哈弗全车系的亮点（适合年轻人的座驾）

哈弗全车系的亮点（适合年轻人的座驾）整体来说，哈弗酷狗的产品力不容小觑，以15万以内的价格就能买到顶配版车型，而且方正的造型还有点复古硬派越野车的影子。推荐车型为指导价格12.38万元的入门版，在基础配置上与其他车型相差并不大，像是车道保持、主动刹车、360度全景影像以及后驻车雷达都有，可以说入门即高配。比起中高配版本也仅仅少了电动后备箱以及一些选装包等舒适性配置，所以入门版的性价比还是挺高的。写在最后：内饰方面，使用了大量软性材质和皮革包覆。此外，在部分细节处还使用了钢琴烤漆和镀铬装饰条，更是全系标配双12.3英寸的液晶仪表加中控屏的组合，搭配上电子档杆也不会让座舱内部显得过于单调。在配置方面也是很有诚意，从入门版车型就配备了疲劳驾驶提醒、车道持等安全配置。另外，全系搭载L2级别的驾驶辅助，像是后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航以及自动驻车等功能也都有装载。尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520*1875*1745

汽车对于许多人来说，在生活当中的分量越来越重，基础的代步出行已经无法满足消费者。而如今90、00后正在慢慢成为消费主力，他们对于配置等方面的要求也越来越高。在今年8月份，长城汽车就推出了个性化、差异化的产品——哈弗酷狗，来吸引年轻消费者。哈弗酷狗总共推出了4款车型，指导价格在12.38-14.98万元，这样的价格区间十分适合当做年轻人的第一辆车。不过一辆车只有价格合适那显然是不行的，它到底怎么样？我们一起来分析分析。

见人先识面，闻人先听声。我们首先来看哈弗酷狗的外观，尽管哈弗酷狗的尺寸比大狗小了半圈，但是在造型上还是延续了不少大狗的设计语言。像是方方正正的盒子造型、圆圆的大灯，看来长城更乐于把一些硬派SUV应用的设计元素，应用到普通城市SUV当中。

车侧最直观的感受就是座舱的加长效果，与传统SUV有很大的区别。顶部向后延伸不少，与尾部几乎形成了垂直的角度，相信后备厢会更加实用。第三块车窗的玻璃尺寸更大，内部的通透性会更好。加上1745mm的车高，虽然尺寸不大，但是内部空间依然值得期待。

尾部中央有一个“小书包”的轮廓，同时印有“HAVAL”的标识。因为占据了大部分面积，使得后车窗的尺寸被压迫得更小。尾灯采用了竖置设计，贴合尾门边框，整体性不错。

内饰方面，使用了大量软性材质和皮革包覆。此外，在部分细节处还使用了钢琴烤漆和镀铬装饰条，更是全系标配双12.3英寸的液晶仪表加中控屏的组合，搭配上电子档杆也不会让座舱内部显得过于单调。在配置方面也是很有诚意，从入门版车型就配备了疲劳驾驶提醒、车道持等安全配置。另外，全系搭载L2级别的驾驶辅助，像是后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航以及自动驻车等功能也都有装载。

尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520*1875*1745mm，轴距2710mm，这样的尺寸在紧凑型SUV当中属于中规中矩，不过得益于方正的造型，车内内部空间的利用率还是比较高的。后排地台的平整度不错，即使是四驱车型，对于后排中间位置也并没有明显压缩。

动力方面，哈弗酷狗提供了1.5T低/高功率发动机两种动力总成，低功率版最大功率110kW，最大扭矩218N·m；高功率版135kW，最大扭矩275N·m，均匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配版还有四驱系统可以选择。这套动力系统在长城集团旗下多款车型都有配备，但是在酷狗身上有一定调校方面的提升。比如在怠速时顿挫感有所减弱，中后段的升降档位也变得更积极，不过之前有一些大狗的车主反馈说车身太高的缘故导致路噪、胎噪十分明显，这样的问题不知道在酷狗身上还会不会发生，只有等我们拿到试驾车亲身体验之后才能了解。

写在最后：

整体来说，哈弗酷狗的产品力不容小觑，以15万以内的价格就能买到顶配版车型，而且方正的造型还有点复古硬派越野车的影子。推荐车型为指导价格12.38万元的入门版，在基础配置上与其他车型相差并不大，像是车道保持、主动刹车、360度全景影像以及后驻车雷达都有，可以说入门即高配。比起中高配版本也仅仅少了电动后备箱以及一些选装包等舒适性配置，所以入门版的性价比还是挺高的。

撰文：陆路