被召回的奇瑞艾瑞泽5还值得买吗（小鲜肉奇瑞艾瑞泽5值不值得买）

被召回的奇瑞艾瑞泽5还值得买吗（小鲜肉奇瑞艾瑞泽5值不值得买）它的外观和内饰我就不多说了，想必大家也可以在网上找到很多相关车型的图片，相比老款车型，我觉得艾瑞泽五在外观上的改变是挺大的，一看就是一台非常适合年轻人开的车，它在外观上还是下了很多心思的。该款的艾瑞泽5在外观方面表现得要更加凌厉一点，整车的线条也比老款车型要更多一些，这台车我觉得它的轮胎有点太薄了，可能也是因为造型的原因吧，牺牲了一点舒适性，如果后期能够换一套比较厚的轮胎，那么它的舒适性肯定是可以进一步提高的。内饰什么的我也不多讲，基本上跟之前的车型没有太大差别，整体来说它的内饰设计的还是比较有年轻范的，这台车我觉得还是很值得推荐的。​​接下来我跟大家讲讲这台车表现的比较优秀的地方吧，我觉得第一个就是它在隔音工程上的进步，相比以前的奇瑞车型，我觉得这台车在隔音上下了不少的功夫，在行驶的过程中，你基本上感觉不到发动机的震动，除了在急加速的时候发动机能传来一些比较有质感的声音之外，其他情况下发

奇瑞这么几年的进步，大家是有目共睹的，虽然说在前几年像奇瑞风云二之类的产品，在隔音在振动方面的表现，确实是比同期的合资车型要差上许多，但是如今奇瑞推出的一些新车型，在产品力上表现的还是非常不错的，今天我就来跟大家讲讲艾瑞泽5这一台车的一些优点和缺点，看看这台车到底值不值得买。

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先来跟大家讲讲艾瑞泽5这台车最大的缺点吧，我觉得特别是对于手动挡的艾瑞泽五而言，手动挡的艾瑞泽5在换挡的时候有一种特别的感觉，它并不像大众或者是丰田等一些手动挡的车型一样，在换挡的时候有吸入感。我觉得艾瑞泽5在换挡的时候会会有不顺畅的感觉，虽然说上手之后没有什么差异，但是对于那些刚买这台车的朋友来说，其实是很难适应的，我想也是因为它的调校的关系吧。如果你买的是一个自动挡的版本车型，那么这台车在跑高速或者在城区里面的油耗，也是相比同期的合资车型要高出许多的，虽然说是一个1.5升的自然吸气发动机，搭配一个CVT的变速箱，但是它的匹配效果似乎不是特别好，在高速上这台车甚至要跑到8升的油耗，而且在高速上它的动力响应似乎也有一点慢了。所以如果能接受艾瑞泽5的这两个缺点，我觉得这台车还是值得选择的。

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接下来我跟大家讲讲这台车表现的比较优秀的地方吧，我觉得第一个就是它在隔音工程上的进步，相比以前的奇瑞车型，我觉得这台车在隔音上下了不少的功夫，在行驶的过程中，你基本上感觉不到发动机的震动，除了在急加速的时候发动机能传来一些比较有质感的声音之外，其他情况下发动机的声音基本上都是可以忽略不计的，我想这也是奇瑞这么多年来坚持正向研发的结果吧。而且这台车在底盘方面的表现在同级别车型中也算是比较优秀的，在行驶的过程中除了轮胎的声音之外，这台车的底盘表现是非常有质感的，在经过一些坑洞时，你会发现这一套底盘的表现得非常的有韧性。

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它的外观和内饰我就不多说了，想必大家也可以在网上找到很多相关车型的图片，相比老款车型，我觉得艾瑞泽五在外观上的改变是挺大的，一看就是一台非常适合年轻人开的车，它在外观上还是下了很多心思的。该款的艾瑞泽5在外观方面表现得要更加凌厉一点，整车的线条也比老款车型要更多一些，这台车我觉得它的轮胎有点太薄了，可能也是因为造型的原因吧，牺牲了一点舒适性，如果后期能够换一套比较厚的轮胎，那么它的舒适性肯定是可以进一步提高的。内饰什么的我也不多讲，基本上跟之前的车型没有太大差别，整体来说它的内饰设计的还是比较有年轻范的，这台车我觉得还是很值得推荐的。