手机屏幕生产规格（手机屏的放大版）

手机屏幕生产规格（手机屏的放大版）2汽车行业有个标准的头部撞击试验，它是用一个6.8kg的铝球，以20km/h的速度撞击屏幕来模拟车祸现场。从实验中可以发现，如果是普通玻璃，撞击后玻璃粉碎，和人体接触会有很大的安全隐患，而大猩猩玻璃AutoGrade™表现优异，不会发生玻璃破碎的情况，确保驾乘员的安全性。这些测试都是康宁与主机厂共同完成设计。对于大猩猩玻璃AutoGrade™，消费者和主机厂也许会关注到以下几个问题：1如何保证玻璃在汽车上应用的安全性？

谈起康宁大猩猩玻璃，对于消费者来说比较陌生，但它或许就在你的身边，并且平均每天你都会至少触摸2617次！它就是智能手机的屏幕。

事实上，康宁也有入局汽车领域，其高性能玻璃解决方案融入到汽车设计中，帮助未来的汽车中实现多种应用可能。随着车载显示设计朝着大屏化、曲面化和高清化方向发展，对既能达到汽车行业严格标准又能具备智能手机般精巧工艺的高性能玻璃需求也在增加。

日前，康宁为其位于合肥新站高新技术开发区的汽车玻璃解决方案新工厂举行了量产仪式，为本土乃至全球汽车制造商直接提供用于汽车内饰的高性能车用大猩猩玻璃部件AutoGrade™，在汽车设计中融入更多显示和玻璃元素。

结合康宁在显示科技、移动消费电子与汽车领域所积累数十年的经验，这款于2019年年初推出的AutoGrade™产品为下一代汽车设计在可靠性和经济性上带来了更多可能性，也顺应了汽车行业越来越注重车载互联和浸入式驾驶环境的新趋势。

对于大猩猩玻璃AutoGrade™，消费者和主机厂也许会关注到以下几个问题：

1

如何保证玻璃在汽车上应用的安全性？

汽车行业有个标准的头部撞击试验，它是用一个6.8kg的铝球，以20km/h的速度撞击屏幕来模拟车祸现场。从实验中可以发现，如果是普通玻璃，撞击后玻璃粉碎，和人体接触会有很大的安全隐患，而大猩猩玻璃AutoGrade™表现优异，不会发生玻璃破碎的情况，确保驾乘员的安全性。这些测试都是康宁与主机厂共同完成设计。

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如何保证玻璃不反光？

在生活中我们经常发现，如果在阳光下使用智能手机，刺眼的光线会通过手机屏幕反射到我们的眼球。汽车中的显示屏会比手机屏更大，大面积的阳光反射必然会影响驾驶员的视线，从而引发事故的可能性。据介绍，康宁在大猩猩玻璃中加入一种特殊的涂层技术，通过表面处理后起到防眩光、防反光的作用，有效地解决了这个问题。

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做成曲面的玻璃成本会不会很高？

汽车内饰显示屏的趋势将会越来越大，这给设计师提出新的挑战，如何把屏做得更“温柔”？答案是曲面。据介绍，做成高精度的曲面屏技术难点很高，表面需要很多涂层技术，传统的热弯曲工艺成本很高，康宁研发出一种冷弯曲技术，只需要在常温中加工，极大地减少了加工成本。

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汽车中的哪些部件能做成玻璃？

除了中控台和仪表盘中的显示屏，随着车载互联的发展，康宁将更多的玻璃引入至汽车内饰中，如电动车窗按钮区域会由玻璃触摸替代；汽车内饰门板上的扬声器处会覆盖一层玻璃，除了起到防尘的作用，玻璃也是一种很好的引导介质；此外，康宁还展示了一款旋钮式换挡样品，其周围材料也是用玻璃制成，且通过不同的表面处理做成亚光黑和钢琴黑，它不会刮花和发黄。

“康宁高性能车用玻璃AutoGrade能让汽车设计师们在下一代汽车内饰造型中实现更多玻璃应用、更多玻璃形状、更多玻璃功能的设计愿景。”康宁汽车玻璃事业部全球副总裁兼总经理Michael Kunigonis表示，“随着自动驾驶向L3以上级别发展，汽车中的传感器会越来越多，包括雷达、毫米波雷达和激光雷达，一些镜头材料也会应用到玻璃，这给我们的业务也带来许多机遇。”

康宁汽车玻璃事业部全球副总裁兼总经理Michael Kunigonis

康宁公司在最新发布的战略和资本配置框架中提到，新工厂将为康宁汽车业务市场实现翻倍销售业绩提供有力支持。Michael Kunigonis坦言：“合肥新工厂的规划产能可以满足价值上亿美元的项目开发需求，对实现2023年销售业绩翻倍的目标至关重要。新工厂将从2019年第三季度开始对客户订单需求进行交付，为客户提供最优质的产品，保证最优服务、最佳成本。”