液力缓速器效果越来越差，液力缓速器值不值得安装
液力缓速器效果越来越差，液力缓速器值不值得安装需要缓速时，缓速器控制系统会将储油箱里的缓速器油泵入定子和转子之间的工作腔，转子随传动轴转动，定子固定在缓速器壳体上，转子受传动轴驱动带动缓速器油一起旋转。缓速器油具备一定的黏性，让转子受到定子的凝滞阻力，这时候转子转速会减缓，传动轴转速也随之减缓，车速减速，达到缓速作用。液力缓速器的构造是由转子、定子、工作腔、储油箱、热交换器等几个大的部件构成。1、液力缓速器是什么？液力缓速器是一种减速装置，可以通过液力装置减慢车辆行驶速度，与发动机制动、排气制动同属于车辆辅助制动装置。2、液力缓速器的工作原理
随着国内交通运输业的不断发展，对车辆生产技术的要求也越来越严格，各种各样的车辆“神器”逐渐出现在人们眼中，液力缓速器就是其中一种。
液力缓速器，又称液力减速装置，可以在长下坡等可以提前预判的非紧急制动下实现减速制动，以此减少刹车的使用，避免长时间制动引起的制动失灵等问题。
按照交通部之前发布的规定JT/T1178.2，从2020年9月1日起，新生产的牵引车必须安装液力缓速器或其它辅助制动装置。
但是在现实中，很多车主不愿意安装液缓，除了价格贵、看不到长期回报以外，一部分还是由于对液缓的相关问题没弄清楚。今天，咱们就从液缓的基础知识、操作事项、维护保养三个领域入手，解答车主们关于液力缓速器的相关疑问。
1、液力缓速器是什么？
液力缓速器是一种减速装置，可以通过液力装置减慢车辆行驶速度，与发动机制动、排气制动同属于车辆辅助制动装置。
2、液力缓速器的工作原理
液力缓速器的构造是由转子、定子、工作腔、储油箱、热交换器等几个大的部件构成。
需要缓速时，缓速器控制系统会将储油箱里的缓速器油泵入定子和转子之间的工作腔，转子随传动轴转动，定子固定在缓速器壳体上，转子受传动轴驱动带动缓速器油一起旋转。缓速器油具备一定的黏性，让转子受到定子的凝滞阻力，这时候转子转速会减缓，传动轴转速也随之减缓，车速减速，达到缓速作用。
3、液力缓速器分类
根据介质不同，可以将液缓分为油介质液缓、水介质液缓。只是目前水介质液缓尚有技术难点需要攻克，因此市场上的液缓还是以油介质为主。价格上，以油为介质的液缓售价大约在1.5-3万元左右，以水为介质的液缓售价大约在3-5万元左右。
根据安装方式的不同，液缓可以分为串联式液缓、并联式液缓、独立式液缓。其中，串联式液缓适合底盘空间充足的车辆，比如牵引车或重卡，值得注意的是串联式液缓无法安装后取力器；并联式液缓适合空间比较紧凑的轻卡、中卡或专用车，后期加装的话可能需要改装变速箱；独立式液缓适合安装在大梁中间，可适用于任何车辆。
4、安装液缓以后燃油消耗更高？ 不会。相比于传统的淋水装置，液缓的自重可以减少1t-1.5t左右，质量更轻，体积也更小，更利于节约燃油消耗。
除此以外，安装液力缓速器的车辆刹车片和轮胎的使用寿命也得到了一定程度的延长，可以减少更换次数，节省综合用车成本。
5、安装液力缓速器后还需要其它辅助制动方式么？
根据数据和实际用车经验，液力缓速器足以承担车辆行驶中80%的制动任务，满足要求的条件下可以不使用其它辅助制动方式。可如果车辆运行条件特殊，液缓无法充分满足制动需求，也可搭配其它辅助制动装置使用。
6、液力缓速器可以代替刹车么？
不能！液力缓速器的作用是通过制动力矩让车辆在收费站、红绿灯、堵车、山路等可以提前预判的非紧急制动情况下实现减速制动，但减速不等于停车，必要的时候还是需要依靠制动踏板。另外，当车速较慢的时候，由于制动力矩小，液缓可能会停止工作，因此，液力缓速器不能完全代替刹车使用。
