世界顶级旅行越野工具车（知名度最高的10大越野神器）
世界顶级旅行越野工具车（知名度最高的10大越野神器）1.悍马H3十大终极越野神车但是随着年龄的增长，其实在这竞速的背后却是生与死的瞬间游离！或许一个错误的判断，大可以这样说：竞速比赛，是不成熟的表现，在风弛电掣的背后往往隐藏着看不见的杀机，只属于许多热衷于午夜后非法飙车的热血青年…然而开越野车的男人却不是这样，他们大多数有钱的没钱的都一律低调，但是热爱生活，懂得情趣，热爱家庭。下面我们一起来盘点“贵圈”的那些越野神器！
越野，一个充满男性荷尔蒙的词。如今喜爱越野的男人逐渐增多，甚至一部分都达到了“中毒”的程度。
这并不是无聊，相反，这是一种积极向上的人生态度，热爱生活的表现。
如果一个人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩。
曾经很喜欢竞速比赛，喜欢法拉利，保时捷，GTR，梅赛德斯AMG，发动机的轰鸣，给人一种很兴奋的表现…
但是随着年龄的增长，其实在这竞速的背后却是生与死的瞬间游离！或许一个错误的判断，大可以这样说：竞速比赛，是不成熟的表现，在风弛电掣的背后往往隐藏着看不见的杀机，只属于许多热衷于午夜后非法飙车的热血青年…
然而开越野车的男人却不是这样，他们大多数有钱的没钱的都一律低调，但是热爱生活，懂得情趣，热爱家庭。
下面我们一起来盘点“贵圈”的那些越野神器！
十大终极越野神车
1.悍马H3
谁才是越野车中的硬汉？
非悍马莫属！H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1、H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2.吉普 指挥官
有一种越野，叫做JEEP
吉普指挥官，是在吉普大切诺基的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
2018大指挥官问世，更是掀起了一股热潮。
3.大切诺基
国人眼里的标杆
大切诺基，称的上是中国人最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
（初代大切）
4.牧马人
有种情怀，叫牧马人
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
（jeep的前身威利斯吉普）
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5.途乐
途乐是隐藏的王者。许多人知道途乐都是从电视转播中战火纷飞，硝烟弥漫的战地废墟中穿行而出的Y61开端。白色涂装加上UN标明，在世界上最不安全的当地，仍然有他的身影。
动力没得说，坡坡坎坎一脚油让你抵达“巅峰”；并且乘坐的舒适度在同价位的越野车里也是出类拔萃的；要说缺陷即是售后修理不方便，配件不好找，到时候会堵心；再有即是对比“挑食”，真要开着途乐进藏，必定要带上燃油添加剂！
6.路虎发现
中级越野车
如果依照路虎的车款来分类，发现应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚；发现刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让发现3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
7.奔驰G级
方方正正，四四方方
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代！而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8.丰田 陆地巡洋舰
陆地上的巡洋舰
丰田公司将旗下车型的中文名更改了。现在基本是车名直译过来。比如以前的佳美，现在叫凯美瑞，以前的花冠，现在叫卡罗拉。以前的LAND CRUZER，音译过来就是兰德酷路泽，翻译为中文就是陆地巡洋舰的意思。
拥有一台陆巡是什么感觉？
普拉多、途乐、奥迪Q7、宝马X5、奔驰ML400、雷克萨斯GX/LX、保时捷卡宴
陆巡：虽然以上的车都不错，但当看到陆巡涉水和长途穿越的视频时，心里就有声音就告诉自己就是它了！从容、不怒自威。心无界，行无限！
9.丰田 FJ 酷路泽
纪念经典
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。
10.大众 途锐
大众神车
相信大家还记得大众途锐拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与卡宴共同开发的途锐自是成功，光是与卡宴具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。
