f14雄猫战机几代：红色雄猫未能成行

f14雄猫战机几代：红色雄猫未能成行自认精明的美国人对此肯定反应很大，在中方考察法制幻影2000之后，务实的美国人开出更大的菜单供选择，毕竟当年我们这么大一个市场可是一片空白。既然大家关系都还很友好又是蜜月期，美国干脆抛出一揽子精品随便挑，包括西屋、休斯在内的企业都主动向中方推荐出售。比如E-3“望楼”空中预警机，如果嫌太贵的话还可以商量，拆开单独出售E-3所装备的雷达，这个雷达原计划用于运-10预警机方案。幻影2000战斗机面对这种碾压式的防空压力，正处于关系最佳时期的美国，提出了一个“战隼走廊”计划。具体就是向我们提供一批F-16战斗机，以及相关技术人员，可以在需要时快速建立起一道可靠的空中防线。相当于在中国建立一个维修组装厂，备齐一定数量的存货，在进入战时状态后直接启用上阵，坚持到大洋彼岸后援前来。不过呢美国人很精明，拿出来的F-16不是自用型号，而且降级后性能下调的F-16/79战斗机。将原来性能更优秀的涡扇发动机更

回到上世纪80年代，当时中西方关系已经逐步进入“黄金蜜月期”。基本同期我们正面临着巨大的空中威胁，比如图-22/22M“逆火”超音速战略轰炸机，手上还能依赖的只有老式歼-6以及歼-7战斗机，至于刚刚入役歼-8白昼型其实也好不到哪去。

这种一二战斗机最典型的性能特征，不是腿短就是缺乏现代空战能力，面对超音速战略轰炸机经常跟不上也跑不过。很显然对于此时的空军来说，无力承担起空中截击任务，只能依赖地面防空导弹进行有限拦截，而且还是打游击式碰运气。

歼-8战斗机

图-22“眼罩”、图-22M“逆火”轰炸机

面对这种碾压式的防空压力，正处于关系最佳时期的美国，提出了一个“战隼走廊”计划。具体就是向我们提供一批F-16战斗机，以及相关技术人员，可以在需要时快速建立起一道可靠的空中防线。相当于在中国建立一个维修组装厂，备齐一定数量的存货，在进入战时状态后直接启用上阵，坚持到大洋彼岸后援前来。

不过呢美国人很精明，拿出来的F-16不是自用型号，而且降级后性能下调的F-16/79战斗机。将原来性能更优秀的涡扇发动机更换，配套了一台F-4战斗机上使用的J-79涡喷发动机，动力更换带来的性能下降已经影响到它三代机的定位。因此这种方案当然得不到我们的认可，也从开始的有意向采购合作，到最后转向法国洽谈幻影2000战斗机。

F-16/79战斗机

幻影2000战斗机

自认精明的美国人对此肯定反应很大，在中方考察法制幻影2000之后，务实的美国人开出更大的菜单供选择，毕竟当年我们这么大一个市场可是一片空白。既然大家关系都还很友好又是蜜月期，美国干脆抛出一揽子精品随便挑，包括西屋、休斯在内的企业都主动向中方推荐出售。比如E-3“望楼”空中预警机，如果嫌太贵的话还可以商量，拆开单独出售E-3所装备的雷达，这个雷达原计划用于运-10预警机方案。

说到这里插个小信息，E-3“望楼”预警机本来就是以波音707为基础研制，对应运-10原型机也是参考借鉴波音707。两者照片大家可以自行对比，基本外部造型一致，下面就是运-10预警机方案，如果不是后来因为各种原因下马，我国现在预警机发展会更快、技术也会更强。

E-3“望楼”预警机

运-10预警机风洞模型

同时休斯公司也和我们在卫星方面有深入合作外，当格鲁曼计划将F-14“雄猫”推向中方市场时更是极力撮合，因为“雄猫”安装的正是休斯研制的AN/AWG-9雷达。

在正式开讲格鲁曼F-14之前多补充点，其实整个蜜月期格鲁曼对我们的态度都很积极，包括大家都知道的歼-8升级、佩刀II项目、超-7项目等，都是在格鲁曼公司主导下进行。当然不能因为对方这么积极就认为它与众不同，实际上格鲁曼也有很现实的考虑——财务危机。1980年起，格鲁曼在日本战斗机采购招标中被麦道F-15击败，由于财务状况不理想急于赚钱，就把对中方出口武器视为救命稻草。

歼-8II改进升级计划，这件事情大家都知道这里不多说，反正耗资约5亿美元最后飞机被扣、项目单方终止。

歼-8II改进升级计划

中美巴“佩刀II”项目，性能要求美国极力满足，造成飞机成本过高巴铁选择退出。

中美超-7战斗机项目，计划以F-20“虎鲨”前机身加歼-7M后机身组成，后来由于特殊的历史原因下马最终演变成FC-1“枭龙”项目。

超-7战斗机项目

回归正题，由于当时我们面临很现实的防空压力，空中除了图-22M“逆火”外还有更加可怕的米格-31。完全没有应对手段的情况下，急于求购一款能够有效拦截对手的先进战机，此时的格鲁曼公司因为市场竞争压力也急于找客户。一方有需求一方有现成产品，对于合作表现都很积极，特别是格鲁曼公司为摆脱财务危机及企业发展困境，几乎将中方视为衣食父母。

1984年，格鲁曼率先表示愿意向中方提供24架F-14战斗机，而且这批还是F-14A的升级版本。换装了更好的F110-GE-400发动机，性能得到进一步提高，特别还随机配套AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，这种远程截击相当适合我们的需要。

F-14“雄猫”战斗机

这么大笔先进战机合同还是要费点精力谈，在接下来的几年时间内，双方就战机性能价格进行了多轮谈判。格鲁曼公司为了表示诚意，还邀请中方科研人员访问其工厂，同时安排了美国海军飞行员进行F-14战机的飞行展示。可变后掠翼带来的精彩表演，虽然已经见识过不少西方战机的代表团还是很开眼界，毕竟这款战机就算到目前为止也只有美国和伊朗装备，可遇不可求机会难得。

包括屠基达在后来的回忆录中也提到它，下面照片显示中方代表团参观F-14留影，在他身边就是F-14总师佩莱哈克（右起第四、五两位）。

F-14“雄猫”战斗机

中方代表团参观F-14留影

格鲁曼公司当时为了这笔订单确实很下功夫，首席执行官甚至还提前准备好赠品，向中方代表团赠送了绣着"红色雄猫"的T恤。同时还为未来中国装备的“雄猫”设计了队徽，队徽内容相当有时代特色也很有意思：实践是检验真理的唯一标准。配套一张中式涂装F-14“雄猫”战斗机，飞机性能造型都不错，就是涂装方面怎么看都有点不协调。

纪念徽章

红色雄猫

双方都展示了极大的热情，前期工作也都安排得不错，而且深入谈判先后也进行了多年努力。比如前面提到格鲁曼对“佩刀II”项目的热情，同样也是为了博取中方好感，为了能够达到最终出售F-14。但是美国对于先进战机出口要求很严，只同意出口整机赚取利润，对于中方来说更希望获得技术转让以提升航空发展水平。当然还有更重要的一个因素，就是当年严重缺钱预算不足，这样一来项目成交就一拖再拖直到最后终止。如果当年资金足够，F-14“雄猫”搞不好能成为未来的舰载机，毕竟这款精品从各方面来看都很值得购入。

参观F-14“雄猫”战斗机

F-14“雄猫”舰载机