第五代途胜l国内上市时间（第五代途胜L）

第五代途胜l国内上市时间（第五代途胜L）

前脸部分，第十代途胜采用了“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计理念。新车外观颜值非常出众，前脸配备超大尺寸的倒梯形进气格栅设计，内部中网采用网状结构，视觉效果较为突出。第二代途胜在外观造型设计上，进行了大刀阔斧的改动。第四代途胜的整体造型相比于上一代车型都有非常大的提升，外观内饰都进化明显，整体给人更强的高级感和科技感。车顶尾部的扰流板非常显眼，而且两边采用了“C”字造型，与车侧腰线很好的融为一体，视觉效果非常不错。而作为一款换代车型，新车最大的变化就是外观采用了与菲斯塔车型较为相似的设计风格，大尺寸的中网搭配锐利的大灯组，整车辨识度很高。车辆尾部，途胜采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯被一块印有SONATA（奏鸣曲）的LED光源包裹，同时还在尾灯内侧加入了细长的反光板。第一印象很重要，第二眼不能忘了对于一台车来说，最主要的颜值。而作为一款换代车型，新车最大的变化就是外观采用了与菲斯塔车型较为相似的设计风格，大尺寸的中网搭配锐利的大灯组，整车辨识度很高。

在握住第三代途胜方向盘的瞬间，情绪便被其高能驾控魅力所点燃。中央控制台的造型非常简洁，并且具有一些技术元素。而进入车内之后，便能够看到，全新途胜的内饰设计也有了脱胎换骨的改变，双联屏的设计科技感十足。"双10.25英寸的连体液晶屏显示效果细腻 显示清晰度也非常高 在中控台上还搭载了一块10.25英寸。在座椅材质方面，途胜采用了仿皮 真皮混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。在内饰部分，第五代途胜的整体设计与现款有着非常明显的区别。进入车内，能够发现第十代途胜的内饰设计和布局有着脱胎换骨的改变。而在内饰方面，第五代途胜的改变也非常明显，采用了时下主流的双联屏设计，仪表盘与中控屏幕的全液晶显示效果都非常高清，同时也不乏科技质感。第三代途胜采用了双重屏，分别是7英寸全液晶仪表盘和中控大屏，其中双10.25英寸的液晶屏是全系标配。双联屏的设计使得中控台颇具科技感，同时中控屏下方保留了大量的实体按键，便于驾驶者在驾驶中可以进行盲操作。在车内，新车还配备了一体式赛车座椅，辅之高档皮质材料，乘坐舒适度再升级。第十代途胜的内饰设计非常出色，整体看上去具有较强的视觉冲击力。

途胜的配置方面，除了常规的科技配置之外，还配备了丰富的主动安全配置以及智能驾驶辅助系统，让用户在用车的过程中更加方便。此外，新车将根据配置的不同提供16英寸/17英寸两种尺寸的轮圈造型。其实，目前N Line的配置并没有公布。作为一款主流家用SUV，全新途胜的配置还是很丰富的，在这里就不一一列举了，总结一下吧。而仪表盘和中控屏也是时下流行的联屏设计，在同级中较为常规。而作为一台高配车型的第十代索纳塔，在配置方面也得到了一定的提升。相信有了这一系统的辅助，第四代途胜的L2 级自动驾驶系统不但可以帮助驾驶者应对复杂多变的城市道路，同时也能为他们避免由于不当而出现追尾事故，进而造成人员损伤。而全系搭载的双10.25英寸联立式液晶显示屏、多功能运动方向盘、SBW按键式电子换挡、黑红内饰及包裹性运动座椅，与车内的科技感呼应，诠释了“智慧座驾”。此次新车共推出6款配置车型。而在配置方面，这台车同样是做得相当厚道。配备的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控式中控屏，在提升内饰科技感的同时，使中控区域更具科技气息。其中，车道保持辅助系统能自动检测车道标记，且在车辆发生偏离的时候，迅速施加转向扭矩，使车辆驶回车道中。"第四代途胜的"自适应巡航"除了基于传感器对行车环境的识别。