科三右转弯和左转弯的一个技巧（左转弯控制不好方向愁煞学员）

科三右转弯和左转弯的一个技巧（左转弯控制不好方向愁煞学员）在起车以后，眼睛看着对应车道，右手起主导作用，左手虚扶，左走边徐徐打方向，手打方向节奏要和眼睛看到的路况，以及脚下速度配合。当对面直行车辆都过去以后，这个时候，左脚离合抬起一半，右脚同时由浅入深地给油，这地方左转向灯要一直打着。这里要记住一点，不要车头刚过停止线就打轮，如果打轮早了，左后轮压双黄线，扣分 罚款。你考试压了，就挂科了。先缓缓直行，当身体过了前方停止线，大约肩膀到达斑马线后，这个时候才可以动手徐徐转动方向。但是也有前提，看上图，要让对面直行车辆先行通过，如果像图片那样，有直行车辆过来，最好在过了斑马线以后，停在路中心点附近，略倾斜车头，停车等待对面直行车辆通过以后，再重新起车并打方向。

前天史教练讲开车文章里，详细讲解的是科三右转弯的训练要点，今天接着回答那位广东科三学员的留言问题，科三左转弯训练时，总是掌控不好方向角度，应该如何应对？

下面的图片，截取自我带学员训练时，行车记录仪录下的视频片段，这里选取了几张有代表性的图片，给科三新手学员，作以简单讲解。

大家可以看下图，提前变更到可以左转弯的车道。如果是红灯，在停止线前停车等候，等倒计时还剩1-2秒时起车正好。

如果你赶上的是绿灯，看左后视镜，有的考场要求侧身回头看，根据你所在地要求即可。提前打左转向灯，在过停止线前，轻点两脚刹车。这个是做给电脑系统的。很多考场都要求信号灯前，点刹车，系统就会识别你减速。如果没有相关要求，你略微收油减速即可。

这里要记住一点，不要车头刚过停止线就打轮，如果打轮早了，左后轮压双黄线，扣分 罚款。你考试压了，就挂科了。

先缓缓直行，当身体过了前方停止线，大约肩膀到达斑马线后，这个时候才可以动手徐徐转动方向。

但是也有前提，看上图，要让对面直行车辆先行通过，如果像图片那样，有直行车辆过来，最好在过了斑马线以后，停在路中心点附近，略倾斜车头，停车等待对面直行车辆通过以后，再重新起车并打方向。

当对面直行车辆都过去以后，这个时候，左脚离合抬起一半，右脚同时由浅入深地给油，这地方左转向灯要一直打着。

在起车以后，眼睛看着对应车道，右手起主导作用，左手虚扶，左走边徐徐打方向，手打方向节奏要和眼睛看到的路况，以及脚下速度配合。

至于档位，这个根据实际情况，如果像上面那样起起停停，一档即可。如果比较顺利，直接2档就行。

如果你在左转弯第一条车道，那么拐入的就是对应的左数第一条车道。眼睛瞄着对应车道，手徐徐地向左打方向，车头要对准即将拐入的第一条车道。

新手司机因为紧张，这个时候容易使劲打方向盘，这样容易拐到双黄线左侧的车道上，很危险。所以，此处打轮一定要边走边打。

眼睛还要看一下斑马线两端是否有行人通过，如果有行人，提前停车等候对方过去，再重新起车。

左转弯的最后阶段，还要看一眼左后视镜，因为路面上，有很多司机不讲究，看你开车慢，他就会斜着抢行。

如果你发现后面有车，把左车角与对应车道的左边线，留出的距离小一些，后车没有角度硬加塞，就只能从右侧超车了。

左转弯给油的方法和前面文章里面讲的右转弯一样，前半程要处理的事情太多，因此，前半程尽量不给油或者少给油，给眼睛和手留时间。后半程没有太多事情处理，而且车也没劲了，可以适当加油。

但是也不要太猛，否则回轮就会配合不上，车就会斜着跑。

当你像上图一样，车头将正时，把方向盘回正，直行即可。

以上讲解的就是科三左转弯的大致方法，新手学员记住以下5个要点，左转弯右手主导，拐大弯，直行车辆先行，拐入第一车道，看左后视镜。

这里要强调一点，不同地区，考试细则略有区别，即使同一城市，不同考试系统，判别标准也会有差异。我写文章，旨在讲解新手司机容易忽略的基础和细节，如果有不同，以所在地为准。

欢迎大家关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。

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