双叉臂和麦弗逊悬架哪个好（深度解析麦弗逊）
双叉臂和麦弗逊悬架哪个好（深度解析麦弗逊）
话接上回，今天小编给大家介绍一下多连杆悬架。多连杆悬架简单的可以理解为多个连杆组成的悬架，那么相对于其它悬架来说，有哪些优点、缺点呢！想弄明白这些，必须要了解一下，什么是主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这些又与悬架有何关系，小编带你一一破解其中的奥秘！
多连杆悬架首先分为前多连杆和后多连杆悬架，可以与其它类型悬架相互搭配。多连杆悬架由多个连杆机构相互配合，相互协作，结构相对复杂，成本较高，但是可调节范围较大，可以实现最佳的主销后倾角。多连杆悬架在通过凹凸路面、转向时，能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。优秀的多连杆悬架通过对车轮的控制，能够主动调整车轮定位。
多连杆悬架系统通过多个部件的配合，可以最大程度的调节这几个参数，使车轮能够化解来自前后左右多个方向的力，拥有良好的转向轮自动回正，改善加速和制动过程中的舒适性和操控性。
多连杆悬架在操控、舒适性方面有着明显的先天优势，那么双叉臂到底能否与其正面匹敌，哪种悬架才堪称操控、舒适性之王，注意关注悬架系统第三部！
