空货运枢纽机场——鄂州花湖机场投运，标志着这个湖北省“一号工程”正式蝶变为亚洲规模最大、自动化程度行业领先的航空货运枢纽。
建设湖北“一号工程”，跑步进场的“国家队”就有30多个。其中，中建三局基建投公司承接了走马湖水系治理、空管塔台、航站楼、货运站等6个工程，是参建项目最多的施工单位。
花湖机场只是中建三局筑路苍穹的又一代表作。截至目前，该局承（参）了北京大兴机场、武汉天河机场、深圳宝安机场、郑州新郑机场等70余座重点机场，为加快构建现代化国家机场体系输出了中建方案、提供了三局智慧。
北京大兴机场：新世界七大奇迹，全球最大单体规模航站楼
“我们始终与国家战略同频共振，矢志在空港站房、机场建设领域挑大梁、当先锋、做主力。”中建三局党委书记、董事长陈卫国表示，企业将精准对接、全力服务国家及各地政府机场建设规划，倾情“筑”力构建“干支通、全网联”的国家航线网络体系，全力服务世界级机场群建设，为建设民航强国、交通强国贡献新的更大力量。
柬埔寨新金边机场：全球第九大机场，柬埔寨国家门户
品质机场，插上经济发展腾飞之翼
2019年9月25日，被誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴机场正式投入运营，向新中国成立70周年献上了一份厚礼。短短4年多的时间里，来自中建三局等企业的10万余名建设者共同努力，让它在北京南郊荒芜之地上崛起。
如今，作为京津冀协同发展和临空经济新引擎，大兴机场的辐射带动作用已开始显现——2021年旅客吞吐量突破2500万人次；临空经济区正全力打造“1 2 2”（以生命健康产业为引领，以航空服务保障和航空枢纽服务为基础，以新一代信息技术和智能装备为储备）产业发展体系，为我国新时期的高质量发展提供了鲜活样本。
北京大兴机场是中建三局服务国家战略、响应国家倡议，在国内、国外等重点战略区域建设门户机场，为地区经济发展注入澎湃动能的生动注脚。
武汉天河机场：中国八大区域枢纽机场之一，华中地区最大门户机场
在中部地区，武汉天河机场T2航站楼改造工程“焕新”正酣，预计2023年上半年建成投用。届时，连同中建三局前期建设的T1及T3航站楼，其将拥有年旅客吞吐量6300万人次的能力，成为引领中部、辐射全国、畅达世界的国际一流机场。
在粤港澳大湾区，被誉为“世界最美航站楼之一”的深圳宝安机场，于2021年累计实现旅客吞吐量3635.8万人次，排名保持全国第三。在长三角地区，5月11日，中建三局参建的杭州萧山国际机场三期工程通过民航行业验收。在成渝地区，2021年6月27日，中建三局参建的成都天府机场通航，可满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
在西部地区，今年4月13日，中建三局承建的全国规模最大的机场PPP项目——乌鲁木齐机场改扩建项目T4航站楼工程全面封顶，建成后可保障年旅客吞吐量4800万人次，服务乌鲁木齐丝绸之路经济带核心区中心区建设。
志合者，不以山海为远。中建三局积极响应国家“走出去”号召，在“一带一路”上承建了全球第九大机场、柬埔寨第一大机场——新金边机场，巴基斯坦最大的机场——伊斯兰堡国际机场，孟加拉国最大机场和综合交通枢纽——达卡机场等，为所在国经济腾飞、增进当地人民福祉提供了中企助力。
鄂州花湖机场：亚洲首个专业航空货运枢纽机场，亚洲规模最大、自动化程度行业领先的航空货运枢纽
绿色机场，书写节能降碳高分答卷
青岛胶东机场：国内首个“海绵机场”，东北亚国际枢纽机场
