雷诺fca新消息（FCA证实向雷诺提出合并打造全球第三大汽车制造商）
雷诺fca新消息（FCA证实向雷诺提出合并打造全球第三大汽车制造商）（图片来源：丰田汽车官网）2，初始投资数千万美元 丰田将在缅甸建首座组装厂FCA在一份声明中表示，该交易若达成，将缔造一家年产870万辆汽车的制造商，业务将遍及各大关键地区、汽车市场和技术领域，每年可节省50亿欧元（合56亿美元）。该公司称，广泛而互补的品牌组合将使合并后实体的业务实现从豪华领域到主流产品的全面覆盖。拟议中的交易将把两家汽车制造商合并为一家荷兰上市控股公司。在向FCA股东支付25亿欧元特别股息后，两家公司将各获得合并后实体的50%的新股票。随着电气化、更严格的排放法规以及为联网和自动驾驶汽车开发新技术带来的挑战，汽车制造商之间的整合压力不断加大。Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper表示，“菲亚特和雷诺正通过扩大规模来寻求更稳固的立足点，这对大众市场的汽车制造商来说并不是一个坏主意。这笔交易的执行仍然是一个重大障碍，但仅从纸面上来看，这个提议看起
1，实锤了！FCA证实向雷诺提出合并打造全球第三大汽车制造商
（图片来源：FCA官网）
【盖世汽车】据外媒报道，当地时间5月27日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，已向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案，若提案被接受，将缔造一家新的全球第三大汽车制造商。
FCA的提案在与雷诺的隔夜会谈中最终敲定，并于周一（5月27日）早些时候在雷诺集团的董事会上进行讨论。
FCA在一份声明中表示，该交易若达成，将缔造一家年产870万辆汽车的制造商，业务将遍及各大关键地区、汽车市场和技术领域，每年可节省50亿欧元（合56亿美元）。该公司称，广泛而互补的品牌组合将使合并后实体的业务实现从豪华领域到主流产品的全面覆盖。
拟议中的交易将把两家汽车制造商合并为一家荷兰上市控股公司。在向FCA股东支付25亿欧元特别股息后，两家公司将各获得合并后实体的50%的新股票。
随着电气化、更严格的排放法规以及为联网和自动驾驶汽车开发新技术带来的挑战，汽车制造商之间的整合压力不断加大。Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper表示，“菲亚特和雷诺正通过扩大规模来寻求更稳固的立足点，这对大众市场的汽车制造商来说并不是一个坏主意。这笔交易的执行仍然是一个重大障碍，但仅从纸面上来看，这个提议看起来很不错。”（来源：占亚娥 盖世汽车）
2，初始投资数千万美元 丰田将在缅甸建首座组装厂
（图片来源：丰田汽车官网）
【盖世汽车】据外媒报道，多个消息人士透露，丰田汽车正在缅甸建设其首个汽车组装厂，以进军东南亚这个规模虽小但增长迅速的新车市场。丰田汽车此举正值缅甸政府提高进口壁垒，试图建立当地的汽车产业；预计此举也将促使更多的汽车零部件供应商到缅甸投资。
丰田新工厂将位于仰光郊外的迪拉瓦经济特区，初期年产量为1万辆皮卡。丰田的初始投资预计将达数千万美元，官方声明预计将于本月底发布。
尽管丰田已在包括泰国和印度尼西亚在内的五个东南亚国家生产汽车，但由于市场规模小以及确保当地供应商方面面临挑战，丰田此前一直对进军缅甸持谨慎态度。但如今缅甸开始压制汽车进口，试图刺激汽车制造商在该国投资，以促进就业。当前缅甸进口皮卡的特殊注册费高达其进口价格的40%，而本地生产的汽车则不需要缴纳这些费用，而是享受免税待遇。
