t14第四代主战坦克（艾布拉姆斯X主战坦克亮相）

t14第四代主战坦克（艾布拉姆斯X主战坦克亮相）混电动力：燃油效率提高了50%，使得坦克行程大幅提升，并能够为车内设备提供更强的电力支持，还允许坦克在主发动机关机情况下纯电静音行驶，具有巨大战术优势。“艾布拉姆斯X”是通用动力公司为竞争美国陆军下一代主战坦克而开发出来的技术验证车，并具有技术演示的功能。通过公布的相关照片和宣传视频，其有如下特点：10月6日，驻扎在德克萨斯州胡德堡的第1骑兵师第1旅级战斗队第12骑兵团第2营就公布了最新装备的SEPv4原型车，拥有新型瞄准系统、数据链、可编程多用途弹药、车载气象传感器、设备热关系系统，并能安装主动防御系统。长达30多年的时间中，美国在“艾布拉姆斯”主战坦克基础上不断进行先进坦克技术探索，研制生产的这些技术验证车和原型车也都成为了第四代主战坦克研发的先驱者，在“艾布拉姆斯X”技术验证车上还能够看到它们的身影。图片：美军最新型的M1A2 SEPv4主战坦克。

图片：采用140毫米滑膛炮的M1 CATTB技术验证车。

M1 Thumper技术验证车：M1 CATTB技术验证车基础上的改进版，用于测试XM291型120毫米滑膛炮，该炮拥有一个55倍径的长身管，并采用电热化学能技术，炮口动能比44倍径的M256型滑膛炮强不少。

图片：采用120毫米电热炮的M1 Thumper技术验证车。

除了专门的技术验证车外，美军还不断改进M1A2主战坦克，先后研制并列装了SEPv1/2/3/4等4个批次改进型号，大幅提升M1A2主战坦克火力、防护和态势感知能力。

10月6日，驻扎在德克萨斯州胡德堡的第1骑兵师第1旅级战斗队第12骑兵团第2营就公布了最新装备的SEPv4原型车，拥有新型瞄准系统、数据链、可编程多用途弹药、车载气象传感器、设备热关系系统，并能安装主动防御系统。

长达30多年的时间中，美国在“艾布拉姆斯”主战坦克基础上不断进行先进坦克技术探索，研制生产的这些技术验证车和原型车也都成为了第四代主战坦克研发的先驱者，在“艾布拉姆斯X”技术验证车上还能够看到它们的身影。

图片：美军最新型的M1A2 SEPv4主战坦克。

“艾布拉姆斯X”是通用动力公司为竞争美国陆军下一代主战坦克而开发出来的技术验证车，并具有技术演示的功能。通过公布的相关照片和宣传视频，其有如下特点：

混电动力：燃油效率提高了50%，使得坦克行程大幅提升，并能够为车内设备提供更强的电力支持，还允许坦克在主发动机关机情况下纯电静音行驶，具有巨大战术优势。

无人炮塔：原本众多潜望镜和光电观瞄设备被两个可以独立旋转的周视观瞄系统所代替，与早年M1 TTB技术验证车的顶置火炮炮塔不同，这个大尺寸无人炮塔拥有更好装甲防护能力，充裕的空间可以布置主动防御系统和干扰弹发射系统等。