最经典的万国飞行员（民国的飞行员练就一身飞万国牌战机的本事）

最经典的万国飞行员（民国的飞行员练就一身飞万国牌战机的本事）第一次世界大战之后，飞机的发展很快，尤其是战斗机，然而西方各国军火商都面临着一个问题， 怎么处理掉囤积已久的老式战机。这时西方的军火商们把市场瞄向了中国，今天英国向某个军阀推荐，我们的飞机是怎么怎么好，明天法国又向这个军阀讲，我们的飞机这也好，那也好。于是军阀们，英国的买2架，法国的买3架，德国的买4架等。就这样，一个拼凑起来的，中国空军诞生了！

德国造、英国造、美国造战斗机！民国时期，中国空军飞行员大都练就了一身飞万国牌飞机的本事！实属了不起，但背后也有无奈！

1932年的“一二八淞沪抗战” ，应该说是中国空军自成立以来的首次出战。在战斗过程中，就可以看到一个现象，即使在一个分队中，中国战机的种类也是五花八门，有德国容克式战机(在当时算是比较先进的) 也有英国比较老式的战机等等，反观当时日本的战机制式是非常统一的。

道理很简单，其实反应的就是当时中日两国空军在发展方向上的不同。日本坚持走本国制造，自力更生，而民国政府，急功近利，走的则是买买买！

其时中国空军的起步时间与日本相比并不算晚。民国二年，也就是1913年，我国就创办了第一所航空学校，并向国外购买了12架飞机，作为学习之用! 然而好景不长，从袁世凯开始，段祺瑞、吴佩孚、张作霖等，各路军阀是“你方唱罢，我登场”，这些军阀虽然能够意识到: "空军在战场上无与伦比的作用"，但是他们也只会选择“买买买”来扩充自己的实力。

第一次世界大战之后，飞机的发展很快，尤其是战斗机，然而西方各国军火商都面临着一个问题， 怎么处理掉囤积已久的老式战机。

这时西方的军火商们把市场瞄向了中国，今天英国向某个军阀推荐，我们的飞机是怎么怎么好，明天法国又向这个军阀讲，我们的飞机这也好，那也好。于是军阀们，英国的买2架，法国的买3架，德国的买4架等。就这样，一个拼凑起来的，中国空军诞生了！