第八代2.5混动凯美瑞价格（2.5L电机E-CVT）

第八代2.5混动凯美瑞价格（2.5L电机E-CVT）底盘方面，采用了承载式的车体结构和前麦弗逊式独立悬挂以及后双叉臂式独立悬挂的底盘构造，加上该车的低重心设计，能保证行驶和乘坐较为优异的舒适性。动力方面，该车搭载了油电混动动力系统，所以发动机和电动机都是不可或缺的，发动机排量为2.5L，自然吸气进气形式，这台发动机最大能迸发出178马力和221扭矩，最大功率131kW，电动机采用的是前置的永磁/同步单电机，电动机最大能迸发出120马力和202扭矩，最大功率88kW，采用E-CVT变速箱，电池类型为镍氢电池，在这套动力总成配合下，该车NEDC综合油耗为4.1L/100km，可见丰田这套混动系统的出色。综上所述，这台凯美瑞 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版拥有比较能打的颜值，配置功能也不差，这套油电混动动力系统也能保证平顺的动力输出和出色的油耗表现，这样一台中型车是你的菜吗？

说到汽车的油电混合动力系统大家可能会想到丰田这个车企，能让车辆拥有较低油耗的表现，在当今国内油价偏高的情形下还是比较吃香的，所以今天笔者为大家推荐这款凯美瑞 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版，搭载油电混动动力系统，一起来看看是不是你的菜吧。

先来看外观，该车采用了纯黑的配色，前脸下唇部位一根贯穿式的银色饰条有种点睛之笔的感觉，上方则是主动闭合式进气格栅与双擎版车型专属的蓝色丰田LOGO，两侧的前大灯组较为细长，显得比较犀利，内部光源均采用的是照明效果比较出色的LED，除此之外，该车的雨量感应式雨刷使用起来也比较的方便。

来到车身侧面，该车4900mm长的车长加上低矮的车身，看起来有点低趴的运动感，该车车身宽度和高度分别为1840mm和1455mm，轴距2825mm，这个车身尺寸在同级别中还是算比较不错的了。轮毂采用的是18英寸的酷黑密辐式轮毂，轮毂材质为比较常见的铝合金，与之匹配的轮胎则是各项性能均衡的邓禄普轮胎。

内饰方面，黑色的内饰给人一种比较深邃的感觉，中控台上有较多的驳杂线条，使得中控台看起来比较的个性，中间空调出风口上方是一款悬浮式中控屏，尺寸10.1英寸，标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等智能互联系统功能。

底盘方面，采用了承载式的车体结构和前麦弗逊式独立悬挂以及后双叉臂式独立悬挂的底盘构造，加上该车的低重心设计，能保证行驶和乘坐较为优异的舒适性。

动力方面，该车搭载了油电混动动力系统，所以发动机和电动机都是不可或缺的，发动机排量为2.5L，自然吸气进气形式，这台发动机最大能迸发出178马力和221扭矩，最大功率131kW，电动机采用的是前置的永磁/同步单电机，电动机最大能迸发出120马力和202扭矩，最大功率88kW，采用E-CVT变速箱，电池类型为镍氢电池，在这套动力总成配合下，该车NEDC综合油耗为4.1L/100km，可见丰田这套混动系统的出色。

综上所述，这台凯美瑞 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版拥有比较能打的颜值，配置功能也不差，这套油电混动动力系统也能保证平顺的动力输出和出色的油耗表现，这样一台中型车是你的菜吗？