船用电缆贯穿规范要求：船用电缆贯穿密封系统最新检验要求解读

船用电缆贯穿规范要求：船用电缆贯穿密封系统最新检验要求解读相关标准和检验要点瑞典ROXTEC的优点是设计简单，适用范围广，而且有很多的分类可以满足各种需要。可使用厂家提供的软件排布电缆，统计模块、框架。MCT-BRATTBERG是电缆和管道穿隔密封系统标准的制定者，施工工艺要求高，但是对于设计两者差不多。电缆密封模块应当经过A0-A60、H0-H120、H0 400ºC、J15-J60以及EN1366 EI60的耐火等级测试、验证和认证。还有用于特殊环境的特殊模块。如EMC密封模块，抗电磁脉冲(EMP，由于闪电或者核爆炸所导致)和干扰、蓄意电力破坏(合成EMP)以及静电；高压密封模块RGPH，通常被用于钻井平台支脚内侧或者潜水艇的隔舱之间，测试期间最高能够承受100bar压力；PHP(压力壳体防渗透接头)，可以防止过压媒介/水穿过耐压壳体，并且可以为那些由于电缆穿过而被损坏或切割的船只或屏障提供保护。图1 瑞典ROXTEC电缆贯穿密封系

针对船舶及海上移动平台水密电缆贯穿密封系统，UR Z17 Rev.15，16222_Iad/PSU16049议题对电缆贯穿密封系统新增了供方要求，UR Z28(New 2020.10)的水密电缆贯穿检验要求，生效日期为2021年7月1日。业界反馈因为系统不良安装和维护导致的事故或反复缺陷，制造厂家关于记录和跟踪系统变更、损坏、维修或维护的方法。IACS专家组意见：建立一个统一的水密电缆贯穿密封系统的检查方式；在船舶和海洋移动平台的生命周期内，建立一个可实现水密电缆贯穿密封系统的安装、修理等可追溯的登记系统。

种类和技术

一般船用电缆密封装置按结构可分为：灌注型、套筒型、模块式、填料函式。根据使用封堵材料可分为：普通灌注型(环氧树脂、聚氨酯弹性体)、有机发泡型、橡胶块型、无机型。

目前市场上先进的技术，是船用电缆密封模块(Multi Cable Transit)，简称MCT。它是船舶密封舱壁上的一种特殊贯舱件，内部有数个格子或套管，外部为加强框，焊接在舱壁上。电缆、管子可通过密封胶密封的方式穿过贯舱件，形状也有圆形的，安装方式也有螺栓固定等。可以用于大型变压器、变频器等设备。

电缆密封模块应当经过A0-A60、H0-H120、H0 400ºC、J15-J60以及EN1366 EI60的耐火等级测试、验证和认证。还有用于特殊环境的特殊模块。如EMC密封模块，抗电磁脉冲(EMP，由于闪电或者核爆炸所导致)和干扰、蓄意电力破坏(合成EMP)以及静电；高压密封模块RGPH，通常被用于钻井平台支脚内侧或者潜水艇的隔舱之间，测试期间最高能够承受100bar压力；PHP(压力壳体防渗透接头)，可以防止过压媒介/水穿过耐压壳体，并且可以为那些由于电缆穿过而被损坏或切割的船只或屏障提供保护。

图1 瑞典ROXTEC电缆贯穿密封系统

目前国外品牌MCT厂家主要有：瑞典MCT-BRATTBERG、瑞典ROXTEC、西斯尔FIRESEAL、英国HAWKE-MCT，相比之下，国内生产价格有优势，关键是适用性比较强才最重要。国产的如南京赛弗尼、上海泛友、大连盛禹。

瑞典ROXTEC的优点是设计简单，适用范围广，而且有很多的分类可以满足各种需要。可使用厂家提供的软件排布电缆，统计模块、框架。MCT-BRATTBERG是电缆和管道穿隔密封系统标准的制定者，施工工艺要求高，但是对于设计两者差不多。

相关标准和检验要点

船用电缆密封系统的结构和密封材料，均应符合国际电工委员会(IEC)、国际海上人命安全公约(SOLAS)、法规、规范及船舶行业标准，如：

CB 20105-2014 舰船电缆密封工艺(替代CB/Z 130-1997)

CB 3386.1-92 船用电缆耐火贯穿装置技术条件

CB*/Z 349-87 发泡型电缆密封装置技术条件(替代CB/Z349-82)

CB 3298-1986 积木式电缆密封装置船用电缆密封装置，通常在出厂或产品检验时，会进行：水密试验、耐热性试验、低温试验、振动试验、冲击试验、防火性能试验等。在建造检验及营运检验时，可根据现场条件，不同的电缆密封部位用冲水或充气方法作密性试验。另外，还应关注以下几点：

