东风英菲尼迪qx60评测：39.98万起售 对比看看东风英菲尼迪QX60值不值

东风英菲尼迪qx60评测：39.98万起售 对比看看东风英菲尼迪QX60值不值

至于QX60，我之前也说过「底盘缺少一些厚重感」，具体体现在底盘隔音和悬架，首先是底盘隔音，尽管厂家说为了提升隔音，地台地毯增加了厚度和体积，但是在城市路段时，底部气流的风噪和小石头打到底盘的噪音还是会比较清晰。其次是悬架，虽然和揽境一样采用前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，但是四根避震整体调校太偏舒适了，悬架行程有点长，而且后段的支撑也差点意思。

主打的VC-Turbo 2.0T发动机，虽然账面参数在三个车之间表现更优，但我觉得买中大型SUV的消费者应该也不太在意谁多了十几二十匹马力吧。发动机可变压缩比的「黑科技」是由电脑自动调节动力输出，在遇到上下坡等路况时，驾驶员也只需要保持和平坦道路相同的油门开度即可。

最后，再来看看配置，因为与XT6和QX60同价位的是530TSI的版本，但是这个版本我觉得只是拉高车型上线的，所以我就拿380TSI 四驱旗舰胜境版来对比，指导价是35.99万元。
配置最丰富的是揽境，全套的辅助安全系统、360度全景影像、全速域自适应巡航、方向盘加热前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅电动调节/加热。揽境的配置不仅仅集中在前排，对第二排乘客也能照顾到。

而且揽境除了七座以外还有2 2 2的六座。我一直更推荐六座，毕竟后排两个独立座椅的舒适度远高于三排座。XT6也同样提供六座版，但是价格比七座高了2万。至于QX60，只提供2 3 2的七座。