缅甸政府还逐渐限制了右侧驾驶车辆的进口，此举使一度流行的二手日本汽车进口量少了一半以上。缅甸汽车协会表示，缅甸的新车销量在2018年翻了一番至17 500辆左右。日本铃木汽车于2013年开始在缅甸本土生产，其销量远远领先占10 330辆。而丰田由于注册费提高了零售价，仅售出3 017辆。
目前，汽车制造商在缅甸仅使用进口零部件组装汽车，这种生产模式被成为SKD或“半散装”。但一旦汽车产量增加，车企们可以将焊接和喷漆工艺转移到缅甸，铃木和日产汽车正考虑在缅甸建造相关设施。
丰田汽车的下一步将是在当地建立供应链。丰田计划在当地实现汽车和零部件的本土化，以提高竞争力。但缅甸的道路、电网和其他基础设施不发达，几乎没有本土供应商能够达到丰田汽车严格的标准。
一些外国汽车零部件集团，包括日本电池制造商GS Yuasa以及线束供应商Yazaki，已决定在迪拉瓦开设工厂，主要向邻国泰国蓬勃发展的汽车行业出口产品。预计丰田在缅甸的存在将推动更多此类投资。（来源：占亚娥 盖世汽车）
3，大众ID3初期市场工作将专注于早期订购者
（图片来源：大众汽车官网）
【盖世汽车】 据外媒报道，大众品牌市场总监JochenSengpiehl表示，大众为ID3电动紧凑型掀背车制定的初步的营销市场工作将放在这项技术的首批早期订购者上。
Sengpiehl表示，大众已经开启了ID3发布版的市场预购活动，但在要到明年年中之前不才会开始交付。而这段长期研制周期中间这段时间将被用来研究消费者为什么会希望购买这款车，以及大众如何提高其市场营销能力以在正确合适的时间向正确合适的群体准备正确合适的产品。他说到：“我们必须要迈出正确的一步。”
大众本月初表示，潜在的消费者可以通过支付1 000欧元的注册定金来订购一辆这款车的早期生产版本。但在绑定订单确定签订有约束力的订单之前是可以申请全额退款的。
ID3尺寸与高尔夫相当，目前仅在欧洲出售，而其也是基于大众集团MEB平台生产的首款车型。，而该大众MEB平台也是大众集团超越特斯拉成为全球电动车领导者目标的关键组成部分。其他的车型包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌推出的SUV等。
大众计划在2020年年底之前借助MEB平台生产的车型出售150 000辆电动车。ID3发布版将于今年年底在德国茨维考重新翻修后的电动车工厂开始生产。
Sengpiehl透露，大众也计划在中国及美国出售基于MEB平台生产的电动车，但还没有决定具体的车型和时间。他说到：“大众的目标是实现电动移动出行大众化。”Sengpiehl称，ID系列也将成为大众在环保上迅速提升其环保信誉的重要杠杆手段。Sengpiehl也领导着大众品牌认知大范围的重新定义，而他也认为这是大众最大的一次转型。其中包括新的标志和捆绑所有接触点的数字化中心。
跟苹果用户一样，消费者将会拥有其个人的大众身份。大众将通过这一身份简况来向车主提供服务和收集数据。Sengpiehl表示，传统的经销商将被连接到数字中心，使他们担任“物理意义上的接触点”的角色。（来源： 阳万顺 盖世汽车）
4，日产计划斥资4100万美元在底特律建碰撞测试设施
(图片来源：日产汽车官网）
【盖世汽车】 据外媒报道，日产汽车公司计划耗资4100万美元在底特律郊区增建一座碰撞测试设施，此举将可以创造25个就业岗位。
日产汽车发言人Chris Keeffe表示，日产北美地区分部正在底特律西北部密歇根州法明顿希尔斯（Farmington Hills）的技术中心对该潜在项目进行“内部审查的最后阶段”。经过公司批准后，该项目建设最早可能在今年夏天开始，需要18个月才能完成。
