大连地铁5号线试运营（大连地铁5号线最新进展）

大连地铁5号线试运营（大连地铁5号线最新进展）

今年，大连地铁5号线工程建设迎来冲刺阶段。记者近日在后盐站施工现场看到，该站左线轨道已铺设完成，并逐步向后关村站沿线铺设。记者了解到，地铁5号线的部分线路轨道铺设采用钢弹簧浮置板道床减振技术，地铁列车开到这样的特殊道床上，如同“坐”上了弹簧沙发，从而达到减振减噪的效果。

现场：轨排地面拼装，吊入地下施工段
在位于前盐站的前盐铺轨基地，铺轨施工最初阶段——道床拼接组装在这里完成。记者看到，一组组长25米、重约14吨的轨排已组装完毕，等待通过门式起重机吊运至地下线轨道车，运输至指定施工段，再运用铺轨门吊将其安置于施工段。
中铁大连地铁五号线11标项目部党支部书记李恒斌告诉记者，这里组装好的轨排分为两种，一种是一般轨排，另一种适用于钢弹簧浮置板道床的特殊轨排，工艺复杂，成本更高。记者看到，特殊轨排的底部绑扎着密实的钢筋笼，并在相应距离处设置隔振器套筒，每组轨排大约设置36个隔振器套筒；未来安装到道床上后，每个套筒里都要加入阻尼材料，并完成顶升，整体道床将被抬高3公分。“地铁列车开到这样的道床上，如同坐上了弹簧沙发，从而达到减振减噪的效果。”
在后盐站距离地面近20米的施工现场，记者看到，左线轨道已铺设完成，这个车站就使用了钢弹簧浮置板道床，“地铁5号线根据线路周边环境需求，在轨道铺设中部分采用钢弹簧浮置板道床减振技术，主要用于医院、学校、商圈、住宅密集区域等，后盐站附近区域住宅多，需要减振降噪。”李恒斌说。

进展：全线正线铺轨完成超50%，预计7月30日前铺轨完成
据了解，大连地铁5号线南起虎滩新区站，北至后关村站，共18站19区间。全线共设置4个铺轨基地，即青云街站基地、梭鱼湾南站铺轨基地、前盐站铺轨基地、后关村车辆段铺轨基地，正线铺轨50.199公里，单开道岔19组，交渡2组；后关村车辆段铺轨15.373公里，碎石道岔41组，碎石交渡3组。
前盐铺轨基地担负着负责中华路站至后关村站的铺设任务，其中一般及中等道床12992米，高等及特殊减振道床1488米。前盐铺轨基地目前已完成正线道床铺设3064米（其中包含851米高等及特殊减振道床），单开道岔1组。截至目前，地铁5号线全线正线铺轨完成超50%，按照目前的计划，7月30日前完成全线铺轨任务。

计划：全面推进车站附属工程开工，力争2022年底具备通车条件
截至目前，大连地铁5号线全线18座车站，已实现全部封顶15座，局部封顶3座；全线区间19个，其中15个盾构区间，双线贯通11个，单线贯通3个；暗挖区间3个，双线完工2个，单线完工1个；明挖区间1个已完工。14处工点正在进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工，相关系统设备正陆续进场施工。
下一步，整体施工将以“重点工点攻坚、全面实现三通、有序开展联调联试”为工作重点。一是积极推进重点工点攻坚，实现剩余站点全部封顶、区间全部贯通；二是加强附属工程管理，全面推进车站附属工程开工。三是积极开展装饰装修及设备安装工程，做好联调联试筹划，部署联调联试相关事宜，确保联调联试工作顺利开展，力争2022年底具备通车条件。
针对尚未完工的虎滩公园站、中华路站和后关村站三座车站，剩余虎秀区间右线、石劳区间左线、青火区间右线、中泉区间左右线等区间，制定“一站一方案”，并制定节点目标考核，快速攻坚剩余土建工程。半岛晨报、39度视频记者齐芳芳 首席摄影记者周蕾