城市隧道为什么会关闭？有没有人试图利用城市的河流或地铁系统逃离东柏林

城市隧道为什么会关闭？有没有人试图利用城市的河流或地铁系统逃离东柏林

事实上，柏林的U-Bahn和s-Bahn列车（U-Bahn和s-Bahn）曾经是试图逃离东德的人的主要漏洞。但这并不壮观。
柏林地铁。在柏林墙建成之前，来自东方的人们买了一张去西柏林的票，就这样。这是一种方便的逃跑方式，不是吗？
为了防止人们逃离东德，柏林地铁史上出现了一个相当奇怪的篇章：“幽灵车站”的存在。

在早期（1949年至1953年），移民人数并不是一个真正的问题。当时，两个德国州的生活水平仍然相当相似。从西方向东方移民的人数也相当多。1953年，当“工人天堂”的工人开始大规模抗议其领导人的政策时，一切都发生了变化，他们最终担心自己的生命，从自己人民的愤怒中逃到了苏联军营。苏联派了坦克。两天后，一切都恢复了控制。一些“反革命分子”受到了惩罚。这一事件打击很大。领导人担心他们的政治计划，这显然需要苏联刺刀的帮助才能生存。
1953年的东柏林起义在共产党领导人和人民中引起了极大的恐惧。双方都得出了各自的结果

无论如何，这至少是一个警钟，提醒我们要采取行动，应对正在进行的人才流失。特别是专家和学者成群结队地离开了这个国家！通常，他们会去东柏林，乘坐U-S-Bahn到西半部，在那里他们很安全，可以申请居住许可证。东德领导人担心对他们的工业造成严重后果，但苏联拒绝了关闭与西柏林的边界。然而，他们采取了一些措施。西柏林和东德大陆之间的所有道路都被关闭。甚至对通往东柏林的道路也有管制：身份证上带有“政治不稳定”字样的东德公民也不允许进入东柏林！此外，对U-Bahns和S-Bahn的所有乘客进行了扫描，并挑选和检查了携带行李的人员。但移民到西方的人数仍在增加。直到1961年，苏联才最终同意，东德领导人在这座城市修建了一堵墙。
现在是“可怕的部分”。关闭和中断东柏林和西柏林之间的所有道路和铁路，表面上看并不是什么大事。但是地铁呢？

东德城市地图遗漏了西柏林
让我们看看城市地图，东部版本。你可以看到-只有东柏林！世界的尽头是勃兰登堡门（仍在东边）。墙后的东西很乏味。

柏林地铁系统被分割。它过去和现在都非常复杂。几条线路将穿过新边界，在几个车站停留，然后返回西部。根据今天的数据，从北到南的U6、U8和s-Bahn受到影响。
东柏林人无法进入“幽灵车站”
讨论了许多选项：在边境卸载整列火车？通过巴士将乘客从西柏林运送到西领地的第一站，在那里他们重新进入火车？最后，东边同意让列车通过东德领土，不在车站停留。车站的入口被墙堵住了。结果，东柏林人没有机会登上火车逃跑。

接下来可能是西柏林日常生活中最可怕的时刻（对一个来自西德的年轻游客来说）。乘客们被告知他们正在进入东德领土。火车不会停，直到他们再次到达西部地区。于是火车慢慢地颤抖着驶入隧道，在黑暗中经过了几个车站。有时灯光昏暗，你可以看到一个身穿制服的男子手持卡拉什尼科夫冲锋枪。他们从不微笑。与此同时，你蹲在报纸里，把随身听的音量调到最大。当火车驶入一条深埋在共产主义国家地下的隧道时，“你可以分辨出男孩和男人，女人和女孩”（如果男孩和女孩来自西德农村）。
当到达西部土地上的第一站时，真是一种解脱。然而。晚上，他们乘地铁返回。因为你节省了很多时间，每个西德学生都学过一句话：“时间就是金钱。”
墙倒塌后，所有这些车站都重新开放。