Keeffe表示，“现在，我们正在向前迈进。我们认为这是一件很棒的事情，因为它将有助将技术中心打造为最前沿的研发中心。” 该中心拥有1200名员工，是日产研发的主要基地。2002年，该公司斥资3880万美元，对该中心进行了9万平方英尺的扩建，创造了260个新的就业岗位。据报道，法明顿希尔斯城为扩建计划提供了工业设施豁免证书，这将使该公司在六年内获得190万美元的税收减免。
Keeffe补充称，如果高管们同意该项计划，公司将提供更多的项目细节。（来源： 占亚娥 盖世汽车）
5，大众将加强与Northvolt谈判联合生产电动车电池
（图片来源：大众集团官网）
【盖世汽车】 据外媒报道，大众集团一名董事会成员向一家德国报纸透露，大众正在加强与瑞典初创公司Northvolt的谈判，计划在其位于下萨克森州总部附近的萨尔茨吉特联合生产电动车电池。
当地时间5月25日，大众董事会成员Stefan Sommer向德国《证券报》表示，其相信萨尔茨吉特的电池生产项目将会实现。“我们将在今后几周内就更详细的计划加紧谈判。” Sommer还补充称，大众也在欧洲其他地区寻找潜在的电池生产基地，但并未对此进行进一步说明。
本月早些时候，大众集团承诺在该电池项目上投资10亿欧元（合11.2亿美元），该公司表示，投资取决于某些经济先决条件，比如电力补贴。此外，SKInnovation此前也证实了在与大众汽车进行谈判，并向路透社透露，双方正在讨论建设一家合资工厂。
大众监事会主席Hans Dieter Pötsch表示：“作为我们全面电动化攻势的一部分，我们计划通过战略合作的方式来保障电池产能。同时，我们也希望扩大我们在欧洲的产能，从而能够支撑我们的增长计划。考虑到行业复杂程度和相关挑战日趋增加，专注于我们的核心业务尤为重要。”（来源：占亚娥 盖世汽车）
6，特斯拉股价下跌投资者失去信心？ 缩小规模才是“东山再起”秘诀？
（图片来源：特斯拉官网）
【盖世汽车】不久之前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）旗下的电动汽车公司和太阳能公司都持续实现了季度利润，两家公司都提高了产能，似乎特斯拉（Tesla）已经转危为安。
但是据外媒报道，最近，美国减少了对昂贵电动汽车的补贴，同时，特别是德国豪华品牌等竞争对手开始涌入美国这个还没有广泛接受电动汽车（EV）的市场，投资者渐渐对特斯拉能否持续实现盈利的能力失去了信心。即使特斯拉提出将之前部署的租赁汽车转变成机器人出租车车队，也没有激发人们对特斯拉公司具盈利潜力的信心。
自年初以来，特斯拉股价已经下降了43%，是自2016年12月以来的最低水平，特斯拉的市值也再次低于通用汽车（General Motors）和福特（Ford）。
美国密歇根州Mainstay Capital Management公司的首席执行官David Kudla表示：“特斯拉股票的巅峰时期（最高点）已经过去了。” Kudla已经做空了其特斯拉股票，并且预计价格会下跌，已经将特斯拉股票评级为卖出。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Adam Jonas曾是看好特斯拉潜力的人士之一，其与投资者举行了一次电话会议，讨论了其如今对特斯拉的负面看法。他上周在与投资人的电话会议中表示，特斯拉不再是一家成长型公司，更多是成为一个“具不良信贷记录和需要重组”的公司，而且现在最坏的估计是，他认为特斯拉的股价会跌至一股10美元。
他提醒表示，虽然特斯拉预测第二季度的交付量为9万辆或10万辆，但是华尔街的“耳语号”（纽约华尔街对每家公司在特定季度内的利润所作出的最新估计）估计特斯拉第二季度的交付量将少于8万辆。
当地时间5月23日，特斯拉一份备忘录被泄露，随后，该公司股价略有反弹。该备忘录显示，马斯克告诉员工，交付工作正在顺利进行。但是第二天特斯拉股价又开始下滑，上周收于190.63美元。