1、根据总体设计的《防火区域划分图》规定的不同防火区域的不同防火要求，确定电缆贯穿装置等级。

2、电缆贯穿有防火分隔舱壁与甲板时，电缆填料函的型式应能符合该防火分隔的相应等级，应保证不会削弱舱壁和甲板防火完整性。

3、电缆穿过防火舱壁安装电缆填料函型式，应有船检部门型式认可，电缆填料函的长度应满足船检部门的型式认可证书要求。

4、清除密封处电缆及围板上的油污及灰尘。电缆敷设在电缆填料函内尽可能平直，不交叉。

5、电缆填料函外敷设电缆的紧固件必须距填料函200～300mm，且此段电缆应保持直线。填料盒内填料平均深度不小于50mm。

6、 在电缆与电缆之间及电缆与围板之间应填填料，电缆与电缆、电缆与围板间的填料应有一定的间隔。

7、露天上甲板，所有进入舱壁的主干电缆管端口都必须作密封工作，以达到防水要求。油船，应特别关注危险区域2区以外，甲板和舱壁上的电缆贯穿应是密封的，防止易燃气体或蒸汽透过。

8、海上升压站平台：电缆贯穿防火分隔围壁或甲板时，采用镀锌金属电缆管、电缆围框、MCT或其它型式的防火填料函，电缆在填料函中应均匀分布，采用经认可的防火填料均匀地填满填料函的空隙。

最新要求

1、UR Z17 rev 15 oct.2020的“服务供应商认可程序”要求：

(1) 检查电缆贯穿密封系统是否符合相关认可证书和产品安装手册（电缆贯穿件类型、尺寸规格、填充率和绝缘细节，如适用）。

(2) 任何从事电缆贯穿密封系统检验的服务供应商，应有对每个产品和设备类型的检验资质，并提供制造厂授权证明或经系统培训的书面证据。

培训内容须包括

①电缆贯穿密封系统的检查程序和说明；

②在电缆贯穿密封系统初次安装和日常检查中发现的常见问题；

③有关规范和规则，包括国际公约；

④在电缆贯穿密封系统登记册中，对电缆贯穿密封系统初次安装和日常检查的报告程序。

图2 推荐样本--电缆贯穿密封系统登记册

(3) 服务供应商应提供下列文件：

①制造商维修手册、维修公告、说明和培训手册，如适用。

②注明适用条件的电缆贯穿密封系统安装或维护的型式认可证书。

(4) 足够的工具，特别是制造厂说明中规定的专用工具，包括在船上进行工作所需的便携式工具。

(5) 在完成检验后，服务供应商将出具一份报告，确认电缆贯穿密封系统的状况。并将检查结果记录在“电缆贯穿密封系统登记册”。

2、UR Z28(New 2020.10)的水密电缆贯穿检验要求，适用于所有在2021年7月1日或之后建造的船舶和移动式海上装置(MOU)。

(1) 新建船舶

①对水密电缆贯穿件，船厂应编制电缆贯穿件密封系统登记册，登记簿可为纸质或电子文档。登记簿的示例参见图2。登记簿应包括：标记/识别系统，参考制造商手册安装的每种类型电缆贯穿件的记录，每种类型电缆贯穿件系统的型式认可证书，适用的安装图纸，对每个已安装的电缆贯穿件在船厂最终检查后的完工状态记录。该登记簿应包括记录任何检查、变更、修理和维护的章节。

②现场验船师应审查该登记册，以确认其包含水密电缆贯穿件的清单，适用的电缆贯穿件信息以及日常维护和检验记录的部分。

③对于有人值班的船舶，登记簿应保存在船上；对于无人船，如果船上没有合适的存放地点，则可以将登记簿放在岸上。登记簿应随时供验船师使用。

(2) 营运船舶和移动式海上装置(MOU)

年度检验

①应审查电缆贯穿密封系统登记簿以确认其处于持续维护中，并尽实际可能检查贯穿件以确认其处于令人满意的状态。

②如自上次年度检验以来有记录显示电缆贯穿件有任何改变或新的电缆贯穿件的安装，则应通过审查记录和在认为必要时通过检查确认这些贯穿件的状况令人满意。针对这些贯穿件的确认结果应在登记簿中记录。

③应确认电缆贯穿件已根据制造商和型式认可的要求进行安装，改变的部分已恢复。

④应确认如有规定时，已使用适当的专用工具。

特别检验

①特别检验可由负责现场验船师或由一家根据UR Z17被批准为服务供应商的公司实施。

②应检查所有贯穿件以确认其处于令人满意的状态，并审查电缆贯穿密封系统登记簿以确认其处于持续维护中。特别检验应在登记簿中记录，其中一个单独的条目应充分记录所有贯穿件的检验。

③通过审查登记簿，如自上次特别检验以来有记录显示电缆贯穿件有任何改变或新的电缆贯穿件的安装(以往历次年度检验中已审查和检查的贯穿件除外)，则应通过现场验船师审查记录和检查确认这些贯穿件的状况令人满意。针对这些贯穿件的确认结果应在登记簿中记录。

④如电缆贯穿件已由认可的服务供应商检查，则现场验船师应审查登记簿以确认船东对其正常维护和服务供应商对其正确签署。

CCS《钢质海船入级规范》已将UR Z17(Rev.15 2020.10)的“服务供应商认可程序”要求和UR Z28(New，2020.10)的“水密电缆贯穿的检验”要求纳入，适用于2021年7月1日及以后签订建造合同的船舶。