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前段时间汽车圈里最火莫过于东风本田了，先有思域“脚踢C63、拳打GTR”这口号一出朋友圈里的、论坛里的大佬立马坐不住了纷纷发出了：CNM，思域呢！予以回击，捎带着低调地炫了下富。起因就是一位思域车主对自己的车辆稍作改装，不经意的在路上超了辆GTR还下意识地竖起了中指把视频发到了网上（求GTR车主的心理阴影面积），再加上不少论坛里的车主跟着起哄。有说秒A45的、又说秒C63的、甚至还有秒超跑的，这下就引起了公愤也连累的一些无辜的思域车主。当然也有人说这是本田的炒作，先抛有没有炒作嫌疑事件的本身就非常奇葩，也变相反映出我们国家汽车文化的一种现状，大家理所当然地都认为跑得快的车就是好车。这也是对于车辆的一种肤浅的、错误的认知。决定汽车好坏的因素很多，速度不是决定好坏的唯一标准。车不都是用来竞技的，车是服务于人的最起码是能要满足与你的日常需求，再加上稳定的可靠性，这是对于我们最重要的东西。不要再天天的秒这个秒那个，超过了又怎样思域最终还是思域。

接着就是crv又出问题（无独有偶这也是东本销量最大的两款车型）说起crv就气带头加价罪魁祸首。不少买新款crv的车主发现自己的机油越用越多，开始还以为是本田最新的很科技，还想着买辆帕萨特以后再也不愁烧机油了。接着越来越不对机油里闻到了汽油味冬天更是严重。回去找4S点也给不出解决办法，厂家也不回应直到最近在有了份声明。

对于CRV1.5T的排量的发动机由于是直喷发动机，汽油会喷到气缸壁上和机油混到一起，而这些燃烧不充分的混合气会窜入到曲轴箱里而冬天气温较低会启动冷起动加浓的程序喷油量增加，所以到了冬天这种现象就更为明显。厂家解释说是正常现象。正常现象？汽油大量的混入机油里也能说是正常现象，真是简直了。也没有见别的涡轮增压车机油会越开越多，对于这种解释crv车主也并不买账。对于汽油混到机油里的现象显然是不正常的，在发动机工作时，燃烧室的高压可燃的混合气和已然汽体，或多或少会通过活塞组与气缸的缝隙窜入的曲轴箱内而这些未燃烧的燃油汽、水蒸气、和废气会稀释机油，降低机油使用性能，加速机油氧化、变质燃烧不充分的酸性气体也会腐蚀零部件造成发动机磨损。窜起还会造成曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，造成机油渗漏。长久的这样会造成机油稀释进一步造成乳化，而机油乳化对于发动机的伤害非常严重。明显就是发动机本身的设计缺陷。而每次我们的车子出问题外国的厂商所做出的回应出奇地一致，就是不管。从最早的大众福特断轴，宝马改排量、奔驰材料门等等这一系列的问题。中国是全世界最大的汽车市场，每个车企都放眼中国市场而我们消费者却遭受到不公平的对待这是为什么呢？大家都知道《黔驴技穷》的典故，一个车企先试探性的搞你一下你不回应。没事耶！一路畅通根本没人管，或者管这个事的人就是一伙的，那这些车企就更加变本加厉。

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