m1坦克灵活性，不就是我心中的坦克之王吗

m1坦克灵活性，不就是我心中的坦克之王吗 然而，这个冷却系统被证明是笨重的，因为它必须过滤、冷却和循环坦克周围的空气。参加测试的机组人员（来自第 6 骑兵团第 2 营的两名机组人员）对新空气系统的需求持积极态度，但考虑到所涉及的体积和费用，决定放弃坦克气候系统并恢复取而代之的是早期的小气候个人乘员降温背心的想法。 该系统将使用全车空调系统（大气候），而不是使用单独的乘员冷却系统（小气候）。这个宏观系统可以让船员在坦克内保持舒适，并过滤进入的空气。 

对于设计用于在欧洲打现代战争的现代主战坦克来说，M1 艾布拉姆斯没有 NBC 过滤系统，这有点令人惊讶。因此，船员在坦克中战斗时必须佩戴个人防护装备，如手套和呼吸器——这对他们来说是一个巨大的负担，会降低他们的战斗能力。所以，M1E1 的一个关键目标是增加一个 NBC 系统，该系统会在罐内产生超压以防止污染物和毒物进入，并使用过滤器来净化吸入的空气。

 

 

 

不久，一架 M1E1 被改装用于这些目的并在马里兰州的 Natick 实验室进行测试。配备 M43A1 探测器和 AN/VDR-2 radiac（安装在炮塔地板上），甚至可以探测到非常低水平的化学或核毒剂。M13 过滤空气系统将空气直接输送到原始 M1 上使用的机组人员的面罩，被保留作为备用系统。

 

该系统将使用全车空调系统（大气候），而不是使用单独的乘员冷却系统（小气候）。这个宏观系统可以让船员在坦克内保持舒适，并过滤进入的空气。

 

然而，这个冷却系统被证明是笨重的，因为它必须过滤、冷却和循环坦克周围的空气。参加测试的机组人员（来自第 6 骑兵团第 2 营的两名机组人员）对新空气系统的需求持积极态度，但考虑到所涉及的体积和费用，决定放弃坦克气候系统并恢复取而代之的是早期的小气候个人乘员降温背心的想法。

 

 

 

在其进行小改动的de同时，美军也对M1 艾布拉姆坦克的内部装载重新安排、增加了一个双空气加热器、一个新的船体电网箱和新的电线束。炮塔上的小改动继续进行，重新布置了电气线束，改变了指挥官的座位，并为炮手配备了新的护膝。

 

由于陆军正在研制一种新的改进型 M1（将作为 M1A1 服役），它也是美国海军陆战队 (USMC) 的潜在替代坦克，后者仍在使用着名的M60系列坦克。为了满足美国海军陆战队的需求，M1A1 必须能够涉水深达 2 米。这意味着必须在 M1E1 上设计、安装和试用深水涉水套件。这些路线是在 1984 年 10 月进行的。

 

与 M1 相比，M1E1 最明显的变化是新的更大的火炮和焊接在炮塔前部的大钢板。需要注意的是，虽然这些是焊接在前部的大钢板，但它们本身实际上并不是额外的装甲。它们被简单地添加为重量，以模拟在炮塔前部原始“蒙皮”后面添加的新复合装甲模块的额外重量。

 

 

 

这种装甲的结构和布置是已知的，尽管这些特殊装甲阵列的确切组成尚不清楚。盔甲的成分仍然是机密，尽管众所周知，此时艾布拉姆斯没有在盔甲中使用贫铀（DU）。这个是后来才加的。

 

尽管如此，“特殊”装甲提供了比传统铸钢或轧钢装甲更好的保护（重量对重量），利用复合材料和阵列内的间距。这对高爆反坦克 (HEAT) 弹药特别有效，而对动能弹药 (APFSDS – 穿甲鳍稳定丢弃弹壳) 效果较差。

 

当然，想要玩到最正宗的坦克战斗，光纸上谈兵是不够的，还是得去《坦克世界》这款游戏！

 

 

 

对于我来说，游戏运行的环境很重要，《坦克世界》整体的节奏就比较好，素质很高，玩家很相信队友，有大局意识，不会意味的冲锋或者保全自己，所以玩家很容易打出激情。对于像我一样的《坦克世界》迷来说，这里就是真实的坦克世界，能感受到战争的独特的气质。

 

而且，这款游戏中的背景音乐也同样是非常激昂澎湃的真实军队战歌。这个游戏甚至都曾惊动了国家地理，为此专门给游戏制作公司拍了一部纪录片。

 

最近，《坦克世界》x《那年那兔那些事儿》的联动内容也全面上线，简直不要太刺激好吗？

 

如果了解国漫《那年那兔那些事儿》中的那些经典名场面，那就一定会对兔子们勤劳勇敢、个性鲜明的特质有深刻印象。

 

 

 

试问，这样的热血合作谁能不爱？