东北大学出了几名中科院院士（宁滨院士意外身死）

东北大学出了几名中科院院士（宁滨院士意外身死）“录取通知书上还是您的名字，走好，宁校长”“起于交通，终于交通”“据知情人士介绍，宁滨的车撞过了中心护栏，系单方事故。”这位记者写道。北京交通大学网页调黑白，沉痛哀悼宁滨院士“惋惜，搞了一辈子交通结果不幸死于交通事故”

“2019年6月14日上午9时，在赴世界交通大会途中遭遇交通事故，经抢救无效不幸逝世，享年60岁。”

这是北京交通大学官网6月14日下午15:46分发布的讣告，向世人报告了宁滨院士意外去世的噩耗。

宁滨先生于今年5月刚刚卸任北京交通大学校长（2008年3月至2019年5月），2017年当选为中国工程院院士。

据北京日报记者报道，宁滨院士本应参加于14日上午召开的2019世界交通运输大会。“记者上午在交通运输大会现场，主持人在介绍出席嘉宾时介绍了‘中国工程院院士宁滨’，但并未见到宁滨在现场出现。”

“据知情人士介绍，宁滨的车撞过了中心护栏，系单方事故。”这位记者写道。

北京交通大学网页调黑白，沉痛哀悼宁滨院士

“惋惜，搞了一辈子交通结果不幸死于交通事故”

“起于交通，终于交通”

“录取通知书上还是您的名字，走好，宁校长”

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宁滨院士长期从事高速列车运行控制系统、城市轨道交通列车运行控制系统和干线铁路列车运行控制系统领域的研究，是我国轨道交通数字化、网络化信号系统的开拓者和领军者之一，为实现我国地铁列控系统的自主可控、打造“高铁名片”和深入实施“走出去”战略做出了突出贡献。

笔者与宁滨院士最后一次谋面是在去年的12月1日，在西安曲江国际会议中心，宁滨院士参加了由中国自动化学会主办、西安交通大学承办的“2018中国自动化大会”。

在会上，​一位观众问及高铁智能化的未来走向，宁滨院士在作答中提到，我国正在探索高铁的自动驾驶。

宁滨院士提到，下一步，高铁在控制方面的目标是智能、自主和协同：

“高铁是中国的一张名片，其中控制系统在高铁的安全运行中发挥重要作用。比如，高铁是否能够实现自动驾驶？现在所有的国家高铁都尚未实现，我国在京张高铁上已经开始试验探索。不过，从试验结果来看，还是很有挑战性的。”

宁滨院士还提到，高铁自动化的另一个方向，就是高铁运行控制和调度的动态一体化。

“中国拥有世界最大的高铁网，停电、机车故障、电气故障等造成的运行延误，有时候需要一天才能恢复。因此我们申请的自然基金项目，就瞄准了高铁运行网调度和控制的动态一体化，目标就是使系统迅速从故障中恢复。”

最后，宁滨院士还提到磁浮管道列车会对未来运行控制系统提出更多挑战：

“代表高速列车的真空磁浮管道也在发展，未来的时速可能高达1000甚至2000公里，这无疑在自主、协同、智能方面提出了更高要求。”