武汉理工车辆工程招研人数（WUT研招宣传月武汉理工大学汽车工程学院）
武汉理工车辆工程招研人数（WUT研招宣传月武汉理工大学汽车工程学院）现有专任教师136人，其中，高级职称91人；博导51人、硕导103人。国家杰青、国务院政府津贴获得者、“百千万人才工程”等国家级人才工程入选者多名；湖北省高端人才引领培养计划第一层次入选者、湖北省教学名师等省部级人才工程入选者多名。▶ 03 师资队伍汽车学院共培养学生近2万名，85.29%在汽车行业就业，81.62%就业于世界500强和战略新兴产业，每年就业率均在95%以上，毕业生主要分布在国内外知名汽车整车、零部件企业，为汽车产业特别是中国汽车产业的转型升级和快速发展做出了重要贡献。优秀校友代表▶ 02 招生专业
▶ 01 学院概况
汽车学院是国内最早并连续开办汽车专业60年的3所院校之一。学院始建于1958年，办学历史悠久，学科体系齐全，拥有4个学术型硕士点、2个专业型硕士点、4个学术型博士点以及2个博士后流动站。
汽车学院不仅是武汉理工大学的特色学院，还是湖北省“智能制造与新能源汽车”优势特色学科群的重点建设单位、国家“世界一流学科”6个重点建设领域之一的牵头单位。
汽车学院是全国规模最大的汽车学院之一，目前在校学生2800多人，其中本科生1820人，硕士研究生909人，博士研究生141人。今年预计招生全日制硕士研究生292名，非全日制硕士4名。其中全日制学硕117名，全日制专硕175名。
汽车学院共培养学生近2万名，85.29%在汽车行业就业，81.62%就业于世界500强和战略新兴产业，每年就业率均在95%以上，毕业生主要分布在国内外知名汽车整车、零部件企业，为汽车产业特别是中国汽车产业的转型升级和快速发展做出了重要贡献。
优秀校友代表
▶ 02 招生专业
▶ 03 师资队伍
现有专任教师136人，其中，高级职称91人；博导51人、硕导103人。国家杰青、国务院政府津贴获得者、“百千万人才工程”等国家级人才工程入选者多名；湖北省高端人才引领培养计划第一层次入选者、湖北省教学名师等省部级人才工程入选者多名。
构建了由3名院士“战略科学家”、3名“学科首席教授”、2名“特色专业责任教授”、4名“全球招聘教授”、9名“青年拔尖人才”和4名“精品课程教学名师”、15名“青年教学名师”等为引领的卓越教育人才队伍支撑体系。
依托研究生工作站组建校内导师和企业导师相结合的导师队伍，近三年共建设了6个校级专业学位导师示范团队。校内导师主要负责研究生学术成果、学位论文指导把关，校外导师主要负责实习实践、工程研究环节的具体指导。
学院已经形成了一支热心校企校地合作、产学研用深度融合、工程实践经验丰富的校外导师队伍。
▶ 04 科学研究
汽车学院面向国际学术前沿和国家重大需求，以学科交叉融合为手段，在汽车零部件现代设计与先进制造、汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、汽车节能减排、退役汽车循环利用等研究领域已形成特色与优势。现建有6个省部级重点科研基地，8个校地（企）合作科研基地。
近年来承担了一大批国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目等国家级、省部级及重点企业合作项目，获得国家科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖等国家级、省部级科技奖励多项。
近五年科学研究概况
代表性科研项目
代表性科研成果
▶ 05 人才培养
汽车学院学位与研究生教育“12345”总体工作架构
重要改革之一 专业学位硕士培养“五个三”模式改革
近年来，汽车学院围绕专业学位硕士研究生培养，以“立德树人、服务需求、提高质量、追求卓越”为主线，按照“需求导向、协同育人、统筹推进”的基本原则，深化产教融合和行业产业协同，大力推进以研究生工作站为载体、以“研究生工作站 团队指导 三阶递进”为内核的专业学位培养模式改革，形成了汽车类专业硕士“五个三”培养创新路径，全面提高汽车类专业硕士教育质量，为汽车行业转型升级和区域经济发展提供高层次应用型人才支撑。
“五个三”模式
依托学院与地方研究院、汽车行业董事会和骨干企业已建成24个校外研究生工作站和26个院级（培育）工作站，进入工作站实习实践的全日制专业硕士达到学院专业硕士总人数的71%。
工作站研究生参与横向科研项目数由2015年的95项增长到2020年的161项。获授权发明专利、实用新型专利、软件著作权和发表重要论文等学术成果的数量逐年提升，总数由2015年的181项（篇）增长到2020年的340项（篇），其中专利与软著等应用成果由2015年的46项增长到2020年的174项。学位论文选题与行业企业结合度100%，学位论文盲审优良率达到95%。
学院研究生工作站整体建设情况
学院代表性研究生工作站
重要改革之二 以“直通 融合 对接”为过程要素的博士生国际领军人才培养模式改革
围绕博士生培养的过程要素，依托高水平科研基地，集成英国帝国理工学院、英国伯明翰大学、英国伦敦布鲁奈尔大学、美国普渡大学、美国加州大学洛杉矶分校、美国伊利诺伊大学香槟校区、美国弗吉尼亚理工大学、加拿大三河城魁北克大学等高端国际创新资源和高水平师资，以改善相关领域国际领军人才供给严重不足的瓶颈，突破国际协同培养体制机制问题。
在人才选拔方面，构建人才遴选“直通车”，采用全方位、多维度考察的遴选标准，实现世界知名大学教授全面参与人才选拔环节；
在课程建设方面，构建课程体系“融合体”，建立与国际接轨、素养技能融合的全新课程模块体系，践行科学化、系统化理论知识与实践融合的学科交叉人才培养理念；
在培养指导方面，构建联合培养“对接带”，实行国内和国外导师共同负责、深度参与的“双师制”，实现校内学习和出国留学两阶段贯通式培养。
基于汽车学院与上述世界知名高校的良好合作，申报的“新能源与智能汽车关键技术研究国际领军人才培养”2020年创新型人才国际合作培养项目（简称CSC项目）获国家留学基金委立项资助，学院每年可自主选派5名博士（后）到上述高校开展联合培养。
博士生国际领军人才培养模式
主要成效
社会影响
◆《汽车类专业硕士“五个三”培养模式改革与实践》受邀在2020年全国“车辆与运载学科建设与人才培养研讨会”、学校第三次研究生教育工作会议上作典型发言。
◆《光明日报》（2020.6.12）、《湖北日报》（2020.6.16）相继报道了“武汉理工大学—东风汽车集团有限公司”研究生工作站有关科技合作与人才培养情况。《人民日报》（海外网）、湖北省人民政府门户网（热点关注栏目）、中新网、新浪网均进行了转载。
◆《学位与研究生教育》（国务院学位办主办，2020年第8期）以“打造校企合作共同体，助力专业学位研究生培养”为题，专题推介了“武汉理工大学—东风汽车集团有限公司”研究生工作站建设概况。
◆2020年新冠肺炎疫情期间，《湖北日报》分别以《“三心”有效保障研究生线上教学“三课”质量》《“三地”有效增强研究生线上指导“三同”效能》为题，专题报道了汽车学院研究生授课教师个体和导师队伍整体在战“疫”中立德树人的“故事”。
欢迎报考汽车工程学院研究生！
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