秦皇岛站和山海关站一样吗：山海关枢纽增加一条时速350的高铁线路是没有问题的(2)-爱玩科技

逗爷 2022-11-11 05:28:02 476

秦皇岛站和山海关站一样吗：山海关枢纽增加一条时速350的高铁线路是没有问题的对于沈局来说今后无论是建喀秦联络线还是新建时速350的秦沈四线，山海关枢纽将不再是瓶颈，完全可以应付京局未来过来的四条高铁线路。这种方案其实是增加了一条350高铁线路（山海关站下行，山海关货场南侧增加两条新线，原秦沈正线位置改为350线，原沈山正线位置改为秦沈线，新的沈山正线在新的秦沈线南侧），这样一来就形成了山海关站下行高铁、客专和货运六条正线，与秦皇岛来的六条正线一一对应。图六：山海关站六条正线分布

图五：石河铁路桥

03 山海关站增加线路的可行性

山海关车站改造后增加了南候车室，新增旅客1站台，增设动车到发线11、13道和动车停车场。山海关站从北到南：京哈下行、京哈上下行正线、京哈上行、沈山下行、沈山下行正线、沈山上行、沈山上行正线。

因为山海关站场是5台13线，我们可以将龙家营过来的六条正线从北到南改成350正线、京哈铁路正线和津山铁路正线。

山海关站从北到南可以变成：秦沈四线下行、秦沈四线上下行正线、秦沈四线上行、京哈下行、京哈下行正线、京哈上行、京哈上行正线、沈山下行、沈山下行正线、沈山上行正线、沈山上行。

这种方案其实是增加了一条350高铁线路（山海关站下行，山海关货场南侧增加两条新线，原秦沈正线位置改为350线，原沈山正线位置改为秦沈线，新的沈山正线在新的秦沈线南侧），这样一来就形成了山海关站下行高铁、客专和货运六条正线，与秦皇岛来的六条正线一一对应。