7、液缓的档位如何区分？
液缓大概可以分为恒速档和缓速档两种（品牌不同导致档位设定不同，一般1档位恒速档 2-4/5档位减速档）。
恒速档，就是类似于“定速巡航”模式，就是将车辆速度恒定在设定数值之上。一旦车辆速度小于设定速度，液缓会自动退出工作状态，如果车辆时速超过设定速度，液缓会继续进入工作状态，实时控制车辆速度。
缓速档，则是根据路况和车速，逐档拨动手柄，选择合适的档位对车辆进行降速，最低的档位对应于最低的制动力矩（一般为25%），最高的档位对应于100%的制动力矩。
8、恒速档如何操作？
想使用恒速档时，将变速箱挂入相对低的档位（保证发动机转速在1500转/分以上），在你认为合适的车速挂入缓速器恒速档（一般为一档）即可。
9、为什么要保持在1500转以上？
一般液缓厂商推荐使用液缓时，发动机的转速保持在1500转以上，目的是让发动机散热系统能够及时有效的将液缓传递过来的热量“处理掉”，如果发动机转速为1500转以下，液缓的制动工作很有可能变小或者退出。
10、液缓为什么不能一下拉到最高档？
缓速器所提供的制动扭矩非常高，如果一下拉到最高档，液缓突然达到了最大制动力矩，不仅水温会急剧升高，缓速器会在十几秒内高温退出，失去制动力，同时车头部分的制动力会突然偏大，很有可能导致推头等危险现象的发生。
缓速器已经按照制动扭矩的渐升关系提供不同的档位，车主可逐步拉下缓速器提供平稳合理的制动力矩。
在特殊场景下，如果车辆需要迅速减速时，可将缓速器手柄拨到最高档，但还需采取其它制动手段防止危险发生。
11、为什么雨雪、结冰、转弯路况不能使用液缓？
一般来说，液缓的制动扭矩通过传动轴作用在驱动轮上，这样造成了制动力提供的局限性，在雨雪、结冰等极端天气下路面摩擦系数减小，为了以防万一，要慎用液力缓速器。
12、使用完液力缓速器可以立即熄火停车么？
答：可以，液力缓速器是依靠发动机冷却液作为主要散热介质，使用后可直接熄火停车。
13、使用液缓时变速箱能挂入空档么？
不能，虽然变速箱空档状态下，缓速器的工作不受影响，但由于车辆处于空档状态时转速较低，发动机水循环较慢，液缓使用几十秒钟发动机水温可能会升高，导致液缓退出，所以使用液缓时变速箱不能挂空档。
14、液缓是装在牵引车上还是半挂车上？
由于液缓需要使用车辆自身的散热系统及传动系统，液力缓速器大多都装在变速器附近，国内也存在在挂车上安装液缓的案例，主要方式是将挂车第一个车桥由无动力装置的支持桥换为带主减速器的驱动桥，安装的液缓为独立式的液缓。这种案例较少，还需要市场观察考验实际效果如何。
15、液力缓速器需要附加电瓶么？
不需要，液力缓速器只要控制器和控制阀需要很弱的控制电流即可，对电源无附加要求。
16、液缓使用中噪音是哪里来的？
液力缓速器的使用过程中存在液体冲击发出的声响，排气也是通过消声器进行降噪。
17、液缓与发动机制动一样么？
不一样，发动机制动主要存在排气制动、泄气制动和压缩释放式制动三种，液缓是缓速器制动，制动力矩要大于发动机制动。
18、液缓的油液怎么选？
液力缓速器是一个高效的能量转换装置，对油液的抗剪切性、闪点、粘度等要求加高，最好根据使用手册选择专用油液。
19、液缓需要特别的维护保养么？
液力缓速器基本可以视为无磨损的辅助制动部件，其保养和维护十分简单，车主只需要根据车辆类型和工作负载情况按要求更换油液和滤芯即可。
20、安装液缓以后就一劳永逸了么？
不是的，任何车辆部件都存在规定的承力范畴，车主还需要合规使用，如果存在超载或路况过于恶劣的情况，单纯依靠液力缓速器恐怕也存在不靠谱的情况，还需要搭配其它制动装置谨慎使用。