2020年初，青岛胶东机场航站楼荣获中国土木工程詹天佑奖。在这个被科技部列为“十三五”国家重点研发计划“公共交通枢纽建筑节能关键技术与示范”项目的建设过程中，中建三局建设者提出了建设国内首个“海绵机场”的目标理念，匠心打造了“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场——
机场6个汇水分区，场区整体排涝标准为20年一遇，场区地坪自排标准为5年一遇，防洪标准为100年一遇；采用下凹式绿地、透水铺装、生物滞留设施、植草沟以及雨水调蓄池等措施，实现原位入渗，减少外排径流总量，雨水最终循环利用。
此外，“公共交通枢纽建筑节能减碳集成技术”等多项技术为国内机场首次应用，实现同气候区同类建筑节能20%，成为国家低能耗绿色建筑示范；在跑滑及停机坪助航灯光系统中，全面应用LED灯每年可节电50万度左右，减少碳排放超过230吨……
青岛胶东机场只是中建三局把绿色发展理念贯穿到机场建设全过程，为打造世界一流绿色机场树起了中国标准、打造了示范案例的一个缩影。
正在建设中的机场项目，绿色基因也渗透进方方面面——
例如，厦门新机场航站楼指廊屋面设计一体化光伏系统，总装机容量约10MW，年发电量约1100万度。揭阳潮汕国际机场的雨污分离率、垃圾无害化处理率等均达100%。最大限度利用天然光和自然通风，室内自然光占比超60%，可降低12%的空调冷负荷，能节省20%的能源消耗。
“我们坚定不移以客户为中心，将资源节约、环境友好、运行高效、人性化服务的绿色理念贯穿机场的规划、设计、施工、运行全生命周期，深入服务航空产业绿色生态的可持续发展。”中建三局党委副书记、总经理李琦说。
智慧机场，提供便捷智能商务体验
“无须打印登机牌，两三分钟就能办好自助值机和自助行李托运，人脸识别、刷脸登机更只需要几秒钟。”经常乘坐飞机出差的市民杨先鹏，对武汉天河机场T3航站楼印象最深的就是它的“智能又便捷”。7月8日，又一次从这里出差的他，熟练地通过自助方式办完值机手续，快速通过安检闸机和登机通道，相比人工值机节省了至少20分钟排队时间。
坚持创新驱动，把新一代信息技术融合应用建设各类机场，既让机场建设在智慧建造的助推下更智慧，又让旅客能够体验“一站式”智慧出行服务，是中建三局建设者长期以来的追求。
今年5月11日，中建三局承建的杭州萧山国际机场三期工程通过民航行业验收，进入最后的投运准备。零延迟打造远程“指挥所”。项目在办公区成立“智能展示大厅”，施工过程、进度管理、安全管理、人员管理、绿色施工等内容通过5G网络，“零延迟”地展示在大屏幕上，为施工现场管理打开“上帝视角”。
中建三局应用“5G BIM”技术，打造浙江省首个5G“智慧工地”，确保优质高效履约，助力机场惊艳亮相。
为国家民航局首批“四型机场”示范项目之一，鄂州花湖机场生来自带“数字基因”。建筑信息模型BIM技术全程“数字造”每一根钢筋的绑扎、每一道工序都一目了然；跑道下方埋设5万多个光栅阵列传感器，实现机场道面全时全域感知；建立模拟仿真中心，通过智能算法建立数学模型预判客、货流量流向……花湖机场在民用机场中开创多项“第一”。
心系家国勇担当，筑路苍穹万里航。回首过往，从军用机场到民用机场，从国内机场到国际机场……中建三局匠心建造了70余个各类枢纽机场。展望未来，中建三局将继续坚定不移以客户为中心，依托全产业链优势，致力于成为信誉最好、服务最优、专业能力最强、业主最信赖的机场建设服务商，不断“筑”力民航强国、交通强国战略，为经济社会发展、群众便捷出行持续贡献争先力量。
（湖北日报通讯员钟三轩）
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