尽管特斯拉长期以来都有资金问题，但是马斯克拒绝筹集资金，其期望能够创造利润以偿还债务。但据彭博社（ Bloomberg）报道，即使马斯克成功筹集了27亿美元，他本月提醒员工特斯拉需要实行“硬核”成本缩减计划，否则特斯拉可能在短短十个月内耗尽资金。
Kudla表示，试图成为大众市场汽车制造商是马斯克的失败之处。Kudla表示：“做大”的魔咒会击垮马斯克，因为堆积如山的债务会压倒他。特斯拉要想东山再起，就必须缩小规模，成为精品汽车店或小众汽车制造商。”（来源：余秋云 盖世汽车）
7，阿贡实验室研发PEDOT涂层保护电池正极
（图源：阿贡官网）
【盖世汽车】制造性能优良的锂离子电池，需要同时解决各种问题，比如保持电池的导电能力，确保电池多次循环后的安全性。据外媒报道，在一项新发现中，美国能源部阿贡国家实验室的科学家们，通过氧化化学气相沉积技术，研发一种新的正极涂层，帮助解决锂离子电池的这些潜在问题。
在这项研究中，阿贡的研究人员 Khalil Amine及其同事，从镍锰钴(NMC)正极材料中提取粒子，用一种叫做PEDOT的含硫聚合物，将其包裹起来。当电池充放电时，这种聚合物为正极提供保护层，使其免受电池电解质的伤害。传统涂层对正极粒子表面的保护只有微米大小，内部容易开裂。PEDOT涂层与之不同，它能够穿透正极粒子的内部，增加额外屏蔽层。此外，PEDOT虽然阻止电池和电解质之间发生化学反应，但能保证必要的锂离子和电子传输，这是电池运行所需要的。
该研究的第一作者、阿贡化学家Guiliang Xu表示：“这种涂层对于电池的所有工作过程和化学过程都是有益的；同时，能有助于防止或抑制所有导致电池退化或故障的反应。”
在很大程度上，这种涂层还能防止另一导致电池正极失活的反应。在此类反应中，正极材料转变成另外一种尖晶石结构。另外，PEDOT材料具有阻止氧释放的能力，氧释放是NMC正极材料高压降解的主要原因。Amine说，“PEDOT涂层能够抑制充电过程中的氧气释放，使结构更加稳定，提高安全性。”
研究人员认为，通过使用这种涂层，NMC电池可以在更高电压下运行，进而增加能量输出，提高使用寿命。电池科学家可能扩大在高镍NMC电池上应用该类涂层。（来源：Elisha 盖世汽车）
8，德尔福推出业界首款500 barGDi系统 汽油微粒排放量可减少50％
（图源：Delphi官网）
【盖世汽车】据外媒报道，德尔福技术公司（Delphi Technologies）宣布，将在2019年维也纳电机研讨会上，推出一款新的500 bar GDi（缸内直喷）燃油喷射系统，可以减少微粒排放和燃料消耗。
该公司表示，与目前领先的350 bar系统相比，新系统可以减少高达50％的汽油微粒排放，同时不需要付出昂贵的成本，更改发动机设计。减少废气微粒数量，包括那些小于23纳米的微粒，未来可以帮助制造商满足日益严格的全球排放标准。
德尔福公司汽油系统总工程师Walter Piock解释说：“业界早就认识到，将喷射压力提高到500 bar，可以大幅减少发动机排出的颗粒物，同时改善二氧化碳的排放，提升燃油经济性。”
通过新系统，发动机就可以获得500 bar的喷射压力，不必大幅增加成本，对现有的大多数凸轮轴驱动系统进行更改。Piock透露：“在一些应用中，通过为我们的GFP3 500 柱塞泵设计创新的内部密封系统，我们设计了缩小的柱塞直径，可防止增加驱动装置的负载。”
为了完成新的500 bar系统的构建，德尔福技术公司开发所有的系统组件，包括Multec 16喷油器、泵、高压油轨，以及合适的发动机控制系统和软件。这些组件进一步提高耐久性和可靠性，不需要或只需要对现有发动机进行较小的物理更改。据悉，500 bar系统将在2022年以后投入生产。（来源： Elisha 盖世汽车）
